Tecnología de PCB - Métodos de tasa de defectos de PCB y HDI para automóviles

En las aplicaciones clave de los PCB y HDI de hoy, los PCB automotrices ocupan una posición importante. El tablero de reproducción de pcb, pero debido al entorno de Trabajo Especial del automóvil, la seguridad y los requisitos de alta corriente, tiene mayores requisitos para la fiabilidad y adaptabilidad ambiental de los PCB y hdi, y los tipos de tecnología de PCB involucrados también son amplios, lo cual es muy importante para las empresas de pcb. Este es un desafío; Para los fabricantes que quieren abrir el mercado de PCB automotrices, necesitan saber y analizar más sobre este nuevo mercado.

Los PCB automotrices hacen especial hincapié en la alta fiabilidad y la baja dppm. ¿Entonces, ¿ la compañía de PCB ha acumulado tecnología y experiencia en la fabricación de alta fiabilidad? ¿¿ es esto consistente con la dirección futura del desarrollo de productos? ¿En términos de control de procesos, ¿ puede hacerlo bien de acuerdo con los requisitos de ts16949? ¿¿ se ha logrado un dppm bajo? Todo esto debe evaluarse cuidadosamente. Solo ver este pastel atractivo y entrar ciegamente causará daño a la propia empresa.

Las siguientes son algunas de las prácticas especiales de algunas empresas representativas especializadas en la producción de PCB automotrices durante el proceso de prueba para referencia de la mayoría de los colegas de PCB y hdi:

1. el segundo método de prueba

Algunos fabricantes de PCB utilizan el "segundo método de prueba" para aumentar la probabilidad de encontrar placas defectuosas después de la primera ruptura de alta tensión.

2. mal sistema de prueba infalible de tableros

Cada vez más fabricantes de PCB han instalado "sistemas de marcado de placas buenas" y "cajas de prueba de placas malas" en máquinas de prueba de placas ligeras para evitar eficazmente fugas humanas. Un buen sistema de marcado de placas marca las placas pass probadas por la máquina de prueba, lo que puede evitar eficazmente que las placas probadas o las placas rotas entren en manos del cliente. La Caja anti - error de la placa rota se refiere a la señal de que la Caja se abre cuando se prueba la placa pass durante la prueba; Por el contrario, cuando se prueba una placa de circuito rota, la Caja está cerrada para permitir al operador colocar correctamente la placa de circuito probada.

3. establecer un sistema de calidad de PPM

En la actualidad, el sistema de calidad PPM ha comenzado a aplicarse ampliamente entre los fabricantes de pcb. Entre los muchos clientes de nuestra empresa, hitachichemical de Singapur es el más referencial en términos de sus aplicaciones y resultados. Más de 20 personas en la fábrica son responsables del análisis estadístico de la devolución de la calidad anormal de los PCB en línea y la calidad anormal de los pcb. Utilizando el método de análisis estadístico del proceso de producción spc, se realiza un análisis estadístico clasificado de cada placa rota y cada placa defectuosa devuelta, y se combinan herramientas auxiliares como microchips para analizar en qué proceso de producción se producen las placas rotas y las placas defectuosas. Según los resultados de las estadísticas, podemos resolver los problemas en el proceso con destino.

4. métodos de prueba comparativos

Algunos clientes utilizan diferentes lotes de PCB para realizar pruebas comparativas con dos modelos de marcas diferentes y rastrean los lotes correspondientes de PPM para comprender el rendimiento de los dos probadores y elegir mejores probadores de rendimiento para probar los PCB del automóvil.

5. mejorar los parámetros de prueba

Elija parámetros de prueba más altos para detectar estrictamente tales pcb. Alternativa OEM pcba, porque si se elige un voltaje y umbral más altos, aumentará el número de fugas de lectura de alta tensión, aumentando así la tasa de detección de placas defectuosas de pcb. Por ejemplo, una gran empresa de PCB financiada por Taiwán en Suzhou utiliza 300v, 30m y 20 Ohm para probar PCB automotrices.