PCB技術 - 自動車PCB回路基板の電気測定技術の解析

の製造過程で 自動車PCBボード, 短絡などの電気的欠陥は避けられない, 外部要因による開放回路と漏れは必然的に生じる. 加えて, 自動車用PCBは高密度に向けて進化を続ける, ファインピッチと複数のレベル. 欠陥ボードがスクリーン化され、製造工程に入ることができる場合, それは必然的により多くのコスト浪費を引き起こすでしょう. したがって, プロセス制御の改善に加えて, テスト技術の改善も提供することができます PCBメーカー スクラップ率の低減と製品歩留りの向上. 解決策.

電子製品の製造工程において, 欠陥に起因する欠陥のコストは各段階で異なる程度である. 以前発見された, 救済コストを下げる. PCSがプロセスの異なる段階で不良であることがわかったとき、「10の法則」は、救済のコストを評価するためにしばしば使用される. 例えば, 空白のボードが生成された後, ボードの開放回路がリアルタイムで検出されることができるならば, 通常、欠陥を改善するためにラインを修理する必要があるだけです, またはほとんどの1つの空白ボードが失われますしかし、オープン回路が検出されない場合, 川下アセンブラが部品のインストールを完了するとき、ボードが出荷されるのを待ちます, 炉錫とIrを再溶解する, しかし、この時点で、回路が切断されていることが検出される. 一般的な下流アセンブラは空に尋ねるでしょう ボード製造 部品費と重労働を補償する会社., 検査手数料, etc. それがさらに不幸であるならば, 欠陥ボードはアセンブラのテストで見つかりませんでした, そしてシステム全体完成品に入ってくる, コンピュータのような, 携帯電話, オートパーツ, etc. この時に, テストで発見された損失は、時間内に空のボードになります. 100回, 千回, あるいはより高い. したがって, のために PCB産業, 電気的テストは回路機能的欠陥の早期発見のためである.

通常、下流のプレーヤーは PCBメーカー 100 %の電気試験を行う, したがって、彼らは合意に達する PCBメーカー 試験条件と試験方法について. したがって, 両当事者はまず明確に以下の項目を定義する。

テストデータソースとフォーマット

（2）電圧、電流、絶縁及び接続性等の試験条件

機器製造方法及び選定

4章テスト

補修仕様

に PCB製造 プロセス, テストしなければならない3つのステージがあります。

1 .内部層をエッチングした後

2 .外部回路をエッチングした後

完成品

各ステージでは、通常、2〜3倍の100 %テストが行われ、不良ボードがスクリーニングされてから再加工される。したがって、テストステーションは、プロセス問題を分析するための最良のデータ収集の源でもある。統計結果を通じて，開放回路，短絡回路及び他の絶縁問題の割合を得ることができる。重労働後は検査を行う。データがソートされた後、品質管理方法は、問題の根本原因を解決するために使用することができます。

電気測定方法及び装置

電気試験方法を含める：専用、ユニバーサルグリッド、フライングプローブ、電子ビーム、導電性布（接着剤）、容量とブラシテスト（ATG -スキャンマン）は、そのうちの3つの最も一般的に使用される機器、すなわち特別なテストマシン、一般的なテストマシンと飛行プローブテストマシンがあります。様々なデバイスの機能をよりよく理解するために、以下の3つの主要デバイスの特性を比較する。

専用テスト

The special テスト is a special test mainly because the fixture used (Fixture, の電気試験用の針板のような 回路基板) is only suitable for one material number, そして、異なる材料番号のボードはテストできません. そしてリサイクルできない. テストポイントの数に関して, つのパネルは、10の範囲内でテストされることができます,240ポイントと両面8,192ポイント. 試験密度に関して, プローブヘッドの厚さにより, それは、上のピッチで板の上での使用により適しています.

ユニバーサルグリッドテスト

The basic principle of the general-purpose test is that the layout of the PCB回路基板 グリッドに従って設計されます. 一般に, いわゆる回路密度は、グリッドの距離を指す, which is expressed in terms of pitch (in some cases, ホール密度も使用できます. 一般的なテストは、この原則に基づいています. 穴位置によると, マスクとしてG 10ベース材を使用する. ホール位置でのみプローブが電気試験用マスクを通過することができる. したがって, 器具の製造は簡単で高速である, プローブを再利用できます. 汎用テストは非常に多くの測定点を持つ標準的なグリッド固定の大きな針プレートを持っています. 可動プローブの針板は、異なる材料番号に従って形成することができる. 大量生産, 可動針板は、異なる材料番号のための大量生産に変更することができる. test.

加えて, 完成の滑らかさを確保するために PCB基板回路 システム, it is necessary to use a high-voltage (such as 250V) multi-point general-purpose electrical test master machine to conduct an Open/特定の接点を有する針板を有する板の短電気試験. この種の万能試験機を「自動試験機」と呼ぶ.

汎用テストポイントは通常10000ポイント以上です。テスト密度のテスト、またはオングリッドテストと呼ばれます。高密度のPCBボードに適用される場合、オングリッド設計からの間隔と分離のためにオフグリッドである。グリッドテストのためには，フィクスチャを特別に設計しなければならず，汎用テストのテスト密度はqfpに達することができる。

飛行プローブ試験

飛行プローブテストの原理は非常に簡単です. Xを動かすには2つのプローブしか必要ありません, y, Zの各回路の2つのエンドポイントを1つずつテストするには, だから、追加の高価な治具を作る必要はありません. しかし, 終点テストだから, テスト速度は非常に遅い, 約10 - 40ポイント/秒, だから、サンプルや小さな大量生産に適しています試験密度に関して, 飛行プローブテストは非常に適用できる 高密度PCBボード.