Leiterplattentechnisch - Wie man die Fehlerrate von Automobil-Leiterplatten reduziert

In den heutigen Schlüsselanwendungen für Leiterplatten, Automobil-Leiterplatten nehmen eine wichtige Position ein. Allerdings, aufgrund der besonderen Arbeitsumgebung, Sicherheit und hohe Stromanforderungen an das Auto, Es hat hohe Anforderungen an die Zuverlässigkeit und Umweltanpassungsfähigkeit der Leiterplatte, und die Arten der beteiligten Leiterplattentechnologie sind auch breit. Dies ist ein Problem für Leiterplattenunternehmen. Herausforderung; Für Hersteller, die den Automobil-PCB-Markt entwickeln wollen, Sie müssen diesen neuen Markt besser verstehen und analysieren.

Wie man die Fehlerrate von Automobil-Leiterplatten reduziert

Mit der allmählichen Entwicklung und Entwicklung von Automobilen von traditionellen mechanischen Produkten zu intelligenten, informatisierten und mechatronischen High-Tech-Produkten ist elektronische Technologie weit verbreitet in Automobilen, egal ob es sich um Motorsysteme, Fahrwerkssysteme, Sicherheitssysteme, Informationssysteme und fahrzeuginterne Umweltsysteme handelt, alle verwenden elektronische Produkte ausnahmslos. Der Automobilmarkt ist offensichtlich zu einem weiteren Lichtblick im elektronischen Verbrauchermarkt geworden. Die Entwicklung der Automobilelektronik hat natürlich die Entwicklung von Kfz-Leiterplatten vorangetrieben.

Automobil-Leiterplatten legen besonderen Wert auf hohe Zuverlässigkeit und geringe DPPM. Also, hat unser Unternehmen die Anhäufung von Technologie und Erfahrung in der hochzuverlässigen Fertigung? Entspricht es der zukünftigen Produktentwicklung? In Bezug auf die Prozesssteuerung, kann es gut sein Tun Sie es in Übereinstimmung mit den Anforderungen von TS16949? Haben Sie einen niedrigen DPPM erreicht? All dies muss sorgfältig geprüft werden. Allein dieses attraktive Stück Kuchen zu sehen und blind einzutreten, schadet dem Unternehmen selbst.

Im Folgenden finden Sie einige der speziellen Praktiken im Testprozess einiger repräsentativer Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Automobil-Leiterplatten für die Mehrheit der PCB-Kollegen als Referenz spezialisiert haben:

1. Das zweite Prüfverfahren

Einige Leiterplattenhersteller verwenden die "zweite Testmethode", um die Geschwindigkeit zu erhöhen, defekte Leiterplatten nach dem ersten Hochspannungs-Stromausfall zu finden.

2. Einrichtung eines PPM-Qualitätssystems

Zur Zeit, the PPm (Partspermillion, parts per million defect rate) quality system has begun to be widely used in Leiterplattenhersteller. Unter den vielen Kunden unserer Firma, HitachiChemICal in Singapur ist die Referenzwürdigste in seiner Anwendung und Ergebnisse. Es gibt mehr als 20-Personen in der Fabrik, die für die statistische Analyse von Online-PCB-Qualitätsabnormalitäten und anormalen Rückgaben der PCB-Qualität verantwortlich sind. Verwendung der statistischen Analysemethode des SPC Produktionsprozesses, Jedes fehlerhafte Board und jedes zurückgegebene defekte Board werden klassifiziert und statistisch analysiert, und kombiniert mit Hilfswerkzeugen wie Mikrosektionierung, um zu analysieren, in welchem Produktionsprozess die schlechten und defekten Platten hergestellt werden. Nach den statistischen Daten Ergebnisse, Wir können die Probleme im Prozess zielgerichtet lösen.

3. Falsches Board narrenproof Testsystem

Immer mehr Leiterplattenhersteller haben "gutes Leiterplattenmarkierungssystem" und "schlechte Leiterplattenfehlervermeidungsbox" in der Lichtplattenprüfmaschine installiert, um menschliche Leckagen effektiv zu vermeiden. Das gute Brettmarkierungssystem markiert die getesteten PASS-Bretter für die Prüfmaschine, die effektiv verhindern kann, dass die getesteten Bretter oder schlechten Bretter in die Hände der Kunden fließen. Die fehlerhafte Platine fehlersichere Box bedeutet, dass während des Tests, wenn die PASS-Platine getestet wird, das Testsystem das Signal ausgibt, dass die Box geöffnet wird; Im Gegenteil, wenn die schlechte Platine getestet wird, wird die Box geschlossen, so dass der Bediener die getestete Platine korrekt platzieren kann.

4. Verbesserung der Prüfparameter

Wählen Sie höhere Testparameter, um diese Art von Leiterplatte streng zu erkennen. Denn wenn Sie eine höhere Spannung und einen höheren Schwellenwert wählen, erhöhen Sie die Anzahl der Hochspannungslesen, was die Erkennungsrate defekter Leiterplatten verbessern kann. Zum Beispiel verwendet ein großes Taiwan-finanziertes PCB-Unternehmen in Suzhou 300V, 30M und 20 Ohms, um Kfz-Leiterplatten zu testen.

5. Überprüfen Sie regelmäßig die Parameter der Prüfmaschine

Nach langfristigem Betrieb des Prüfgeräts weichen der Innenwiderstand und andere zugehörige Prüfparameter ab. Daher müssen die Maschinenparameter regelmäßig angepasst werden, um die Genauigkeit der Prüfparameter zu gewährleisten. Testgeräte werden in einem beträchtlichen Teil großer PCB-Unternehmen für ein halbes Jahr oder ein Jahr gewartet und interne Leistungsparameter werden angepasst. Das Streben nach "Null-Defekt"-Kfz-Leiterplatten war immer die Richtung der Bemühungen der Mehrheit der PCB-Leute. Aufgrund der Einschränkungen von Prozessanlagen und Rohstoffen suchen die weltweit führenden 100-PCB-Unternehmen jedoch immer noch Möglichkeiten, PPM zu reduzieren.

6. Vergleichende Prüfmethode

Einige Kunden verwenden zwei verschiedene Marken von Modellen für vergleichende Tests in verschiedenen Chargen von PCB-Design, und verfolgen Sie die PPm der entsprechenden Chargen, um den Leistungsstatus der beiden Tester zu verstehen, und wählen Sie dann einen besseren Leistungsprüfer, um Kfz-Leiterplatten zu testen .