汽車產品PCB設計規範參攷
設計理念:在電路和PCB設計階段,需要與生產工藝相結合,避免因設計不規範而無法加工或新增加工難度和成本。 最重要的是,如果PCB需要重新設計或大幅度更改,這一次試生產中所做的各種可靠性測試毫無意義,無法反映最終產品的生產要求; 設計要求:
1.每個部件都必須有詳細的規格。 在設計電路時,有必要檢查設備是否符合車輛法規的要求,以及是否有無鉛型號。 在設計PCB時,有必要檢查焊接溫度曲線是否符合生產要求。 需要找到相同規格的替代品。 焊盤尺寸和組件封裝需要按照組件製造商推薦的尺寸進行製作,以避免因設計不規範而造成加工困難;
2.晶片電阻器和電容器的焊盤尺寸在標準的基礎上相應地新增。 具體尺寸請參攷檔案要求。 其目的是確保足够的焊接。 對汽車的要求更高,以避免可能導致脫焊和虛焊的長期振動;
3.挿件組件的過孔和焊盤需要統一要求,並嚴格按照製造商的規範進行設計。 如果規範中沒有相關內容,則必須要求製造商提供書面參攷尺寸;
4.SMD鋁電解電容器放置在只進行過一次回流焊接的一側。 如果回流焊兩次會對鋁電解造成損壞;
5.回流焊工藝部件之間的間隙:â§0.4mm,按最外層尺寸計算;
6.挿件組件與貼片組件之間的間隙:â§3mm,便於手工補焊或部分回流焊;
7、大、重的元器件放置在只進行過一次回流焊的一側,防止二次回流焊造成脫落和虛焊;
8.加工面5mm範圍內不得放置任何部件,3mm範圍內不得設定任何測試點。 接線可以佈線,但應在接線上塗上白色保護釉,以避免在加工過程中劃傷接線;
9.部件的高度需要根據加工機(貼片機/回流焊機)來確定,以確定最高範圍,避免部件太高而無法加工;
10.儘量將靠近會流動焊料的一側10-20mm範圍內的部件放置在較遠的位置,以避免由於部件過於密集而導致焊接不足;
11.不要將大尺寸的部件合在一起,這會造成維修的不便,回流焊的熱量不均勻會導致焊接不良;
12.挿件組件應盡可能放在同一側,以便於處理;
13.極化部件(鋁電容器/鉭電容器/二極體等)應盡可能排列在同一方向,以便於目視檢查。 如果由於效能考慮,它們不能以這種管道放置,則還必須在本地對齊;
14.組件標籤必須清晰,每塊板的書寫規範必須一致,同類型組件必須一致,以便於維修和測試;
15.ICT測試的焊盤為0.99mm,每個網絡都需要有測試點,在電路設計時需要新增測試點。 如果某個部件確實過於密集,無法放置測試點,這需要電路設計師和PCB設計師共同討論並决定哪些是必要的,不能隨意修改;
16.電路設計時必須對需要用膠水固定的元件進行標記,以便PCB設計者和工廠加工人員在設計和加工時提前考慮對策;
17.手動插入部件的焊接表面需要用白色標記,以便操作員瞭解焊接只能在該區域進行,也便於目視檢查人員快速找到待檢查的位置;
18.同一部件應盡可能放在同一側。 例如,如果你需要10種這種成分,不要在A側放9種,在B側放1種,這會新增貼片成分的負擔;
19.不要將部件放置在V形切口邊緣4毫米以內;
20.連接器的選擇要求:易於插入,也易於拉動;
添加:
1.PCB板的銅箔厚度為35um。 在設計接線時,必須考慮線路過電流的大小。 其原理是按照1:1的關係進行設計,即當前1A線寬為1mm。 為了保證加工,最小線寬設定為0.2mm,設計者在佈線時需要參攷電流消耗檔案,以確保佈線可以在規定以上佈線,普通訊號線過孔為0.4mm,電流較大的過孔可以設計為0.7mm,並且可以考慮放置多個過孔。 孔,取決於電流。
2.AUDIO部分的接地線佈置暫定為1點接地管道。 雖然4層板用於佈線,第二層用於電源,第三層用於地線,但無線電部分/攻擊部分的地線。後一點需要單獨處理,並連接到通用地線的入口, 並將DSP/CPU等數位和類比地線分開,消除了隨意打地線的低級方法;
3.對於顯示部分的地線佈局,必須區分驅動器IC的數位和類比地線,否則會造成影像干擾。 注意高壓接線的距離,防止高壓產生火花。 注意訊號線的地線遮罩,以减少EMC干擾。 4層板佈線、2層電源、3層地線、數模地線在3層大面積分離接地;
4.對於前面板,由於藍牙是一個單獨的模塊,可以使用2層PCB板進行佈線,只要區分數位和類比接地,並採用大面積接地管道;
5.對於連接板,由於只有電源等類比信號,囙此足以區分攻擊和其他部分。 接線採用4層板,插座部分採用銅質遮罩,降低EMC;
6.用於埠保護的ESD管和電容器應盡可能靠近埠,連接器部分的保護部分應盡可能接近連接器引脚;
7.當P板和外殼接地時,有必要考慮如何充分接地。 應考慮螺紋孔的設計和接地線的設計。 需要仔細考慮AUDIO和DISPLAY部件;
8.元件電源部分的濾波電容器必須盡可能靠近引脚;
9.所有P板厚度均在1.5mm以上,包括小型模塊板;
10、二層板佈線不應小於0.2mm,線間距不應小於0.25mm,銅敷設間距不應少於0.3mm;
11.電源板接線和外部介面需要有測試點,以便於車間類比檢查時頂針操作;