PCB技術 - 中国高速鉄道：PCBカスタマイズターンキープロジェクト

私の国の高速鉄道開発の歴史を振り返ってみると、他の国と比べて、まだ遅すぎる。世界初の高速鉄道は1964年に完成し、開業した日本の東海道新幹線で、2008年8月1日に中国初の高速旅客専用線北京・天津・インターシティ鉄道が正式開業。中国の高速鉄道はわずか数年で急速に発展しており、現在のマイレージは既に世界の高速鉄道走行距離の半分を占めている。開発が非常に速く，特に中心技術である理由は，導入，コピー，消化，吸収，再革新の過程を経て，装置の安全性と技術的内容を新たな高さと高い出発点に導いたことである。また、高速鉄道企業は、技術革新やブランド構築のより高いレベルに向かってコスト優位性の下で移動するためにも促進されます。

の概念と技術的意義 PCBコピー板

いわゆる PCBコピー板, それで, 回路基板, PCBクローンとも呼ばれます, 模倣または逆設計. PCファイルなどの技術ファイルの抽出と復元, BOMリスト, 概略図, etc. 既存の電子製品または回路基板の., そして、これらの技術的なファイルを使用して PCB製造 オリジナルプロダクトクローニング. したがって, コピーボード技術の使用, 企業は他の国の高速鉄道部品の製造工程と技術的利点を理解できない, しかし、また、デザインの原則をマスターし、独自の製品設計のための参照を提供する技術的経験を蓄積する. 消化吸収後, それは、ローカル高速鉄道の2回目に有益です. 開発.

中国の高速鉄道技術はすべての国の注目を集めた

高速鉄道技術は、常に「大きな力技術」と呼ばれていました過去には、この技術の最前線にあった唯一の国はフランス、日本、ドイツだった。今日では、中国の高速鉄道技術システムは、米国やロシアなどの伝統的な鉄道の力に注目している。昨年以来、李Kiqiang首相は頻繁に多くの国への彼の訪問中に中国の高速鉄道の“名刺”を使用している。タイ、ルーマニア、エチオピア、イギリスの指導者との協議では、各国の高速鉄道技術の肯定を見ることは難しい。同時に中国の高速鉄道技術との協力も期待した。

PCBコピーボードは高速鉄道を「外出」する

At present, 中国の高速鉄道にとって最高の時間です. 高度なPCBコピー技術は恥ずかしくない. それは、「中国でつくられる」の「先鋒」でありません, しかし、グローバル高速鉄道の「リーダー」も. 特に将来市場で, 中国の高速鉄道が「グローバルに行きたい」ならば, グローバル化に適応しなければならない, 販売のみならず, しかし、販売サービスも. これは プリント基板技術 to learn from more excellent design concepts and local culture from abroad, そして、ターンキープロジェクトと一般的な契約モデルをより良くするために, 顧客が本当に時間を節約できるように, 金と心配.

中国の高速鉄道の開発軌道を通して、PCBコピーボードが初期の良い「キャッチアップ」経路であるのを見るのは難しくありません。中国の高速鉄道コピーボードの出力は、機器のプロトタイプの生産だけでなく、将来的にもサービスを拡張し、前方に設計し、コピーボードのカスタマイズは、世界標準に速く適応することができます。