Zu den wichtigsten Anwendungen von Leiterplatten heute, Leiterplatten für Automobile nehmen eine wichtige Position ein. Leiterplatte, aber aufgrund der besonderen Arbeitsumgebung, Sicherheit und hohe Stromanforderungen an das Auto, Es hat höhere Anforderungen an die Zuverlässigkeit und Umweltanpassungsfähigkeit der Leiterplatte, und die Arten der beteiligten Leiterplattentechnologie sind auch breit, für PCB-Unternehmen, ist eine Herausforderung; und für Hersteller, die den Automobil-PCB-Markt weiterentwickeln wollen, Sie müssen diesen neuen Markt besser verstehen und analysieren.
Automobil-Leiterplatten legen besonderen Wert auf hohe Zuverlässigkeit und geringe DPPM. Also, hat unser Unternehmen die Anhäufung von Technologie und Erfahrung in der hochzuverlässigen Fertigung? Entspricht es der zukünftigen Produktentwicklung? Ist es in Bezug auf die Prozesssteuerung in der Lage, den Anforderungen von TS16949 gerecht zu werden? Wurde eine niedrige DPPM erreicht? All dies muss sorgfältig geprüft werden. Blind einzutreten, nur um dieses attraktive Stück Kuchen zu sehen, wird dem Unternehmen selbst Schaden zufügen.
Im Folgenden sind repräsentative Teile der speziellen Praktiken im Testprozess von professionellen Leiterplattenherstellern für Automobile, für die Mehrheit der Leiterplattenkollegen:
1, die zweite Prüfmethode
Einige Leiterplattenhersteller Nehmen Sie die "sekundäre Prüfmethode" an, um die Rate des Auffindens defekter Platten nach dem ersten Hochspannungs-elektrischen Ausfall zu erhöhen.
2, schlechtes Board narrenproof Testsystem
Mehr und mehr Leiterplattenhersteller haben "gutes Leiterplattenmarkierungssystem" und "schlechte Leiterplattenfehlervermeidungsbox" im Lichtplattenprüfgerät installiert, um menschliches Leckagen effektiv zu vermeiden. Das gute Brettmarkierungssystem markiert die getesteten PASS-Bretter für die Prüfmaschine, die effektiv verhindern kann, dass die getesteten Bretter oder schlechten Bretter in die Hände der Kunden fließen. Die fehlerhafte Platine fehlersichere Box bedeutet, dass während des Tests, wenn die PASS-Platine getestet wird, das Testsystem das Signal ausgibt, dass die Box geöffnet wird; Im Gegenteil, wenn die schlechte Platine getestet wird, wird die Box geschlossen, damit der Bediener die getestete Platine richtig platzieren kann.
3. Einrichtung eines PPM-Qualitätssystems
Derzeit hat das PPm-Qualitätssystem (Partspermillion, parts per million defect rate) begonnen, in Leiterplattenherstellern weit verbreitet zu sein. Unter den vielen Kunden unserer Firma ist HitachiChemICal in Singapur der würdigste Referenz in seiner Anwendung und Ergebnisse. Es gibt mehr als 20-Personen in der Fabrik, die für die statistische Analyse von Online-PCB-Qualitätsabnormalitäten und anormalen Rückgaben der PCB-Qualität verantwortlich sind. Mit der statistischen Analysemethode des SPC-Produktionsprozesses werden jede schlechte Platine und jede zurückgegebene defekte Platine klassifiziert und statistisch analysiert und mit Hilfswerkzeugen wie Mikrosektion kombiniert, um zu analysieren, in welchem Produktionsprozess die schlechten und defekten Platinen produziert werden. Nach den statistischen Daten können wir die Probleme im Prozess zielgerichtet lösen.
4. Vergleichende Prüfmethode
Einige Kunden verwenden zwei verschiedene Marken von Leiterplatten für Vergleichstests in verschiedenen Chargen von Leiterplatten und verfolgen die PPm der entsprechenden Chargen, um den Leistungsstatus der beiden Tester zu verstehen, und wählen dann einen besseren Leistungstester, um Automobil-Leiterplatten zu testen.
5. Verbesserung der Prüfparameter
Wählen Sie höhere Testparameter, um solche Leiterplatten streng zu erkennen. PCBA OEM Gießerei Materialien, weil wenn Sie eine höhere Spannung und Schwelle wählen, Erhöhung der Anzahl der Hochspannungslesen, die Erkennungsrate von Leiterplatten defekter Leiterplatten verbessern kann. Zum Beispiel, Eine große taiwanesische Leiterplattenunternehmen in Suzhou verwendet 300V, 30M, und 20 Ohms zum Testen von Kfz-Leiterplatten.