PCB-Neuigkeiten - Öffnete eine größere Vorstellungskraft für die PCB-Leiterplattenindustrie

Der allgemeine Trend der Automobilelektronik hat das rasante Wachstum der Automobilindustrie angetrieben Leiterplatten. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Automobilindustrie, Automobile haben sich in der Vergangenheit von einem kompletten mechanischen Gerät zu einer Kombination von Maschinen und Elektronik entwickelt. Der Einsatz elektronischer Technologie im Automobil nimmt weiter zu, die den Komfort verbessert hat, Sicherheit, und Unterhaltung von Autos. Den vielfältigen Bedürfnissen der Menschen gerecht werden. Automobile wurden von einem einfachen Transportmittel in eine umfassende Plattform mit mehreren Funktionen wie Transport verwandelt, Unterhaltung, und Büro. Der Anteil der Automobilelektronik an den Herstellungskosten des Fahrzeugs steigt, und auch die Marktskala der Automobilelektronik wächst. .

Die Kombination von Maschinen und Elektronik der Automobilindustrie

Aufgrund der komplexen Arbeitsumgebung von Automobilen stellen PKW-Leiterplatten extrem hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit. Zweitens verfügt die Automobilindustrie über ein Rückrufsystem. Hersteller müssen das Risiko von Produktfehlern tragen. Kleinere Hersteller können es sich nicht leisten und werden daher ausgeschlossen. Darüber hinaus sind die Eintrittsbarrieren für Kfz-Leiterplatten hoch und sie müssen einer Reihe von Verifizierungstests unterzogen werden. Der Zertifizierungszyklus ist lang. Einmal zertifiziert, werden Hersteller in der Regel nicht leicht Lieferanten wechseln, und Aufträge sind relativ stabil.

Chinas Marktskala und Prognose für Automobilelektronik

Die Fahrzeugelektronik kann in zwei Hauptkategorien unterteilt werden: elektronisches Steuersystem des Fahrzeugkörpers und elektronisches Steuersystem des Fahrzeugs. Das Karosseriesteuerungssystem kann in Motorsteuerungssystem, Karosseriesteuersystem und Fahrgestellsteuersystem unterteilt werden. Das Karosseriesteuerungssystem kombiniert das mechanische System des Autos mit dem elektronischen Gerät, gibt den Vorteilen elektronischer Produkte volles Spiel, verbessert die Leistung des mechanischen Systems und stellt die Integration der Elektromechanik sicher. Das Fahren des Autos ist sicherer und stabiler. Das elektronische Bordsteuerungssystem umfasst hauptsächlich Multimedia-Systeme, Navigationssysteme, Fahraufzeichner, Rückfahrradar und andere Systeme, die den Komfort und die Unterhaltung des Autos erhöhen und das Nutzungserlebnis des Autos verbessern.

Klassifizierung elektronischer Systeme für Kraftfahrzeuge

Intelligentes Fahren hat der Automobilwirtschaft einen größeren Imaginationsraum eröffnet, und die Durchdringungsrate im Automobilmarkt nimmt derzeit zu. Der Markt für ADAS-Systeme (Advanced Driver Assistance System) wächst rasant, von dem ursprünglichen High-End-Markt infiltriert allmählich den Mittelklasse-Markt, und verbesserte neue Sensortechnologie schafft auch neue Möglichkeiten für den Systemeinsatz. Derzeit liegt die Durchdringungsrate von ADAS unter 5%. Mit dem weiteren Ausbau und der Verbesserung der Funktionen, der politischen Förderung und sogar verbindlichen Anforderungen wird erwartet, dass sie in Zukunft um mehr als 20% wachsen wird. Bis 2020 dürfte die Marktgröße nahe 30 Milliarden US-Dollar liegen. ADAS schreibt vor, dass eine Vielzahl von Bedienungs-, Sicherheits- und Peripheriesteuerungsfunktionen von Leiterplatten implementiert werden müssen. Es wird erwartet, dass in Zukunft voll autonome Fahrzeuge mit mehr Leiterplatten ausgestattet werden, um den Fahrbedarf zu decken.

unbemannt

Chinas Marktskala und Prognose für intelligentes Fahren

Die Nachfrage nach Leiterplatten von neue Energiefahrzeuge ist auch riesig. Mit Unterstützung der Industriepolitik, Der heimische Markt für neue Energiefahrzeuge hat seit 2014 ein schnelles Wachstum beibehalten. BMS in neue Energiefahrzeuge ist eine der Kernkomponenten, und als einer der Grundkomponenten von BMS, Leiterplatten auch von der Entwicklung von neue Energiefahrzeuge.

neue Energiefahrzeuge

Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen sind neue Energiefahrzeuge elektronischer. Neue Energiefahrzeuge sind durch Elektrofahrzeuge vertreten. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen liegt der Hauptunterschied in den vier Hauptkomponenten: Antriebsmotor, Drehzahlregler, Leistungsbatterie und Bordladegerät. Die Bordbatterie wird hauptsächlich als Energiequelle und der Motor als Energiequelle verwendet. Die Quelle treibt das Fahrzeug an. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen haben neue Energiefahrzeuge höhere Anforderungen an den Grad der Elektronisierung. Die Kosten für elektronische Geräte in traditionellen High-End-Autos machen etwa 25%, und in neuen Energiefahrzeugen erreichen sie 45%-65%.

Neues Energiefahrzeug BMS: ein neuer Wachstumspunkt für Automobil-Leiterplatten. Lithium-Batterie ist die Kernenergie neuer Energiefahrzeuge. Um den sicheren und zuverlässigen Betrieb der Batterie zu gewährleisten, ist es notwendig, die Batterie in Echtzeit über das Batteriemanagementsystem (BMS) zu überwachen. BMS ist auch als das Gehirn des Batteriesystems des Elektrofahrzeugs bekannt und steuert die Batterie und den Körper. Die Systeme bilden zusammen die drei Kerntechnologien von Elektrofahrzeugen. PCB ist die Hardware-Grundlage von BMS. Große Busse haben 12-24-Boards, kleine Autos haben 8-12-Boards, der Hauptsteuerkreis ist etwa 0.24 Quadratmeter, und die einzelne Managementeinheit ist 2 bis 3 Quadratmeter. Automotive PCB wird ein hohes Volumen einleiten, wenn die Marktgröße neuer Energiefahrzeuge wächst.

ADAS (Advanced Driver Assistance System: Advanced Driver Assistance System) ist ein Übergang zur Realisierung eines vollständig autonomen Fahrzeugs. Es nutzt eine Vielzahl von Sensoren, die am Auto installiert sind, um Umweltdaten innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs zu erfassen. Durchführung der technischen Verarbeitung wie Identifizierung, Erkennung und Verfolgung statischer und dynamischer Objekte, damit der Fahrer mögliche Gefahren in kürzester Zeit erkennen kann, um Aufmerksamkeit zu erregen und die Sicherheit zu verbessern. Aktive Sicherheitstechnologie, ADAS-Technologieprinzip und Der menschliche Reaktionsmechanismus ist ähnlich. Die umgebenden Informationen werden durch die Wahrnehmungsschicht erhalten, die Informationen werden durch die Entscheidungsverbindung verarbeitet, und schließlich wird das Berechnungsergebnis an die Ausführungseinrichtung übertragen, um den Fahrvorgang abzuschließen.

ADAS-Technologieprinzip

Das Millimeterwellenradar ist der Kernsensor des ADAS Systems. Millimeterwellenradar bezeichnet ein Radar, das im Millimeterwellenband arbeitet. Es verwendet Radar, um Funk in die Umgebung zu senden und berechnet die Entfernung, Richtung und Größe von Hindernissen, indem es die reflektierten Wellen misst und analysiert. Millimeterwellenradar kann in 24GHz Radar und 77GHz Radar unterteilt werden. Das 77GHz Millimeter Wellenradar kann die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs und den Abstand zwischen den beiden Fahrzeugen messen und kann die Geschwindigkeit und den Abstand des eigenen Fahrzeugs überwachen. Das 24GHz Millimeter Wellenradar wird hauptsächlich verwendet, um Objekte in der Nähe des Fahrzeugs zu überwachen.

Arbeitsprinzip des Automobiln Millimeterwellenradars

Das hohe Volumen des Millimeterwellenradars wird eine große Nachfrage an Automobil-Hochfrequenz-Leiterplatten bringen. Derzeit befinden sich automobile Millimeterwellenradare in rasanter Entwicklung. Die nächsten zwei Jahre werden in der Schwerlastperiode der automobilen Millimeterwellenradare liegen. Im Allgemeinen werden Autos, die ADAS-Funktion unterstützen, mindestens vier Millimeterwellenradare verwenden. Im neuen Audi A4 kommen fünf Millimeterwellenradare zum Einsatz. Fahrzeuge der Klasse verwenden 7-Millimeter-Radar. Es wird erwartet, dass die durchschnittliche Anzahl der Millimeterwellen-Radar, die von Fahrrädern verwendet werden, auch in Zukunft weiter steigen wird, und die Nachfrage nach Kfz-Radar-Leiterplatten wird rasant wachsen.

Millimeterwellenradarprodukte stehen kurz vor dem Eintritt in die Schwerlastperiode, und hochfrequent PCB Bretts werden benötigt, um die Funktion der Antenne zu realisieren. Zur Aufrechterhaltung einer ausreichenden Signalstärke der Antenne auf kleinem Integrationsraum. Die Hochfrequenz-Leiterplatte Board des 77Ghz Radars mit höheren Spezifikationen und der großflächigen Anwendung wird eine große Nachfrage nach den entsprechenden Hochfrequenz-Leiterplatte board.