PCB新聞 - PCB行業自主驅動發展分析

汽車電子產品的普及將推動 汽車PCB boards (printed circuit boards).

近年來，汽車電氣化和電子化趨勢明顯

新能源汽車和智慧驅動組件將顯著增加 汽車PCBs. 近年來, 汽車電氣化和電腦化的趨勢越來越明顯. 作為電子產品的骨幹, PCB製造 在汽車供應鏈中變得越來越重要.

與傳統的燃油汽車相比，新能源汽車新增了充電、儲能、配電和電壓轉換設備，這將給PCB板帶來大量新的應用。 同時，雖然L4以上的自動駕駛無法在短時間內批量生產，但各種智慧驅動組件的逐漸滲透將為高端高頻PCB板在汽車應用中帶來快速發展機遇。

大規模PCB板應用：新能源汽車

根據我們的計算，僅在動力傳動和傳動領域，一輛電動汽車在PCB板上的週期值就可以達到800元，是該領域傳統汽車PCB板價值的20倍。

電動汽車的新需求主要來自與動力傳動系統相關的車載充電設備、電池管理系統（BMS）、電壓轉換系統（直流、逆變器等）和其他高壓和低壓設備。

新能源汽車包含大量的高壓、大功率器件，如IGBT、MOSFET等，對散熱要求高，使PCB佈局不能過於密集，PCB板的數量進一步新增。

在每輛新能源汽車中，上述類型設備所需的PCB板總數約為0.78平方米。 中型燃油卡車只需要整個車輛約0.43平方米的PCB板。

在傳統的燃油汽車內燃機和傳統系統中，PCB板的數量非常少，總量只有0.03平方米左右。

汽車毫米波雷達是推動高端PCB板發展的重要動力。 在智慧驅動裝置中，毫米波雷達必須使用高頻PCB製造。

高頻PCB的單價是普通PCB的幾倍，自行車毫米波雷達PCB的價值可達數百元。

汽車毫米波雷達主要使用24GHz和77～79GHz兩個頻段，頻率遠高於一般電路使用場景。

高頻電路的特性决定了高頻PCB板。從銅覆層到PCB製造環節的關鍵原材料要求遠高於普通PCB板：

高頻電路的傳輸損耗决定了覆銅板必須使用PTFE等特殊基板。

高頻銅包層的難加工性决定了高頻PCB加工環節的高附加值。 2018年，國內毫米波雷達應用繼續保持高增長，同比增長約54%。

根據Zose industry research的計算，2018年下半年，國內毫米波雷達發貨量達到358萬。

一般來說，配備ADAS功能的車輛需要2-7mm波雷達，囙此國產2018毫米波雷達相當於70萬輛左右，滲透率約為3%。 其中，2018年國內77GHz毫米波雷達出貨量首次突破24GHz，成為主流。

77GHz由於其頻率較高，對印刷電路板有更高的要求。

汽車 PCB板 價格的上漲將遠遠超過行業的增長率

根據我們的計算，配備毫米波雷達和大型中央控制荧幕的新能源汽車將消耗1.34平方米的流通PCB，價值1421元，是不配備上述配寘的傳統燃油卡車的3.8倍。