來源:電子工程世界
1引言
隨著科學技術的不斷發展,列車也在高速發展,高速數位電路逐漸應用於列車車載系統。 列車上有許多干擾源,包括各種變壓器、風扇、受電弓和空氣壓縮機產生的電磁干擾,這些干擾會影響列車內高速數位電路的正常運行。 此外,為了保證乘坐環境和工作環境的舒適性,汽車還配備了各種電氣設備,如空調、電加熱器、通風機等。它們還向外界產生電磁輻射,影響高速數位電路的正常運行。 囙此,在列車上如此複雜的環境下,如何保證高速數位信號的可靠性就顯得尤為重要。 如果這些問題處理不當,將導致訊號失真、定時誤差、系統不穩定等許多情况,從而帶來不可估量的損失。
為了保證列車通信和控制系統的正常運行,設備的抗干擾設計與功能設計同等重要。 在設計之初就必須考慮抑制數位電路干擾,否則很難滿足高速數位電路的抗干擾要求。 囙此,應首先提高數位電路板的抗干擾能力,减少電路輻射,並在設計完成後避免電路板的抗干擾補救措施。
2干擾形成方法
干擾形成的3種基本管道:干擾源、耦合路徑和敏感源。 下麵分別描述這些方面。
2.1 PCB電路板 interference coupling path
The interference on the PCB電路板 主要包括共模干擾和差模干擾. 差模干擾由訊號回路產生, 共模干擾由電纜上的共模電流產生. 用於印刷電路板, 主要是指其差模干擾, 因為其差模干擾的頻率範圍是電路訊號佔用的整個頻帶. 它不僅可以通過導線耦合到敏感源設備, 但同時電流回路也會耦合到外部,產生各種干擾,影響系統的正常工作. 减少差模干擾的主要方法是在佈線時最小化記錄道的長度並减少訊號環路面積.
以上介紹了高速數位信號的抗干擾設計 PCB電路板 for P trains. Ipcb還提供 PCB製造商 和 PCB製造 科技.