PCB科技 - 通過電路板盲埋：動力電池

盲孔和埋孔 電路板: power battery

這個 core of the blind and 通過電路板埋入 動力電池的安全問題, 這是所有衝突中最困難、最棘手的問題. 安全是一個非常複雜的系統, 涉及各個方面, 能量密度, 騎腳踏車兜風, 快速充電, 費用, 等. 都是複雜的混合系統, 這是非常複雜的連結.

鋰電池是一種儲能裝置，分為兩部分：一部分是可逆轉換，另一部分是充電和放電兩端可逆。 第二是自身的能量消耗，它可以在氧化反應中釋放熱量。

在電池的正常工作條件下，電池的充放電或能量轉換速度是可控的，但能量是以電的形式存在的。 如果發生短路，能量釋放速度非常快，這將導致大量熱量積聚。 當速度達到無法控制時，會發生爆炸和火灾，這是鋰電池引發安全事故的根本原因。

有一種觸發機制，其中通過電路板掩埋的電池盲板的熱量失控。 觸發機制有幾個階段。 首先，陽極資料本身分解，陽極資料產生熱量，進而導致整個能量釋放失控，電池爆炸並起火。 如何防止電池熱失控？ 電路板廠認為，第一選擇是選擇原材料，並儘量選擇安全性高或釋放能量較少的資料來製造電池。 此外，從電池設計的角度來看，大多數電池安全事故都是由電池缺陷引起的。 安全是一項系統工程，它不僅僅是一個資料環節，從電池系統資料到整個電池包裝，再到電池使用環節。

從原材料到電池組件，BAK圓柱電池在安全性方面取得了全面突破。 在電池包中，隨機選擇28個電池引爆一次。 電池引爆後，對整個熱系統和車輛的影響進行了令人滿意的評估。

影響動力電池盲孔和埋孔安全的因素有哪些？

電池組需要確保電池組仍處於良好狀態，並且在電池失控的情况下仍能正常工作。 任何單個電池都將失去熱控制，電池組仍具有正常電壓。 在車內，任何電池在發生安全事故後都不會耗盡，並且可以繼續運行，需要提醒駕駛員開車到4S店進行保養。

關於電池效能和安全性之間的關係, 高能量密度非常值得注意. HDI板 工廠認為高能量密度有兩個方向. 一是選擇一些新材料, and now more are high nickel + silicon 材料, 二是在有限的空間內提供更多的資料和能量. Due to the application of high nickel + silicon 材料, 新能源汽車的熱能已從最初的3價鎳含量下降到現時的八價鎳含量.