Leiterplattentechnisch - ​ Methoden zur Reduzierung der Fehlerrate von Automobil-Leiterplatten

Der Automobilelektronikmarkt ist die drittgrößte Anwendungskategorie von Leiterplatten nach Computer und Kommunikation. Da Automobile sich allmählich weiterentwickelt und zu intelligenten, informatisiert, und mechatronische Hightech-Produkte aus traditionellen Maschinenprodukten, Der Einsatz elektronischer Technologie im Automobil ist sehr verbreitet, Egal, ob es sich um das Motorsystem oder das Fahrwerkssystem handelt., Sicherheitssystem, Informationssystem, Fahrzeugumweltsystem, etc. alle elektronischen Güter ohne Ausnahme verwenden. Der Automobilmarkt ist offensichtlich zu einem weiteren Lichtblick im elektronischen Verbrauchermarkt geworden. Die Entwicklung der Automobilelektronik hat natürlich die Entwicklung der Automobilindustrie vorangetrieben Leiterplattes.

In der heutigen Schlüsselanwendung von Leiterplatten, Automobil Leiterplatten eine wichtige Position einnehmen. Allerdings, aufgrund des speziellen Aufgabenbereichs, Sicherheit und hohe Stromanforderungen an das Auto, Es hat höhere Anforderungen an PCB-Zuverlässigkeit und Umweltkonformität, und die Arten von Leiterplattentechnologie berührt sind auch breit. Hier geht es um Leiterplattenunternehmen. Said, es ist eine Herausforderung; und für Hersteller, die die Kfz-Leiterplatten Leiterplattenmarkt, Sie müssen diesen neuen Markt besser verstehen und analysieren.

Automobil Leiterplatten betonen besonders hohe Zuverlässigkeit und geringe DPPM. Also, kann unser Unternehmen die Anhäufung von Technologie und Erfahrung in der hochzuverlässigen Fertigung haben? Kann es von der Richtung der zukünftigen Produktentwicklung abweichen? Kann die Prozesssteuerung entsprechend den Anforderungen von TS16949 gut durchgeführt werden? Haben Sie jemals einen niedrigen DPPM erreicht? All dies muss sorgfältig bewertet werden. Allein dieses attraktive Stück Kuchen zu sehen und bewusst einzutreten, wird dem Unternehmen selbst Schaden zufügen.

Im Folgenden sind einige der besonderen Praktiken im Testprozess repräsentativer lokaler professioneller Verbraucher-PCB-Mehrschichtplatinenunternehmen für den Automobilgebrauch aufgeführt, die von breiten PCB-Kollegen als Referenz bereitgestellt werden sollten:

1. Das zweite Prüfverfahren

Einige PCB-Mehrschichtplattenverbraucher-Unternehmen verwenden die "zweite Testmethode", um die Rate zu verbessern, defekte Leiterplatten nach dem ersten Hochspannungs-Stromausfall zu finden.

2. Falsches Board narrenproof Testsystem

Mehr und mehr Leiterplattenhersteller haben "gutes Leiterplattenmarkierungssystem" und "schlechte Leiterplattenfehlervermeidungsbox" im Lichtplattenprüfgerät installiert, um künstliche Leckagen effektiv zu verhindern. Das gute Brettmarkierungssystem ist die Stoppmarkierung des getesteten PASS-Brettes durch die Prüfmaschine, die effektiv verhindern kann, dass das getestete Brett oder das schlechte Brett in die Hände des Kunden fließt. Die fehlerhafte Platine fehlersichere Box ist im Testprozess, wenn die PASS-Platine getestet wird, wird das Signal, dass die Box öffnet, getestet; Im Gegenteil, wenn die schlechte Platine getestet wird, wird die Box geschlossen, damit der Bediener die getestete Platine korrekt platzieren kann.

3. Einrichtung eines PPM-Qualitätssystems

Derzeit beginnt das PPm-Qualitätssystem (Partspermillion, parts per million defect rate) unter Leiterplattenherstellern weit verbreitet zu sein. Unter den vielen Kunden unserer Firma ist HitachiChemICal in Singapur der würdigste der Schaffung für seine Verwendung und die erzielten Ergebnisse. Es gibt mehr als 20-Personen in der Fabrik, die sich der statistischen Analyse von Online-PCB-Qualitätsabnormalitäten und anormalen Rückgaben der PCB-Qualität widmen. Unter Verwendung der statistischen Analysemethode des SPC-Verbrauchsprozesses werden jedes gebrochene Brett und jede zurückgegebene defekte Platte statistisch klassifiziert und analysiert und mit Hilfswerkzeugen wie Mikroschnitt kombiniert, um zu stoppen, zu analysieren, in welchem Herstellungsprozess die gebrochene und defekte Platte aufgetreten ist. Nach den statistischen Ergebnissen werden die dabei präsentierten Ergebnisse zielgerichtet behandelt.

4. Vergleichsprüfverfahren

Ein Teil der verschiedenen Chargen von Leiterplatten-Leiterplatten des Kunden verwendet zwei verschiedene Marken von Modellen, um den Vergleichstest zu stoppen und den PPm-Status der entsprechenden Chargen zu verfolgen, um die Funktion der beiden Tester zu verstehen und dann den besseren Funktionstester zu wählen, um das Auto zu testen. Leiterplatte.

5. Verbesserung der Prüfparameter

Wählen Sie höhere Testparameter, um solche Leiterplatten rigoros zu erkennen. Denn wenn eine höhere Spannung und Schwelle ausgewählt werden und die Anzahl der Hochspannungslesen-Leckagezeiten addiert wird, kann die Erkennungsrate defekter Leiterplatten verbessert werden. Zum Beispiel verwendete ein großes taiwanesisches PCB-Unternehmen in Suzhou 300V, 30M und 20 Ohms, um die Prüfung von PCB-Leiterplatten für Automobile zu stoppen.

6. Überprüfen Sie die Parameter der Prüfmaschine regelmäßig

Nach vorübergehendem Betrieb der Prüfmaschine, Der Innenwiderstand und andere zugehörige Prüfparameter werden verzerrt sein. Daher, Es ist notwendig, die Maschinenparameter regelmäßig anzupassen, um die Genauigkeit der Prüfparameter sicherzustellen. Testgeräte in einer großen Anzahl von großen Leiterplattenunternehmen haben die Teilewartung für ein halbes Jahr oder ein Jahr eingestellt, um externe Funktionsparameter anzupassen. Das Streben nach "Nullfehlern" Kfz-Leiterplatten Mehrschichtplatinen sind weiterhin die Richtung der breiten Leiterplattenmenschen. Allerdings, aufgrund der Einschränkungen von Prozessanlagen und Originalmaterialien, Die weltweit führenden 100-Leiterplattenunternehmen erforschen immer noch Möglichkeiten, PPm von Zeit zu Zeit zu reduzieren. Verfahren.