精密PCB製造、高頻PCB、高速PCB、標準PCB、多層PCB和PCB組裝。
汽車電子市場是多氯聯苯的第三大應用領域，僅次於電腦和通信。 隨著汽車從傳統的機械產品逐漸向智能化、信息化、機電一體化的高科技產品演進和發展，電子技術在汽車中得到了廣泛的應用，無論是發動機系統、底盤系統、安全系統、資訊系統，還是車內環境系統，都無一例外地使用電子產品。 汽車市場顯然已成為電子消費市場的又一亮點。 汽車電子的發展自然而然地推動了汽車PCB的發展。
在當今PCB的關鍵應用中，汽車PCB佔據著重要的地位。 然而，由於汽車的特殊工作環境、安全性和高電流要求，它對PCB板的可靠性和環境適應性要求很高，所涉及的PCB科技類型也很廣泛。 這對PCB公司來說是個問題。 挑戰 對於想要開拓汽車PCB市場的製造商來說，他們需要對這個新市場進行更多的瞭解和分析。
汽車PCB特別強調高可靠性和低DPPM。 那麼，我們公司在高可靠性製造方面是否有科技和經驗的積累？ 這與未來的產品開發方向一致嗎？ 在過程控制方面，它是否能够按照TS16949的要求做好？ 是否實現了低DPPM？ 所有這些都需要仔細評估。 僅僅看到這塊誘人的蛋糕，盲目進入，就會給企業自身帶來傷害。
以下是一些專業生產汽車PCB的代表性公司在測試過程中的一些特殊做法，供廣大PCB同仁參攷：
1.建立PPm品質體系
現時，PPm（PartspermilliON，百萬件缺陷率）品質體系已開始在PCB製造商中廣泛應用。 在我們公司的眾多客戶中，新加坡的HitachiChemICal在應用和結果方面最值得參攷。 工廠有20多人，負責線上PCB質量异常和PCB質量异常退貨的統計分析。 採用SPC生產過程的統計分析方法，對每一塊壞板和每一塊退回的缺陷板進行分類統計分析，並結合微切片等輔助工具，分析壞板和缺陷板是在哪個生產過程中產生的。 根據統計資料的結果，我們可以有目的地解决過程中的問題。
2.第二種試驗方法
一些PCB製造商採用“第二種測試方法”，以提高在第一次高壓擊穿後發現缺陷板的比率。
3.糟糕的板萬無一失測試系統
越來越多的PCB製造商在光板測試機中安裝了“好板標記系統”和“壞板防錯盒”，以有效避免人為洩漏。 好板標記系統為測試機標記測試的PASS板，可以有效防止測試板或壞板流入客戶手中。 壞板防錯盒是指在測試過程中，當測試PASS板時，測試系統輸出盒子打開的訊號； 相反，當測試壞的電路板時，關閉盒子以允許操作員正確放置測試電路板。
4.比較試驗方法
一些客戶使用兩種不同品牌的PCB在不同批次進行對比測試，並跟踪相應批次的PPm，從而瞭解兩種測試儀的效能，然後選擇更好的效能測試儀來測試汽車PCB。
5.改進測試參數
選擇更高的測試參數來嚴格檢測此類PCB。 因為，如果選擇更高的電壓和閾值，新增高壓讀寫洩漏的次數，可以提高PCB缺陷板的檢測率。 例如，蘇州的一家大型台資PCB公司使用300V、30M和20歐姆來測試汽車PCB。
6.定期驗證試驗機的參數
測試儀長期運行後，內阻等相關測試參數都會出現偏差。 囙此，需要定期調整機器參數，以確保測試參數的準確性。 相當一部分大型PCB公司對測試設備進行半年或一年的維護，並對內部性能參數進行調整。 追求“零缺陷”的汽車PCB一直是廣大PCB人努力的方向。 然而，由於工藝設備和原材料的限制，世界百强PCB公司仍在探索降低PPm的方法。
