PCB-Neuigkeiten - Batterieplatine zum Aufladen von Stapel und gemeinsamer Leiterplatte

Die Leiterplatte bezieht sich tatsächlich auf Leiterplatte, ist eine Art Lichtplatte, keine Steuerkarte. Der Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass die Steuerplatine eine Multifunktionsplatine ist, die gebildet wird, nachdem die Leiterplatte mit den Komponenten durch SMT befestigt wird.

PCB:

PCB ist die Leiterplatte, Dämmplatten als Basismaterial, in eine bestimmte Größe geschnitten, mit mindestens einer leitfähigen Grafik, and cloth have a hole (such as component hole, Befestigungsloch, Lochmetallisierung, etc.), verwendet anstelle der bisherigen Vorrichtungselektronik Komponenten des Chassis, und die Verbindung zwischen den elektronischen Komponenten realisieren.

Mit der boomenden Entwicklung der Ladepfahlindustrie treibt es auch die Entwicklung der Leiterplattenherstellungsindustrie in China an. Gegenwärtig ist China zu einer wichtigen Leiterplattenproduktionsbasis in der Welt geworden.

Leiterplatte:

In der Tat ist es PCB-Board-Montageprozess, das heißt, PCB-leere Platine geht durch SMT und dann durch den gesamten Herstellungsprozess des DIP-Plug-ins, bezeichnet als PCBA-Herstellungsprozess. Die Ladepfahlsteuerplatine ist eigentlich PCBA-Platine.

Der Unterschied zwischen Ladestapel und gewöhnlicher Leiterplatte:

1. Der Unterschied der Kupfermaterialdicke

Ladepfahl-Batterie-Leiterplattenschaltung ist breiter, meist dicke Kupferplatte, viel dicker als gewöhnliche Platte, Dicke ist normalerweise innere Schicht (1.6mm-5.0mm). Für diese Unterscheidung gibt es zwei Gründe:

a. Die Ladepfahlplatte hat einen großen Strom und eine Hochspannung. Wenn es eine dünne Platte ist, ist es leicht zu erhitzen und abzubrennen.

b. Die Aufladungspfahlplatte muss gegen Hochspannung beständig sein, und die Dicke der Isolierschicht muss größer sein. Außerdem gibt es viele und schwere elektronische Komponenten nach SMT, und die dicke Platte ist nicht leicht zu verformen und zu beschädigen.

2. Der Unterschied zwischen den Qualitäten von Kupferplatten

Da die Ladepfahlplatte eine Hochspannungs-Stromversorgungsplatte ist, obwohl sie aus Kupfermaterial besteht, gibt es bestimmte Unterschiede in der Qualität. Gewöhnliches Plattenmaterial ist unter gewöhnlichem TG140, Ladepfahl-Leiterplattenmaterial ist im Allgemeinen über mittlerem TG150 und hoher TG ist 170. Die Daten sind Gradeparameter, je höher der Grad, desto besser der Temperaturwiderstandseffekt, desto höher die Qualität der Platte.

3. Unterschiede im Aussehen

Der Ladepfahl gehört zur tragenden Art von Produkten rund um das Auto, und es ist nicht erlaubt, Fehler der Linie, Restkupfer auf der Leitungsseite, gelbes Schweißen auf der Lochseite und andere Probleme zu haben. Einige Kunden implementieren IPC Level III Standards und Null Fehler Akzeptanz Spezifikationen, die viel strenger sind als allgemeine Verbraucher PCBS.

Abschnitt:

Obwohl es nur zwei Unterschiede zwischen dem Ladestapel gibt Leiterplatte und der ordentliche Vorstand, es scheint einfach, aber tatsächlich, es hat höhere Anforderungen, und nicht jede Brettfabrik kann es tun. Das Board selbst sollte zu hoch Strom und Spannung sein, mit dem die Batterie getestet werden kann. Das Design der Leiterplatte ist besonders wichtig. Es muss nicht nur den Ladestapel berücksichtigen, aber auch die Nachfragespannung des Autos.