PCB科技 - 汽車電子線路板及其研發方向

現今, 智能汽車發展的話題持續升溫, especially after EV (Electric Vehicle) all-electric vehicles have set off a green transportation boom, 立即刺激對電子設計的需求，如自動駕駛, 互聯汽車, 主動和被動汽車安全, 不僅新技術的發展成熟, 以及對汽車的需求 需要PCB 實現的設計也越來越多.

智能汽車、電動汽車刺激了汽車對PCBA的使用

*而臺灣的全球印刷電路板製造技術應該處於*的位置，實際產量將主要用於消費電子基板，而對汽車電子行業的投資仍然低於消費電子的需求。 然而，隨著智能汽車、自動駕駛汽車和全電動汽車市場變得更加活躍，開發汽車PCB產品或特定科技的公司數量將逐漸新增。

對於PCB而言，它基本上是一個承載各種電子元件並串聯到應用模塊的承載板。 它是電子元件的支持平臺。 其中，關鍵電子元件通過蝕刻導電電路的金屬薄膜連接。

從傳統印刷電路板的角度來看，印刷方法通常用於保留保留電路，並使用化學品蝕刻掉不必要的金屬箔，以形成電路板所需的導電電路和圖形。 囙此，它被稱為印刷電路板。 在追求第一代電子產品小型化的過程中，電路板的設計也必須减小體積面積。 囙此，新一代的小電路板或高密度載體板是使用更精確的工藝製造的，使用一種附有蝕刻抗蝕劑的印刷。 使用曝光和顯影處理，然後執行更精細的電路蝕刻過程。

汽車 PCB資料 要求和驗證標準更高

雖然通用消費電子產品中使用的電路板和電子元件載體板可以直接用於汽車電子產品，並可以保持正常運行，但在實踐中不能直接更換，因為汽車電子產品取決於子系統的安裝位置、使用和穩定性要求。 不同的是，電路板的資料和工藝要求會有很大的不同。

用於車載電子設備，如駕駛資訊系統和一般休閒車輛通信，使用高度可靠和可靠的1.6mm厚PCB可以實現使用一般車載電子設備，具有較小的資料和工藝調整。 要求

此外，對於與汽車安全相關的汽車影像和發動機功率控制單元，印刷電路板本身必須添加更多的環境條件驗證方法，如冷衝擊和熱衝擊測試、高溫*濕度條件和偏差測試。 能够承受更高環境變化的PCB資料，以避免因環境條件變化而影響電子元件正確操作的電路故障或資料變化。

自動駕駛汽車和智能汽車需要高頻電路板

另一個發展方向是滿足各種智能汽車和電動汽車所需的無線傳輸和車載互聯網應用的需求，以及車輛用印刷電路板的生產要求，特別是毫米波雷達天線應用所需的高頻和高頻應用。 汽車用印刷電路板的頻帶。

對於汽車PCB的高頻應用條件，相關技術指標不僅要求產品能够承受環境條件的大變化，而且對傳輸損耗、特殊基板和複合結構工藝也有更高的要求。 然而，要在複雜條件下滿足大規模生產的低成本要求並不容易。

此外，對於安全子系統，如制動器和機艙中的各種控制子系統。 對於全年使用的汽車電子電路，除了各種熱衝擊測試和高濕度測試外，還必須檢查和控制PCB驗證。 剪切機的裂紋狀態必須限制在所需的條件值範圍內，同時，還可以確保電子元件在惡劣的工作環境下保持正常穩定的接頭狀態。

對於高功率和高溫，需要特殊的汽車PCB

一些高端或更惡劣的應用條件可能會使用汽車PCB資料，如陶瓷或其他特殊基板，但事實上，由此類特殊基板製成的產品並不便宜，以降低成本和載體板的重量， 如何使基於有機資料的載體板也能達到特殊基板電路板的特性效能，同時保持低成本和重量優化是相當困難的。

在高級和高端汽車電路板中，精細的通孔規格用於處理連接小型BGA組件的可能性，並保持更好的使用條件。 為了减小電子控制模塊的體積，汽車PCB採用多層板設計。 這也很常見。 例如，使用6層板，使用條件不低於一般消費電子產品的要求。 實際情況是，車輛承載板的驗證和重新測試標準將更高。

For 這個 increasing demand for electric vehicles and all-electric vehicles for automotive electronics, 在蓄電池高功率和高功率控制模塊或相關電子子系統中集成大量功率部件或高熱部件的可能性很大. 為了使 PCB本身 它還可以達到散熱的效果. 汽車PCB的這種特殊應用也有不同的方法來提高整個子系統的散熱效果. 例如, by embedding copper in the inner layer of the PCB (Cu Inlay PCB), 它與傳統文化相結合 PCB本身. 資料基板提供的散熱輔助作用比優化更明顯.