Präzisions-Leiterplattenherstellung, Hochfrequenz-Leiterplatten, mehrschichtige Leiterplatten und Leiterplattenbestückung.
Leiterplattentechnisch

Leiterplattentechnisch - Achten Sie auf die drei Hauptwartungen des PCB-Splitters

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Leiterplattentechnisch - Achten Sie auf die drei Hauptwartungen des PCB-Splitters

Achten Sie auf die drei Hauptwartungen des PCB-Splitters

2021-09-13
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Author:Frank

PCB ist einer der wichtigsten Teile der Elektronikindustrie. Fast jede Art von elektronischer Ausrüstung benötigt PCB, solange es elektronische Software wie integrierte Schaltungen gibt, PCB wird auch für die elektrische Verbindung zwischen ihnen verwendet.
Also heute werde ich Dinge vorstellen, die mit PCB.

1. Der Grund für das Betriebsproblem der Leiterplattensplitter: the battery does not have sufficient power, und die Verbindung zwischen Batterie und Startmotor wird getrennt. Oxidation der Batterie oder des Kabelclips; schlechter Kontakt zwischen dem elektromagnetischen Schalter und den beiden Anschlüssen oder starke Ablation des Deflektors; die Bürste abgenutzt oder gebrochen ist oder die Bürste im Bürstenhalter steckt; Es gibt Ölflecken zwischen den Bürstengleichrichtern oder starke Ablation des Gleichrichters.

Leiterplatte

2. Ein Teil der Wicklung ist kurzgeschlossen oder offen: Es gibt drei Gründe für diese Situation, Eins ist, dass die Ankerwicklung oder das Kommutatorstück nicht gelötet ist, der andere ist der Verschleiß des Lagers oder der Kupferhülse, das bewirkt, dass der Rotor die Bohrung fegt, Wenn die 4-Bürsten in der falschen Position installiert sind oder der Spalt zwischen den neuen Buchsen zu groß ist. Leerlauf, wenn die PCB Splitter gestartet: Die Schaltgabel ist nicht korrekt installiert, und die Schiebesäule der Schaltgabel befindet sich in der beweglichen Buchse, so dass das Motorgetriebe nicht mit der Schaltgabel drehen kann.

3. Wenn die Leiterplattensplitter starts, der Motor dreht sich. Wenn der Spalt zwischen dem Eisenkern des elektromagnetischen Schalters und der Schubstange der Anschlussplatte zu groß ist, Die Einwegkupplung rutscht und kann das Schwungradringgetriebe nicht drehen. Sobald das Startermotorgetriebe stark verschlissen ist, Es läuft nicht gut mit dem Schwungradring. Der elektromagnetische Schalter wird normalerweise angesaugt und normalerweise geöffnet, was bedeutet, dass nach dem Drücken des Startschalters, Der Eisenkern des elektromagnetischen Schalters wird abgenommen, sobald er angesaugt wird, und nachdem es abgenommen ist, es wird wieder aufgesaugt werden, und dann sofort abheben, und es wird nicht in der Lage sein zu starten. Die Wirkung des Initiators 1. Der häufige Grund für dieses Problem ist, darauf zu bestehen, dass die Spule offen ist.

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