PCB技術 - 自動車エレクトロニクスの発展展望

今日の世界開発動向, 生態系文明の構築と環境保護がますます急増しつつある, 環境の質は人間の生殖に直接関係しているから. これは、将来の世代に有益なプロジェクトです. 環境保護措置に応じて, 自律走行と新エネルギー自動車が普及.この地域の国内および外国企業は、テスラを含みます, バイ, とNIO, 自動車エレクトロニクスのための注文の直接駆動PCBA製造業者.同時に, 自動車の電子的PCBA処理の安定性の非常に高い要求のために, 自動車の電子的PCBA処理のための参入障壁は高い, それと同時に, 利益率は相当. 自動車エレクトロニクスPCBA処理の開発展望について.

自律走行と新エネルギー車両は自動車pcb回路基板の使用の大幅な増加を促進する

従来の車両から自律車両への段階的移行と，国策に支えられた新エネルギー車両の推進に伴い，新技術の適用に適応するため，自動車用ハイエンド電子制御パネルの需要が増加し続け，ハイエンド自動車pcb回路基板の使用が増加している。より広範な。将来の技術の成熟と普及に伴い，自動車インテリジェンスのレベルは新たなレベルに上昇すると予想される。

ミリ波レーダーは自動車の高周波への大きな需要を生み出しているPCB回路 基板

現在，自動車用ミリ波レーダは急速な発展を遂げている。今後，単一の車両で使用されるミリ波レーダの平均数は今後も成長し続けることが期待され，自動車用レーダpcb回路基板の需要も急増する。加えて、レーダ高周波回路は、PCB回路基板および製造工程に対する要求が大きい。したがって、自動車のレーダーPCB回路基板は、PCBA処理産業により高い付加価値をもたらすでしょう。

新エネルギー自動車パワーバッテリーBMS技術の進歩可能性は大きい

バッテリ管理システム（バッテリ管理システム）、バッテリ管理システム（BMS）は、バッテリおよびユーザー間のリンクである。主目的は二次電池であり，主に電池の利用を改善し，過充電や過放電からの電池を防ぐ。BMSのハードウェア基盤の一つとして、PCB回路基板のコンポーネントは、その産業開発から確かに利益を得るだろう。この段階で、高級車のシングル車両用PCB回路基板の使用面積は約2〜3平方メートルである。我々は保守的に新しいエネルギー車両の単一の車両のためのPCBの使用面積が2平方メートルであると仮定し、計算は平方メートルあたり2000元です。2020年には、世界の新しいエネルギー車両PCB回路ボード市場も16億ドルに達している。

自動車用PCB回路基板処理用の高い障壁

PCBA加工メーカーは巨大な先発優位性を持っている. 特殊作業環境, 自動車の安全性と高電流要求, PCB回路基板の信頼性と環境適合性に非常に厳しい要件を有する, 間接的にPCBA処理の発展を促進する. 高閾値. 業界筋によると, ゼロ欠陥率は国際メーカーの基本的要件であるPCBA供給元,そして、それは彼らが自動車PCBプロセッシング分野に入ることができるかどうか決定します. 自動車PCBのためのエントリへの高い障壁のため, 自動車メーカーは、一般的に協力で認定供給元を置き換えることはありません. したがって, PCBA処理メーカが主要国際工場のサプライチェーンに入ることができると, 彼らは会社に長期的に安定した注文をもたらすだけではない, しかし、業界の高いしきい値のために同社の事業のための成長のための比較的十分な余地をもたらす. したがって, the first-mover advantage of *enterprises is very obvious.