在當今的關鍵PCB應用中, 汽車PCB佔據重要地位. 然而, 由於特殊的工作環境, 汽車的安全性和高電流要求, 它對PCB的可靠性和環境適應性有很高的要求, 涉及的PCB科技類型也很廣泛. 這是一個問題 PCB公司. 挑戰 對於希望開發汽車PCB市場的製造商, 他們需要對這個新市場有更多的瞭解和分析.
汽車電路板特別強調高可靠性和低DPPM。 那麼,在過程控制方面,能否按照TS16949的要求做好? 是否實現了低DPPM? 所有這些都需要仔細評估。 僅僅看到這塊誘人的蛋糕,盲目進入,就會給企業本身帶來傷害。
以下是一些專業生產汽車PCB的代表性公司在測試過程中的一些特殊做法,供大多數PCB同事參攷:
1、第二種試驗方法
一些PCB製造商採用“第二種測試方法”,以提高在第一次高壓電氣擊穿後發現缺陷電路板的速度。
2.不良的電路板萬無一失的測試系統
越來越多 PCB製造商 在光板試驗機上安裝了“好板打標系統”和“壞板防錯盒”,有效避免了人為洩漏. 良好的電路板標記系統為測試機的測試通過電路板進行標記, 有效防止被測板或不良板流入客戶手中. 壞板防錯盒意味著在測試期間, 測試通過板時, 測試系統輸出箱子打開的訊號; 相反地, 測試壞板時, 箱子關閉,以便操作員正確放置被測電路板.
3、建立PPm品質體系
現時,PPm(Partspermillion,partperpermillion defect rate)品質體系已開始在PCB製造商中廣泛應用。 許多人負責線上PCB質量异常和PCB質量异常返回的統計分析。 利用SPC生產過程的統計分析方法,對每一塊不良板和每一塊退回的缺陷板進行分類和統計分析,並結合顯微切片等輔助工具分析不良板和缺陷板是在哪個生產過程中產生的。 根據統計資料結果,我們可以有針對性地解决過程中的問題。
4、對比試驗方法
一些客戶使用兩種不同品牌的PCB在不同批次進行對比測試,並跟踪相應批次的PPm,以便瞭解兩個測試儀的效能,然後選擇效能更好的測試儀來測試汽車PCB。
5、改進測試參數
選擇更高的測試參數來嚴格檢測此類PCB。 因為,如果選擇更高的電壓和閾值,新增高壓讀取洩漏的數量,可以提高PCB缺陷板的檢測率。 例如,蘇州一家大型台資PCB公司使用300V、30M和20歐姆測試汽車PCB。
6、定期驗證試驗機的參數
測試儀長期運行後, 內阻和其他相關測試參數都將偏離. 因此, 需要定期調整機器參數,以確保測試參數的準確性. Test equipment is maintained in a considerable part of 大型PCB companies 半年或一年, 調整內部性能參數. 追求“零缺陷”汽車印刷電路板一直是廣大印刷電路板人努力的方向. 然而, 由於工藝設備和原材料的限制, 世界前100名 PCB公司 仍在探索减少PPm的方法.