電路設計 - 如何設計PCB手動佈局和佈線？

在裡面 PCB設計, 飛線的手動佈局和佈線的詳細使用主要取決於印刷電路板佈線能否成功完成. 佈線密度越高, 佈局越重要.

幾乎每個PCB設計師都遇到過這種情況。 只剩下幾個連接，但他們必須删除大量或全部連接，然後重新調整佈局！ 合理的佈局是確保佈線順暢的先決條件。

佈局是否合理，沒有絕對標準，可以用一些相對簡單的標準來判斷佈局的優劣。

最常見的標準是使飛行線路的總長度盡可能短。 一般來說，飛線的總長度越短，接線的總長度越短（注：這僅適用於大多數情况，並非絕對正確）； 線路越短，印刷電路板佔用的線路面積越小，Bouton速率越高。

儘管佈線盡可能短，但也必須考慮佈線密度問題。 如何佈置最短的飛行線路總長度，並確保佈局密度不太高，這是一個非常複雜的問題。 因為，調整佈局就是調整封裝的位置，封裝墊通常同時與幾個甚至幾十個網絡相關聯，减少網絡路由的長度可能會新增路由的長度。 另一個網絡。

如何將包裝的位置調整到最佳位置確實不能給出一個太實用的標準. 在實際操作中, 設計者主要依靠設計者的經驗來檢查飛行線的螢幕顯示是否簡單, 有序，計算的最短總長度是多少. 飛線是手動佈局和佈線的主要參攷標準. 手動調整佈局，使路徑盡可能短. 手册 PCB佈線 通常是根據飛線訓示的路徑連接焊盤.

連接參數設置中的航線模式頁面可以設定航線連接策略，應選擇最短樹策略。

飛行線顯示和控制部分提到了動態飛行線：在飛行線顯示開關打開後，執行顯示網絡飛行線、顯示封裝飛行線和顯示所有飛行線命令，並在命令後執行所有隱含飛行線飛行線顯示開關關閉。 當班機顯示開關打開時，不僅指定的網絡路線將自動顯示在荧幕上，而且每當您手動調整佈局以移動包裹位置時，連接到包裹的班機也將自動顯示。 此外，當連接包自動顯示時，除連接到包的飛線顯示器外，所有剩餘的飛線將自動關閉。

執行“編輯/移動/移動包裹”命令，如果當前路線顯示開關打開，除自動顯示連接到包裹的飛行線外，其餘所有飛行線將自動關閉。 當航線策略為“最短樹”時，航線的起點和終點會發生變化。 我們知道，最短樹飛線並不根據網絡錶中管脚的連接順序顯示飛線，而是根據實際位置後的最短樹確定網絡中封裝管脚的連接順序。

當包裹位置改變時, 根據最短樹理論計算的PCB封裝引脚和連接順序將發生變化. 換句話說, 飛行線的起點和終點將發生變化, 囙此，當包在“最短樹”策略下移動時, 連接到封裝引脚的飛線隨封裝位置而變化, 這就是所謂的動態飛行線. 動態飛行線路使用最近的點來查找連接網絡，並確保整個網絡的最短長度, 從而使動態飛行線和最短樹的飛行線總長度提供了一個相對最優的判斷標準 PCB佈局.