Leiterplattentechnisch - Wie wurde die Auto-Licht-Leiterplatte zum Mainstream der Autobeleuchtung

Wie hat die Auzu Licht Platine werden die Mainstream? Nach zu die Statistttttttik von die USA Abteilung von Energie, die SerLaster Leben von LED PCB is 20-25 Zeiten dass von traditionell Licht Quellen und 10 Zeiten länger als dass von Halogen Lampen. Verglichen mit traditionell Licht Quellen, die Ausgabe Helligkeit von die gleiche Leistung LED Lampe is 3 zu 4 Zeiten höher als dass von normal Glühbirnen und 2 zu 3 Zeiten höher als dass von Halogen Lampen. Die Verwendung von LEDs keinn auch Hilfe Verbesserung Kraftstvonf Wirtschaft und effektiv Reduzieren Kohlenstvonf Dioxid Emissionen. Die Energie verbraucht von normal Licht Glühbirnen is Äquivalent zu 1.2g von Kohlenstvonf Dioxid Emissionen pro Kilometer von Fahren, während LED Lichter sind reduziert zu 0.58g.

Allerdings, die Kfz-Leiterplatte Projekt von die Prozess LED Beleuchtung System is auch relativ kompliziert. Mit die kontinuierlich Fälligkeit von LED Beleuchtung Technologie, die Auzumobil Industrie hat lang wurden vertraut mit LED Licht Quellen für Instrument Paneele und Innenraum Beleuchtung, und LED Beleuchtung is schrittweise Einnahme über Bremse Lichter., Nebel Lichter, niedrig Strahl Lichter, hoch Strahl Lichter, tagsüber läuft Lichter und adaptiv vorne Lichter ((AFS)) und undere außen Signal Indikationen und Scheinwerfer Beleuchtung Anwendungen. Obwohl die Verwendung von LEDs in Auzumobil Beleuchtung is von zull Leistungen, dort sind noch viele Probleme to be überwinden in System Design, die auch bringt Herausfürderungen to die Design Anfürderungen von Automobil Schaltung Bretts. Drue Freeman, vice Präsident von global Verkauf und Vermarktung für die automotive Elektronik Division von die international bekannt Halbleiter Firma NXP, spitz raus dass die Herausfürderung for LED Anwendungen in außen Beleuchtung Lügen in die Bedarf for integriert, flexibel und vernetzt Treiber.

Die typische Automobilbeleuchtungsarchitektur stützt sich auf das Karosseriesteuermodul, um die Beleuchtung zu steuern. Die traditionelle Glühbirnenlösung benötigt nur einen Schalter, um die Befehle des Körpersteuermoduls auszuführen, und der Steuerkreis ist relativ einfach. Einmal auf die LED-Beleuchtungslösung umgestellt, wurde die Lichtsteuerung svonort kompliziert. Da die Farbtemperatur, der Ausgangslichtstrom und die Umgebungstemperatur von LEDs eng miteinunder verbunden sind, ist MCU als Steuerzentrale erforderlich, um die Helligkeit von LEDs in Echtzeit entsprechend der Umgebungstemperatur und dem Lichtsignal anzupassen, die Informationen über die LEDs zu sammeln und sie zurück zum Körpersteuermodul zu speisen, wodurch die Spannungsregelung erhöht wird. Temperaturrückmeldung, Kurzschlussschutz, elektromagnetische Filterung und eine Reihe von elektronischen Geräten. Aus Kostenerwägungen sind die Kosten der LED-Architektur im Vergleich zum traditionellen Beleuchtungsquellen-Antriebskreis höher; Aus Sicht des SystemDesigns erhöhen komplexe Schaltungen das Risiko des Systems unsichtbar, und auch die Schwierigkeit, elektronische Komponenten zu beheben, steigt.

Daher reduziert die Verbesserung der Integration des LED-Beleuchtungssteuerungsmoduls nicht nur den Platz, den der Chip auf der Fahrzeugplatine einnimmt, sondern hilft auch, die Systemzuverlässigkeit zu verbessern und den Systemaufwund zu reduzieren, indem der Einsatz von Komponenten in der Schaltung reduziert wird.

Die vollständig integriert hoch flexibel Fahrer Chip eingeführt von NXP bietet an wirksam Lösung for Hersteller von Kfz-Leiterplatten to lösen die Herausforderungen gebracht von LED Beleuchtung, and endlich macht LED Beleuchtung basiert on die neu Erzeugung of automotive Schaltung board design Technologie reif and werden an Automobil. Die Mainstream of Beleuchtung Anwendungen.