PCB技術 - 自動車回路基板の材料の分類と選択

我々が作る必要があるとき 自動車回路基板, 我々はしばしば使用されるFR - 4材料について話す, しかし今日は 自動車回路基板 我々が我々がしばしば選ぶFR - 4を許すと理解します, 材料名ではない.

我々がしばしば言及する「FR - 4」は、一種の難燃性材料等級のコード名です. それは、樹脂材料が燃えた後に単独で消えることができる材料仕様を表します. 材料名ではない, しかし、一種の材料. 材質, したがって、一般的に使用されるFR - 4グレード材料の多くの種類があります 回路基板, but most of them are made of so-called Tera-Function epoxy resin with filler (Filler) and glass fiber The composite material made.

フレキシブルプリント基板, FPCと略称する, とも フレキシブルプリント基板, or フレキシブルプリント基板. The フレキシブルプリント基板 フレキシブル基板上に印刷して設計・製造される製品.

つの主要なタイプがあります プリント回路基板 基板：有機基板材料と無機基板材料, そして、有機基板材料が最も使用される. PCB基板 異なる層に使用されても異なる. 例えば, 3‐4層板はプレハブ化複合材料を使用する必要がある, 両面板は主にガラスエポキシ材料を使用する.

シートを選ぶとき、我々はSMTの影響を考慮する必要があります

無鉛電子アセンブリの過程では、温度が上昇すると、加熱時のプリント配線板の曲げ度が増大する。このため、FR−4型基板等のSMTにおいて、曲げ加工が可能な基板を用いる必要がある。

加熱後の基板の伸縮応力は部品に影響するため、電極を剥離して信頼性を低下させる。したがって、特に材料が3.2×1.6 mmより大きい場合には、材料の膨張係数を選択する必要がある。表面実装技術に使用されるpcbは，高い熱伝導性，優れた耐熱性（150℃，60分）とはんだ付け性（260℃，10 s），高い銅箔接着強度（1 . 5×104 pa以上）と曲げ強さ（25×104 pa），高い導電率と小さい誘電定数，良好なパンチ率（正確さ±0 . 02 mm）と洗浄剤との適合性を必要とする。また、外観は滑らかで平坦であることが必要であり、反り、亀裂、傷、錆びのない。

PCB厚選択

厚さ プリント回路基板 は0です.5 mm, 0.7 mm, 0.8 mm, 1 mm, 1.5 mm, 1.6 mm, (1.8mm), 2.7 mm, (3.0 mm), 3.2 mm, 4.0mm, 6.4 mm, どれが0.7 mmと1.5 mmの厚さのPCBは金の指で両面板の設計に使用されます, と1.8 mmと3.0 mmは非標準サイズです.

生産の観点から、プリント回路基板のサイズは、250×200 mm未満であるべきではなく、理想的なサイズは、一般的に（250 m×1／2×350 mm）×（200×250 mm）である。長さが125 mmまたは幅の広い側が100 mm未満であるPCBsのために、ジグソーパズルの方法を採用しやすいです。

表面実装技術は、厚さ1の基板の曲げ量を規定する.上の反りとしての6 mm.5 mm以下の反り.2 mm. 一般に, 許容曲げ率は0以下である.065 %. 金属材料によって3種類に分けられる, 典型的に示すように PCBボード; 3構造軟性と硬さによるタイプ, そして、電子プラグインもより進んでいます, 小型化, SMDとより複雑な. 開発する. 電子プラグはピンを通して回路基板に取り付けられ、ピンは反対側に半田付けされる. This technology is called THT (Through Hole Technology) plug-in technology. このように, 穴はそれぞれのピンの穴をあけなければならない PCB回路基板, PCBの典型的なアプリケーションモードを示す.