Leiterplattentechnisch - Automotive elektronische Leiterplatte und F&E Richtung

Heutzutage, das Thema Smart Car Entwicklung bleibt heiß, especially after EV (Electric Vehicle) all-electric vehicles have set off a green transportation boom, sofortige Stimulierung der Nachfrage nach elektronischem Design wie autonomem Fahren, vernetzte Fahrzeuge, aktive und passive Fahrzeugsicherheit, nicht nur die Entwicklung neuer Technologien Reifen, und die Nachfrage nach Automobilen Erforderliche Leiterplatten um das Design auch zu realisieren.

Intelligente Autos, Elektroautos stimulieren den Einsatz von Leiterplatten für Autos

*Und Taiwans globale Leiterplattenherstellungstechnologie sollte in der Lage sein, die tatsächliche Leistung wird hauptsächlich für Substrate der Unterhaltungselektronik sein, und die Investitionen in die Automobilindustrie sind immer noch geringer als die Nachfrage nach Unterhaltungselektronik. Da jedoch die Märkte für intelligente Autos, autonome Fahrzeuge und vollelektrische Fahrzeuge aktiver werden, wird die Anzahl der Unternehmen, die PCB-Produkte oder spezifische Technologien für Automobile entwickeln, allmählich zunehmen.

Bei einer Leiterplatte handelt es sich im Grunde um eine Trägerplatine, die verschiedene elektronische Komponenten trägt und in Reihe mit Applikationsmodulen verbunden ist. Es ist eine Unterstützungsplattform für elektronische Komponenten. Unter ihnen sind wichtige elektronische Komponenten durch dünne Metallschichten verbunden, die leitfähige Schaltkreise ätzen.

Aus der Perspektive herkömmlicher Leiterplatten werden Druckverfahren oft verwendet, um die reservierten Schaltkreise zu reservieren und Chemikalien zu verwenden, um unnötige Metallfolien zu entfernen, um die leitenden Schaltkreise und Grafiken zu bilden, die von der Leiterplatte benötigt werden. Daher wird es eine Leiterplatte genannt. Im Streben nach Miniaturisierung der ersten Generation elektronischer Produkte muss das Leiterplattendesign auch den Volumenbereich reduzieren. Daher wird die neue Generation von kleinen Leiterplatten oder Trägerplatinen mit hoher Dichte in präziseren Verfahren hergestellt, wobei eine Druckart mit angeschlossenen Ätzwiderständen verwendet wird. Verwenden Sie Belichtungs- und Entwicklungsbehandlung und führen Sie dann einen feineren Kreislaufätzprozess durch.

Automobil Leiterplattenmaterial Anforderungen und Prüfstandards sind höher

Obwohl die in der allgemeinen Unterhaltungselektronik verwendeten Leiterplatten und elektronischen Bauteilträgerplatinen direkt für die Fahrzeugelektronik verwendet werden können und den normalen Betrieb aufrechterhalten können, können sie in der Praxis nicht direkt ausgetauscht werden, da die Fahrzeugelektronik von Einbauort, Verwendung und Stabilitätsanforderungen der Teilsysteme abhängt. Anders sind die Material- und Prozessanforderungen der Leiterplatte sehr unterschiedlich.

Verwendet in fahrzeuginternen elektronischen Geräten wie Fahrinformationssystemen und allgemeinen Freizeit-In-Fahrzeug-Kommunikation, kann die Verwendung von hochzuverlässigen und zuverlässigen 1,6mm dicken Leiterplatten die Verwendung allgemeiner Fahrzeugelektronik mit kleineren Materialien und Prozessanpassungen erreichen. Erforderlich.

Darüber hinaus muss die Leiterplatte für Autobilder und Motorleistungssteuergeräte, die sich auf die Fahrzeugsicherheit beziehen, weitere Prüfmethoden für Umweltbedingungen hinzufügen, wie Kälte- und Hitzeschocktests, Hochtemperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen und Abweichungstests, um herauszufinden. Leiterplattenmaterialien, die höheren Umweltveränderungen standhalten können, um Schaltungsausfälle oder Materialschwankungen zu vermeiden, die den korrekten Betrieb elektronischer Komponenten aufgrund von Änderungen der Umgebungsbedingungen beeinträchtigen.

Selbstfahrende Autos und intelligente Autos benötigen Hochfrequenz-Leiterplatten

Eine weitere Entwicklungsrichtung ist für die Anforderungen der drahtlosen Übertragung und Internet of Vehicles Anwendungen, die von verschiedenen intelligenten Autos und Elektrofahrzeugen benötigt werden, und die Produktionsanforderungen von Leiterplatten für Fahrzeuge, insbesondere Hochfrequenz- und Hochfrequenzanwendungen, die für Antennenanwendungen von Millimeterwellenradaren erforderlich sind. Automotive PCB verwendet im Frequenzband.

Für die hochfrequenten Anwendungsbedingungen von Kfz-Leiterplatten erfordern die betreffenden technischen Indikatoren nicht nur, dass das Produkt großen Veränderungen der Umweltbedingungen standhält, sondern auch höhere Anforderungen an Übertragungsverluste, spezielle Substrate und Verbundstrukturen stellt. Es ist jedoch nicht einfach, die kostengünstigen Anforderungen der Massenproduktion unter komplizierten Bedingungen zu erfüllen.

Darüber hinaus für Sicherheitssubsysteme wie Bremsen und verschiedene Steuerungssubsysteme im Maschinenraum. Bei elektronischen Schaltungen im Automobilbereich, die das ganze Jahr über verwendet werden, muss neben verschiedenen Thermoschock-Tests und Tests mit hoher Luftfeuchtigkeit auch die PCB-Verifizierung überprüft und kontrolliert werden. Der Risszustand der Schere muss auf den erforderlichen Zustandswertbereich beschränkt sein, und gleichzeitig kann er auch sicherstellen, dass die elektronischen Komponenten unter der schweren Betriebsumgebung in einem normalen und stabilen Gelenkzustand gehalten werden können.

Für hohe Leistung und hohe Temperatur ist spezieller PKW-PCB-Segen erforderlich

Einige High-End- oder härtere Anwendungsbedingungen können Automobil-PCB-Materialien wie Keramik oder andere spezielle Substrate verwenden, aber in der Tat sind Produkte aus solchen speziellen Substraten nicht billig, um Kosten und Gewicht der Trägerplatte zu reduzieren. Wie man die Trägerplatine auf Basis organischer Materialien herstellt, kann auch die charakteristische Leistung der speziellen Substratplatine erreichen, während die Aufrechterhaltung niedriger Kosten und Gewichtsoptimierung ziemlich schwierig ist.

In den fortschrittlichen und High-End-Automobil-Leiterplatten werden die feinen Durchgangsloch-Spezifikationen verwendet, um die Möglichkeit zu bewältigen, kleine BGA-Komponenten zu verbinden und bessere Einsatzbedingungen zu erhalten. Um das Volumen des elektronischen Steuermoduls zu reduzieren, nimmt die Automobil-Leiterplatte ein mehrschichtiges Leiterplattendesign an. Es ist auch ziemlich üblich. Zum Beispiel werden 6-Lagen-Platinen verwendet, und die Nutzungsbedingungen sind nicht niedriger als die Anforderungen der allgemeinen Unterhaltungselektronik. Die tatsächliche Situation ist, dass die Prüf- und Wiederholungsstandards für Fahrzeugträger-Boards höher sein werden.

For die increasing demand for electric vehicles and all-electric vehicles for automotive electronics, die Chancen, eine große Anzahl von Leistungskomponenten oder Hochheizkomponenten in das Batterie-Hochleistungs- und Hochleistungssteuermodul oder verwandte elektronische Subsysteme zu integrieren, sind recht hoch. Um die PCB selbst Es kann auch den Effekt der Wärmeableitung erreichen. Diese spezielle Anwendung von Automobil-Leiterplatten hat auch verschiedene Methoden, um den Wärmeableitungseffekt des Gesamtsubsystems zu verbessern. Zum Beispiel, by embedding copper in the inner layer of the PCB (Cu Inlay PCB), es wird mit dem traditionellen PCB selbst. Der Hilfseffekt der Wärmeableitung durch das Materialsubstrat ist offensichtlicher als die Optimierung.