PCB科技 - 車燈電路板如何成為汽車照明的主流

怎麼 車燈電路板 成為主流? 據美國能源部統計, 的使用壽命 LED PCB 是傳統光源的20-25倍，是鹵素燈的10倍. 與傳統光源相比, 同功率LED燈的輸出亮度比普通燈泡高3-4倍，比鹵素燈高2-3倍. LED的使用還有助於提高燃油經濟性並有效减少二氧化碳排放. 普通燈泡消耗的能量相當於1.每公里行駛的二氧化碳排放量為2g, 而LED燈减少到0.58克.

然而, 這個 汽車電路板 工藝LED照明系統項目也相對複雜. 隨著LED照明科技的不斷成熟, 汽車行業長期以來都熟悉儀錶板和車內照明用LED光源, LED照明正在逐漸取代刹車燈., 霧燈, 近光燈, 遠光燈, daytime running lights and adaptive front lights (AFS) and other exterior signal indications and headlight lighting applications. 雖然在汽車照明中使用LED有很大的好處, 在系統設計中仍有許多問題需要克服, 這也給 汽車電路板s. 德魯弗裏曼, 國際知名電晶體公司NXP汽車電子部全球銷售和行銷副總裁, 指出LED應用於外部照明的挑戰在於需要集成, 靈活的網絡驅動程序.

典型的汽車照明結構依賴車身控制模塊來控制照明。 傳統的燈泡解決方案只需要一個開關來執行車身控制模塊的命令，控制電路相對簡單。 一旦切換到LED照明解決方案，照明控制電路立即變得複雜。 由於LED的色溫、輸出光通量和環境溫度密切相關，囙此需要MCU作為控制中心，根據環境溫度和光訊號實时調整LED的亮度，收集LED上的資訊並迴響給車身控制模塊，從而提高電壓調節、訊號調理、， 溫度迴響、短路保護、電磁濾波等一系列電子器件。 從成本考慮，與傳統的光源驅動電路相比，LED架構的成本更高； 從系統設計的角度來看，複雜的電路無形中新增了系統的風險，電子元件故障排除的難度也新增了。

囙此，提高LED照明控制模塊的集成度，不僅可以减少晶片在汽車電路板上所佔用的空間，還可以通過减少電路中元件的使用，有助於提高系統可靠性，减少系統開支。

NXP推出的全集成高度靈活的驅動晶片為 汽車電路板製造商 to solve the challenges brought by LED lighting, 並最終使LED照明基於新一代 汽車電路板 設計技術成熟，成為汽車. 照明應用的主流.