Leiterplattentechnisch - Motor Protector PCB Leiterplatte Kopierplatte

Im Folgenden finden Sie eine Einführung in die Kopierplatte des Motorschutzes Leiterplatte:

Die Funktion des Motorschutzes besteht darin, den Motor vollständig zu schützen. Es gibt einen Alarm aus, wenn der Motor überlastet ist, Phasenmangel, verriegelter Rotor, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Leckage, Dreiphasenusgleich, Überhitzung, Lagerverschleiß und Stator- und Rotorexzentrizität. Oder Schutzvorrichtung.

Motorschutz: intelligente Schutzeinheit, intelligenter Schutz des Motors, dreiphasiger Motorschutz, Motorstromschutz, Motor-integrierter Schutz, Motor-Wärmeschutz, Motorschutz, Mikrocomputer-Schutz, Niederspannungsschutz.

Einführung der Funktion des Motorschutzmoduls

Entspricht der Norm DIN 44081/082, mit unterschiedlichen Sensortemperaturen, bis zu 9 PTC-Sensoren, die an den Eingang des Prüfkreises angeschlossen werden können, so lange wie ein INT69-Motorschutz, können Sie die Steuerung eines oder mehrerer Motorantriebsgeräte Temperaturüberhitzung überwachen (z.B. Motordrehung, Motorantrieb, Lagermessung).

Überschreitet die Temperatur eines überwachten Bereichs die normale Reaktionstemperatur des jeweiligen PTC-Sensors, erhöht sich der Widerstand des Sensors und der Motorschutz INT69 schließt den Motorschützer. Wenn die Temperatur auf ca. 3K unter die angegebene Temperatur fällt, startet das Modul neu. Das Ausgangsrelais bietet eine schaltbare Verbindung ohne Spannung, und gleichzeitig, solange die Temperatur die normale Temperatur nicht überschreitet, liefert es Energie, so dass es eine Selbstüberwachungsfunktion hat. Denn dieses Gerät wirkt auch auf die PTC, oder Führungen, um die Schleife zu öffnen.

Häufige Arten von Motorschutz:

1. Thermisches Relais: Gewöhnlicher Wechselstrommotor mit geringer Kapazität, mit guten Arbeitsbedingungen, keine Gelegenheiten wie schwere Arbeitsbedingungen wie häufiges Starten; Aufgrund schlechter Genauigkeit und Zuverlässigkeit kann nicht garantiert werden, es wird nicht empfohlen.

2. Elektronischer Typ: erkennen Sie den dreiphasigen Stromwert, verwenden Sie ein Potentiometer oder einen Codeschalter, um den Stromwert einzustellen, die Schaltung nimmt im Allgemeinen einen analogen Typ an und nimmt umgekehrte Zeit oder bestimmte Arbeitseigenschaften an. Die Schutzfunktion umfasst Überlastung, Phasenmangel, verriegelter Rotor usw. Die Fehlerart wird durch Anzeigeleuchte angezeigt, und die Betriebsleistung wird durch Digitalrohr angezeigt.

3. Intelligenter Typ: er erkennt den dreiphasigen Stromwert, und der Schutz verwendet einen Einzelchip-Mikrocomputer, um den intelligenten umfassenden Schutz des Motors zu realisieren, Schutz, Messung, Kommunikation und Anzeige zu integrieren. Der Einstellstrom nimmt digitale Einstellung an, die durch Tasten auf dem Bedienfeld bedient werden kann. Der Benutzer kann verschiedene Parameter vor Ort entsprechend den spezifischen Bedingungen des Motors ändern und einstellen; Nehmen Sie die digitale Röhre als Anzeigefenster an oder nehmen Sie die GroßbildLCD-Anzeige an, die eine Vielzahl von Kommunikationsprotokollen unterstützen kann., Wie ModBUS, ProfiBUS usw. sind relativ teuer und werden bei wichtigeren Gelegenheiten verwendet; Derzeit verwendet Hochspannungsmotorschutz intelligente Schutzvorrichtungen.

4. Wärmeschutzart: Das thermische Element ist in den Motor eingebettet, und der Schutzeffekt ist gut entsprechend der Temperatur der Motorwicklung; aber wenn die Motorkapazität groß ist, muss sie in Verbindung mit dem Stromüberwachungstyp verwendet werden, um zu verhindern, dass die Temperatur stark ansteigt, wenn der Motor verriegelt ist., Durch die Hysterese des Temperaturmesselements wird die Motorwicklung beschädigt.

5. Magnetfeldtemperaturerkennungstyp: Die Magnetfelddetektionsspule und das Temperaturmesselement sind in den Motor eingebettet, und der Schutz wird entsprechend der Änderung des internen rotierenden Magnetfeldes und der Temperaturänderung des Motors durchgeführt. Die Hauptfunktionen umfassen Überlast, verriegelter Rotor, Phasenverlust, Überhitzungsschutz und Verschleißüberwachung. Die Schutzfunktion ist perfekt, der Nachteil ist, dass die Magnetfelddetektionsspule und der Temperatursensor im Motor installiert werden müssen.

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