PCB技術 - 自動車PCBの欠陥率を減らす6つの方法

自動車エレクトロニクス市場は、コンピュータと通信の後のPCBの3番目に大きいアプリケーション領域です. 伝統的な機械製品から自動車への自動車の漸進的進化と発展, 情報化, メカトロニクスハイテク製品, 自動車で広く使われている電子技術, それがエンジンシステムかどうか, シャシーシステム, セキュリティシステム, 情報システム, 車両内環境システムはすべて例外なく電子製品を使用する. 自動車市場は明らかに電子消費者市場のもう一つの明るい場所になっている. 自動車エレクトロニクスの発展は自然の発展を推進してきた 自動車用PCB.

自動車エレクトロニクス市場は、コンピュータと通信の後のPCBの第3の最大のアプリケーションエリアです。伝統的な機械製品からの自動車の漸進的な進化と発展によって、知的で、情報化されて、メカトロニクスハイテク製品に、電子技術はそれがエンジンシステム、シャシーシステム、セキュリティシステム、情報システムであるかどうかにかかわらず自動車で広く使われました、そして、自動車環境システムはすべて例外なく電子製品を使います。自動車市場は明らかにエレクトロニック・コンシューマー市場で明るいスポットになっている。自動車エレクトロニクスの発展は，自動車のpcbの開発を自然に推進してきた。

今日のキーPCBアプリケーションにおいて, 自動車用PCB 重要な位置を占める. しかし, 特殊作業環境, 自動車の安全性と高電流要求, PCBの信頼性と環境適合性には高い要件がある, と PCB技術 関係も広い. これは問題です PCB会社. チャレンジ自動車のPCB市場を開発したいメーカーのために, 彼らはこの新しい市場の理解と分析をする必要がある.

自動車のpcbは，特に高い信頼性と低dppmを強調する。したがって、当社は信頼性の高い製造に技術と経験の蓄積を持っていますか？将来の製品開発方向と一致していますか？プロセス制御に関して、それはTS 16949の要件に従ってそれをよくすることができますか？あなたは、低dppmを達成しましたか？これらすべてを慎重に評価する必要がある。ちょうどこの魅力的なケーキを見て、盲目に入ることは、企業自体に危害をもたらすでしょう。

以下に、いくつかの代表的な企業のテストプロセスにおける特別な実践のいくつかがあります。

第二の試験方法

いくつかのPCB製造者は、第2の試験方法を採用して、第1の高電圧絶縁破壊の後に不良ボードを見つける率を増加させる。

2 .不良ボードの耐食性試験システム

より多くのPCBメーカーは、効果的に人間の漏えいを避けるために、ライトボードのテストマシンで“良いボードマーキングシステム”と“不良ボードエラー防止ボックス”をインストールしている。良い基板マーキングシステムはテストボードのテストボードをマークします。そして、それは効果的にテストされた板または悪い板が顧客の手に流れ込むのを防ぐことができます。不良ボードエラープルーフボックスは、テスト中に、パスボードがテストされるときに、テストシステムは、ボックスが開かれた信号を出力することを意味する反対に、不良ボードがテストされるとき、箱は閉じられます。そして、オペレーターが正確にテストされた回路基板を置くのを許します。

PPM品質システムの確立

現在，pcb製造業において，ppm（parttem 100，100万欠陥率）品質システムが広く使用され始めている。私達の会社の多くの顧客の間で、シンガポールのhitachichemicalはそのアプリケーションおよび結果の参照の最も価値がある。オンラインPCB品質異常とPCB品質異常リターンの統計解析の責任がある工場では20人以上があります。spc製造プロセスの統計解析手法を用いて，不良ボードと各不良ボードのそれぞれを分類し統計的に解析し，マイクロセグメンテーションなどの補助ツールと組合わせて不良ボードと不良ボードを生産する解析を行う。統計データの結果によれば，この過程で問題を解決できる。

比較試験方法

いくつかの顧客は、PCBの異なるバッチの比較テストのためにPCBの2つの異なるブランドを使用して、2つのテスターの性能を理解するために、対応するバッチのPPMを追跡し、自動車のPCBをテストするためにより良いパフォーマンステスターを選択します。

テストパラメータの改善

このタイプのPCBを厳密に検出するために、より高いテストパラメータを選択します。高電圧としきい値を選択した場合は、高耐圧リードリークの数を増やすので、PCB不良ボードの検出率を向上させることができます。例えば、蘇州の大きな台湾の資金を供給されたPCB会社は、自動車のPCBをテストするために300 V、30 Mと20オームを使います。

6 .定期的に試験機のパラメータを確認する

テスタ長期運転後, 内部抵抗および他の関連テストパラメータはすべて逸脱する. したがって, マシンパラメータは定期的にテストパラメータの精度を確保するために調整する必要があります. 試験装置は大部分のかなりの部分で維持される PCB会社 半年または1年間, と内部パフォーマンスパラメータを調整. 「ゼロ欠陥」の追求 自動車用PCB 常にPCBピープルの大部分の努力の方向でした. しかし, プロセス機器及び原材料の限界により, 世界トップ100 PCB会社 ppmを減らす方法をまだ探求している.