Im Produktionsprozess der Automobilindustrie Leiterplatten, Es ist unvermeidlich, dass elektrische Defekte wie Kurzschlüsse, Offene Schaltkreise und Leckagen aufgrund externer Faktoren werden zwangsläufig verursacht. Darüber hinaus, Automobil-Leiterplatten entwickeln sich weiter hin zu hoher Dichte, Feine Tonhöhe und mehrere Ebenen. Wenn die defekten Platten abgeschirmt und in den Herstellungsprozess fließen dürfen, es wird unweigerlich zu mehr Kostenverschwendung führen. Daher, zusätzlich zur Verbesserung der Prozesssteuerung, die Verbesserung der Prüftechnik kann auch Leiterplattenhersteller mit reduzierter Ausschussrate und verbesserter Produktausbeute. Lösung.
Im Produktionsprozess elektronischer Produkte haben die Kosten für Defekte, die durch Defekte verursacht werden, in jeder Phase unterschiedliche Grade. Je früher es entdeckt wird, desto geringer sind die Kosten für die Sanierung. "Die Regel der Zehner" wird häufig verwendet, um die Kosten der Sanierung zu bewerten, wenn Leiterplatten in verschiedenen Phasen des Prozesses defekt sind. Zum Beispiel, nachdem die Platine hergestellt wurde, wenn der offene Schaltkreis in der Platine in Echtzeit erkannt werden kann, muss normalerweise nur die Leitung repariert werden, um den Fehler zu verbessern, oder höchstens eine Platine geht verloren; Wenn aber der offene Kreislauf nicht erkannt wird, warten Sie, bis die Platine versendet wird Wenn der nachgeschaltete Assembler die Installation der Teile abgeschlossen hat, werden das Ofenzinn und die IR umgeschmolzen, aber zu diesem Zeitpunkt wird festgestellt, dass der Stromkreis getrennt ist. Der allgemeine nachgelagerte Monteur wird die leere Plattenherstellungsfirma bitten, die Kosten für Teile und schwere Arbeit auszugleichen., Inspektionsgebühren usw. Wenn es noch unglücklicher ist, wurde die defekte Platine nicht im Test des Assemblers gefunden, und sie tritt das gesamte Systemfertigprodukt ein, wie Computer, Mobiltelefone, Autoteile usw. Zu diesem Zeitpunkt wird der Verlust, der durch den Test entdeckt wird, das leere Brett rechtzeitig sein. Hundertmal, tausendmal oder sogar höher. Daher dient die elektrische Prüfung für die Leiterplattenindustrie zur Früherkennung von Funktionsfehlern der Schaltung.
Downstream-Spieler benötigen normalerweise Leiterplattenhersteller um 100% elektrische Prüfungen durchzuführen, und deshalb werden sie eine Einigung mit Leiterplattenhersteller über Prüfbedingungen und Prüfmethoden. Daher, Beide Parteien werden zunächst die folgenden Punkte klar definieren:
1. Testdatenquelle und -format
2. Testbedingungen, wie Spannung, Strom, Isolierung und Konnektivität
3. Produktionsverfahren und Auswahl der Ausrüstung
4. Prüfkapitel
5. Reparaturspezifikationen
Im PCB-Herstellungsprozess müssen drei Stufen getestet werden:
1. Nachdem die innere Schicht geätzt ist
2. Nachdem der äußere Schaltkreis geätzt ist
3. Fertigerzeugnis
In jeder Phase wird es normalerweise 2- bis 3-mal 100% Tests geben, und die defekten Boards werden gescreent und dann überarbeitet. Somit ist der Prüfstand auch die beste Quelle der Datenerfassung zur Analyse von Prozessproblemen. Durch statistische Ergebnisse kann der Prozentsatz offener Schaltungen, Kurzschlüsse und anderer Isolationsprobleme ermittelt werden. Nach schwerer Arbeit wird die Inspektion durchgeführt. Nachdem die Daten sortiert sind, kann die Qualitätskontrollmethode verwendet werden, um die Ursache des Problems zu finden.
Methoden und Geräte für elektrische Messungen
Elektrische Prüfmethoden umfassen: dediziertes, universelles Gitter, fliegende Sonde, E-Beam, leitfähiges Tuch (Kleber), Kapazität und Bürstentest (ATG-SCAN MAN), von denen es drei am häufigsten verwendete Geräte gibt, nämlich spezielle Prüfmaschine, allgemeine Prüfmaschine und fliegende Sonde Prüfmaschine. Um die Funktionen verschiedener Geräte besser zu verstehen, werden die Eigenschaften der drei Hauptgeräte im Folgenden verglichen.
1. Spezielle Prüfung
Der spezielle Test ist ein spezieller Test hauptsächlich, weil die verwendete Vorrichtung (Befestigung, wie eine Nadelplatte für die elektrische Prüfung einer Leiterplatte) nur für eine Materialnummer geeignet ist und Leiterplatten unterschiedlicher Materialnummern nicht geprüft werden können. Und es kann nicht recycelt werden. In Bezug auf die Anzahl der Prüfpunkte kann die einzelne Platte innerhalb von 10,240 Punkten und die doppelseitigen 8,192 Punkte geprüft werden. In Bezug auf die Prüfdichte eignet er sich aufgrund der Dicke des Sondenkopfes besser für den Einsatz auf Platinen mit einer Steigung oberhalb.
2. Universal Grid Test
Das Grundprinzip des Allzwecktests ist, dass das Layout der Leiterplattenschaltung entsprechend dem Raster entworfen wird. Im Allgemeinen bezieht sich die sogenannte Schaltungsdichte auf den Abstand des Gitters, der in Form von Pitch ausgedrückt wird (manchmal kann es auch durch Lochdichte ausgedrückt werden), und der allgemeine Test basiert auf diesem Prinzip. Je nach Lochposition wird als Maske ein G10-Basismaterial verwendet. Nur die Sonde an der Lochposition kann zur elektrischen Prüfung durch die Maske gehen. Daher ist die Herstellung der Vorrichtung einfach und schnell, und die Sonde Die Nadel kann wiederverwendet werden. Der universelle Test verfügt über eine standardmäßig grid fixierte große Nadelplatte mit extrem vielen Messpunkten. Die Nadelplatten der beweglichen Sonde können nach verschiedenen Materialnummern hergestellt werden. Bei der Massenproduktion kann die bewegliche Nadelplatte in Massenproduktion für verschiedene Materialnummern geändert werden. Test.
Um die Glätte des fertigen Leiterplattenschaltungssystems sicherzustellen, ist es notwendig, eine Hochspannungs- (wie 250V) Mehrpunkt-Mehrpunkt-Elektrotestmastermaschine zu verwenden, um einen offenen/kurzen elektrischen Test auf der Platine mit einer Nadelplatte mit einem bestimmten Kontakt durchzuführen. Diese Art der universellen Prüfmaschine wird "automatisierte Prüfmaschine" genannt.
Die universellen Prüfpunkte sind in der Regel mehr als 10.000 Punkte, und der Test mit einer Prüfdichte oder wird ein On-Grid Test genannt. Wenn es auf eine Leiterplatte mit hoher Dichte angewendet wird, ist es aufgrund zu enger Abstände nicht im Raster-Design, so dass es zu Off-Grid gehört. Für die Prüfung muss die Vorrichtung speziell entworfen werden, und die Testdichte der Allzweckprüfung liegt normalerweise bis zu QFP.
3. Flying Probe Test
Das Prinzip des fliegenden Sondentests ist sehr einfach. Es braucht nur zwei Sonden, um x zu bewegen, y, z, um die beiden Endpunkte jeder Schaltung einzeln zu testen, so gibt es keine Notwendigkeit, zusätzliche teure Vorrichtungen herzustellen. Allerdings, weil es sich um einen Endpunkt-Test handelt, die Prüfgeschwindigkeit ist extrem langsam, ca. 10-40 Punkte/sek, so ist es für Proben und kleine Massenproduktion besser geeignet; in Bezug auf die Prüfdichte, flying probe test can be applied to extremely Leiterplatte mit hoher Dichte boards.