Technologie PCB - Méthode de taux de défaut PCB et HDI pour les voitures

Parmi les applications clés des PCB et HDI d'aujourd'hui, les PCB automobiles occupent une place importante. Carte de copie de PCB, mais en raison de l'environnement de travail spécial de l'automobile, la sécurité et les exigences de courant élevé, il a des exigences plus élevées pour la fiabilité et l'adaptabilité environnementale des PCB et HDI, et le type de technologie de PCB impliqué est également large, ce qui est très important pour Les entreprises de PCB. C'est un défi; Pour les fabricants qui veulent explorer le marché des PCB automobiles, ils doivent en savoir plus et analyser ce nouveau marché.

Les PCB automobiles mettent particulièrement l'accent sur une fiabilité élevée et un faible dppm. Alors, les entreprises de PCB ont - elles accumulé la technologie et l'expérience dans la fabrication de haute fiabilité? Est - ce compatible avec l'orientation future du développement de produits? Sera - t - il en mesure de se conformer aux exigences de la TS16949 en matière de contrôle de processus? Un dppm faible est - il atteint? Tout cela nécessite une évaluation minutieuse. Le simple fait de voir ce gâteau séduisant et d'entrer aveuglément peut nuire à l'entreprise elle - même.

Voici quelques - unes des pratiques particulières de certaines entreprises représentatives spécialisées dans la fabrication de PCB automobiles lors de leurs tests pour la plupart des collègues PCB et HDI:

1. Deuxième méthode d’essai

Certains fabricants de PCB utilisent une « deuxième méthode de test» pour améliorer les chances de trouver une plaque défectueuse après un premier claquage à haute pression.

2. Mauvais système de test infaillible de conseil

De plus en plus de fabricants de PCB installent un « système de marquage de bonne carte» et une « boîte anti - erreur de mauvaise carte» dans les machines d'essai de plaques optiques pour éviter efficacement les fuites humaines. Un bon système de marquage des plaques marque les plaques pass testées pour la machine de test, ce qui peut empêcher efficacement les plaques testées ou les mauvaises plaques de couler dans les mains des clients. Boîtier anti - erreur Bad Board désigne le signal que le système de test émet lorsque le boîtier est ouvert lors du test de la carte Pass; Au lieu de cela, lorsque la mauvaise carte est testée, la boîte est fermée pour permettre à l'opérateur de placer correctement la carte testée.

3. Mettre en place un système de qualité PPM

Actuellement, le système de qualité PPM a commencé à être largement utilisé par les fabricants de PCB. Parmi les nombreux clients de notre société, hitachichemical à Singapour est la référence la plus importante en termes d'application et de résultats. L'usine a plus de 20 personnes responsables de l'analyse statistique des anomalies de qualité de PCB en ligne et des retours d'anomalies de qualité de PCB. En utilisant la méthode d'analyse statistique du processus de production SPC, une analyse statistique catégorielle de chaque plaque défectueuse et de chaque plaque défectueuse retournée est effectuée, combinée à des outils auxiliaires tels que la microtranche, pour analyser dans quel processus de production les plaques défectueuses et défectueuses ont été produites. Sur la base des résultats des statistiques, nous pouvons résoudre délibérément les problèmes dans le processus.

4. Méthodes d’essai comparatives

Certains clients utilisent différents lots de PCB pour effectuer des tests de comparaison avec deux modèles de marques différentes et suivre les lots correspondants de ppm pour comprendre les performances des deux testeurs et choisir un meilleur testeur de performance pour tester les PCB automobiles.

5. Amélioration des paramètres de test

Choisissez des paramètres de test plus élevés pour détecter rigoureusement ces PCB. Remplacement de remplacement OEM PCBA, car si vous choisissez une tension et un seuil plus élevés, vous augmentez le nombre de fuites de lecture haute tension, ce qui augmente le taux de détection des cartes défectueuses PCB. Par exemple, une grande société de PCB basée à Suzhou utilise 300V, 30m et 20 Ohms pour tester les PCB automobiles.