精密PCB製造、高周波PCB、高速PCB、標準PCB、多層PCB、およびPCBアセンブリ。
最も信頼性の高いPCB&PCBAカスタムサービスファクトリー。
PCB技術

PCB技術 - ​自動車PCB回路 基板の欠陥率を低減する方法

PCB技術

PCB技術 - ​自動車PCB回路 基板の欠陥率を低減する方法

​自動車PCB回路 基板の欠陥率を低減する方法

2021-11-01
View:386
Author:Downs

自動車エレクトロニクス市場は、2010年第3のアプリケーション部門ですPCB回路 基板 コンピュータと通信の後. 自動車が徐々に進化し、インテリジェントに発展した, 情報化, 伝統的な機械製品からメカトロハイテク製品, 自動車における電子技術の使用は非常に一般的になった, それがエンジンシステムかシャーシシステムであるにせよ., 安全システム, 情報システム, 自動車環境システム, etc. 例外なく電子商品を使う.自動車市場は明らかに電子消費者市場のもう一つの明るい場所になっている. 自動車エレクトロニクスの発展は自動車の開発を自然に推進した PCB回路基板.


今日のプリント基板のキー使用, 自動車 PCB回路 基板 重要な地位を占める. しかし, 特別なタスク環境のため, 自動車の安全性と高電流要求, PCBの信頼性と環境コンプライアンスに対する要求が高い, とPCB回路技術触れても広い. これは、PCBサーキットボード会社についてです.サイード,それは挑戦ですそして、オープンしたいメーカーのために 自動車PCB サーキットボード,彼らはこの新しい市場の理解と分析をする必要がある.

PCBボード

自動車のPCB回路基板は、特に高い信頼性と低いDPPMを強調します。したがって、当社は信頼性の高い製造業の技術と経験の蓄積を持つことができますか?将来の製品開発の方向から分岐できますか。プロセス制御に関しては、TS 16949の要件に従って良好に行うことができるか。DPMを達成したことがありますか?これらすべてを慎重に評価する必要がある。ちょうどこの魅力的なケーキを見て、意識的にそれに入ることは、企業自体に損害をもたらします。


自動車用の代表的な地方の専門家のPCB多層層会社のテストプロセスの特別な実践のいくつかがあります。


第二の試験方法

いくつかのPCB多層ボードの消費者企業は、第2のテスト方法を使用して、第1の高電圧電気破壊の後に不良ボードを見つけるレートを改善する。


不良ボードの耐食性試験システム

より多くのPCB多層基板製造業者は、効果的に人工漏出を防止するために、ライトボードテスターで「良いボードマーキングシステム」と「不良ボードエラー防止ボックス」を設置しました。良いボードマーキングシステムは、テストマシンによってテストボードの停止マーキングは、効果的にテストボードまたは不良ボードが顧客の手に流れるのを防ぐことができるボードです。不良ボードエラー証明ボックスはテストプロセスにあります、パスボードがテストされるとき、箱が開く信号はテストされます;これに対して、不良ボードをテストする場合には、ボックスを閉じて操作者が正しくテストボードを配置できるようにする。


PPM品質システムの確立

現在,pcb製造業者の間では,ppm(partspang 100,100万欠陥率)品質システムが広く使用され始めている。私たちの会社の多くの顧客の間で、シンガポールでのhitachichemicalは、その使用と結果のために最も価値がある創造です。オンラインPCB品質異常とPCB品質異常リターンの統計分析に捧げられる工場で、20人以上が、います。spcの消費過程の統計解析法を用いて,各壊れたボードと各不良ボードを統計的に分類し解析し,マイクロスライスなどの補助ツールと組合わせて,壊れたボードと不良ボードが生じる製造工程の解析を停止する。統計結果によれば,この過程で得られた結果は意図的に扱われる。


比較試験方法

PCBの回路基板の顧客の目の角の異なるバッチは、比較テストを停止するためにモデルの2つの異なるブランドを使用して、2つのテスターの機能を理解するために、対応するバッチのPPMのステータスを追跡し、より良い機能テスターを選択して、車のテストを停止します。


テストパラメータの改善

より高いテストパラメータを選択して、そのようなPCB回路ボードを厳密に検出します。これにより、高電圧、しきい値を選択し、高電圧読み出しリーク回数を加算すれば、PCB不良ボードの検出率を向上させることができる。例えば、蘇州の大きな台湾の資金を供給されたPCB会社は、自動車PCB回路ボードをテストするのを止めるために、300 V、30 Mと20オームを使いました。


定期的にテストマシンのパラメータをチェックする

試験機を一時運転した後, 内部抵抗および他の関連テストパラメータはバイアスされる. したがって, テストパラメータの精度を確保するためには、定期的に機械パラメータを調整する必要がある. 多数の大規模なプリント回路基板会社の試験装置は、半年間または1年間の部品保守を停止し、外部機能パラメータを調整した. 「ゼロ欠陥」の追求自動車PCB多層基板は、広いPCB回路基板の人々の方向であり続ける. しかし, プロセス機器及び原材料の限界により, 世界のトップ100のPCB回路会社は、時々PPMを減らす方法をまだ調査しています.