회로기판이 컨베이어 벨트를 통해 웨이브 용접기에 들어가면 어떤 형태의 용접제 코팅 장치를 거치는데, 이 장치에서 용접제는 파도, 발포 또는 스프레이 방식으로 회로기판에 가해진다.대부분의 용접제는 용접 과정에서 용접 지점이 완전히 축축하도록 활성 온도에 도달하고 유지해야 하기 때문에 회로 기판은 웨이브 밸리에 들어가기 전에 예열 구역을 거쳐야 합니다.상하이 SMT 칩 가공 공장은 용접제를 코팅한 후의 예열이 PCB의 온도를 점차 높여 용접제를 활성화시킬 수 있다고 지적했다.이 프로세스는 또한 어셈블리가 웨이브에 들어갈 때 발생하는 열 충격을 줄일 수 있습니다.흡수될 수 있는 모든 수분을 증발하거나 보조제를 희석하는 캐리어 용매에도 사용할 수 있다.이런 것들을 제거하지 않으면 파봉에서 비등하여 용접재가 튀거나 증기가 용접재에 남아 빈 용접점이나 기포가 형성된다.또한 듀얼 패널과 다중 레이어 패널의 열 용량이 크기 때문에 단일 패널보다 더 높은 예열 온도가 필요합니다.
현재 PCB 웨이브 용접기는 기본적으로 열 복사를 사용하여 예열됩니다.가장 흔히 사용하는 파봉용접예열방법에는 강제열풍대류, 전열판대류, 전열봉가열과 적외선가열이 포함된다.이러한 방법에서 강제 열 공기 대류는 일반적으로 대부분의 공정에서 피크 용접기의 가장 효과적인 열 전달 방법으로 간주됩니다.
예열 후 회로기판을 단파(섬파) 또는 이중파(교란판파와 섬파)로 용접한다.천공 부품의 경우 단일 웨이브로 충분합니다.회로 기판이 파장에 진입하면 용접 재료가 회로 기판의 진행 방향과 반대로 흐르며 컴포넌트 핀 주위에 와류가 발생합니다.이것은 모든 용접제와 산화막의 잔류물을 제거하는 일종의 닦기와 같으며 용접점이 윤습온도에 도달하면 윤습이 형성된다.
혼합 기술 부품의 경우, 급류파는 일반적으로 lambda파의 앞에 사용됩니다.이 웨이브는 상대적으로 좁고 간섭을 받을 때 수직 압력이 높기 때문에 용접재가 컴팩트한 핀과 표면 장착 컴포넌트 (SMD) 용접판 사이를 잘 관통한 다음 람다 웨이브를 사용하여 용접점 형성을 완료할 수 있습니다.미래의 장비 및 공급업체를 평가하기 전에 필요한 기계의 성능을 결정할 수 있기 때문에 웨이브를 용접할 회로 기판의 모든 기술 사양을 결정할 필요가 있습니다.
다음은 PCB 웨이브 용접 공정과 결함을 식별하는 방법에 대해 설명합니다.
웨이브 피크 용접 결함 1: 주석이 너무 얇다
왜 이런 결함이 있습니까?이는 용접 과정에서 금속화 구멍이 너무 크거나 관련 용접판이 너무 크기 때문이다.또한 컴포넌트 핀의 용접 가능성이 낮거나 관련 용접제의 응용이 부족하고 용접 시 용접재의 온도가 표준에 부합하지 않으며 관련 용접 영역의 용접재 충전이 견고하지 않거나 너무 적기 때문에 주석의 결함이 얇아질 수 있습니다.
웨이브 피크 용접 결함 2: 용접 중 브리지 결함
브리지 결함은 많은 용접 과정에서 발생하기 쉬운 결함이라고 할 수 있다.그렇다면 이 결함은 어떻게 생긴 것일까?일반적으로 브리지는 용접 과정에서 용접 재료의 품질이 변화하거나 악화되어 발생할 수 있으며 불순물이 너무 많거나 구입한 보조 용접제의 품질이 악화될 수 있습니다.나는 브리지가 많은 결함 중에서 가장 흔히 볼 수 있기 때문에 용접할 때 이런 결함에 특히 주의해야 한다고 말할 수 밖에 없다.
웨이브 피크 용접 결함 3: 용접 중 용접 결함 발생
PCB 페이드 용접도 일반적인 결함 문제입니다.이러한 결함의 원인은 일반적으로 핀이나 컴포넌트 용접단의 용접성이 떨어지거나 용접판의 용접 성능이 떨어지고 관련 용접제가 산화 제거 등에 능숙하지 않기 때문이다. 또한 용접 전 예열이 부족하여 가상 용접 등 관련 결함이 있을 수 있다.