세 가지 유형의 PCB 전용 케이블 공유 세 가지 PCB 전용 케이블 기술을 소개합니다.PCB 레이아웃 경로설정은 직각 경로설정, 차분포 및 파이톤 경로설정의 세 가지 측면으로 설명됩니다.
1. 직각 경로설정(세 가지 측면에서 직각 배선이 신호에 미치는 영향은 주로 세 가지 측면에서 나타납니다. 첫째, 모서리는 전송선의 커패시터 부하에 해당하여 상승 시간을 늦출 수 있습니다. 둘째, 임피던스가 연속되지 않으면 신호 반사를 일으킬 수 있습니다. 셋째, 직각 첨단이 발생합니다.10GHz 이상의 무선 주파수 설계 분야에서 이러한 소형 드릴은ht각은 고속 문제의 초점이 될 수 있다.차분포선 ("등장, 등거리, 참조 평면") 은 무엇이 차분 신호입니까?문외한의 말을 빌리자면, 구동단은 두 개의 동일하고 반상적인 신호를 보내고, 수신단은 두 전압 사이의 차이를 비교하여 논리적 상태"0"또는"1"을 판단한다.차분 신호를 탑재한 한 쌍의 흔적선을 차분 흔적선이라고 한다.차등 신호는 일반 단일 신호 라우팅에 비해 다음과 같은 세 가지 측면에서 상당한 이점을 제공합니다.
1.교란 저항력이 강하다.왜냐하면 두 차분 흔적선 사이의 결합이 매우 좋기 때문이다.외부로부터의 소음교란이 있을 때 그들은 거의 동시에 두 선로에 결합되며 수신단은 두 신호간의 차이에만 관심을 돌린다.따라서 외부 공통 모드 노이즈를 완전히 제거할 수 있습니다.
2. EMI를 효과적으로 억제할 수 있다.같은 이유로 두 신호의 극성이 상반되기 때문에 그들이 방사하는 전자장은 서로 상쇄할 수 있다.결합이 긴밀할수록 외부 세계로 방출되는 전자기 에너지는 줄어든다.
3. 정시 위치가 정확하다.차분 신호의 스위치 변화는 두 신호의 교차점에 있기 때문에 일반적인 단일 신호가 고역치 전압과 저역치 전압에 의존하여 결정되는 것과 달리 공정과 온도의 영향을 비교적 적게 받고 시차상의 오차를 줄일 수 있다.,그러나 저폭 신호 회로에도 더 적합하다.현재 유행하는 LVDS (저압 차분 신호) 는 바로 이런 소폭의 차분 신호 기술을 가리킨다
파이톤은 배치에 자주 사용되는 경로설정 방법입니다.시스템 타이밍 설계 요구 사항에 맞게 지연을 조정하는 것이 주요 목적입니다.여기서 중요한 두 매개변수는 병렬 결합 길이(Lp)와 결합 거리(S)입니다.분명히 신호가 파이톤 궤적에서 전송되면 평행 선분이 결합되어 출장분 모드를 표시합니다.형식, S가 작을수록, Lp가 클수록 결합도가 크다.이로 인해 전송 지연이 줄어들고 간섭으로 인해 신호의 품질이 크게 저하될 수 있습니다.이 메커니즘은 공통 및 차형 간섭의 분석을 참조할 수 있습니다.다음은 파이톤 라인을 처리하는 레이아웃 엔지니어의 몇 가지 권장 사항입니다.
1. 평행선의 거리를 최대한 늘린다(S). 적어도 3H보다 크다.H는 신호 흔적선에서 참조 평면까지의 거리를 말한다.문외한으로 말하면 큰 모퉁이를 도는 것이다.S가 충분히 크면 상호 결합 효과를 거의 피할 수 있습니다.
2. 샤프트 길이 Lp를 줄입니다.이중 Lp 지연이 신호 상승 시간에 근접하거나 초과하면 발생하는 직렬 교란은 포화 3에 도달합니다.밴드선 또는 내장형 마이크로밴드선의 파이톤선으로 인한 신호 전송 지연은 마이크로밴드선보다 작습니다.이론적으로 밴드선은 차형 간섭으로 인해 전송 속도에 영향을 주지 않는다.
4.고속과 엄격한 시차 요구가 있는 신호 회선에 대해서는 가능한 한 뱀 모양의 회선을 사용하지 말아야 한다, 특히 작은 범위 내에서.파이톤 궤적은 모든 각도에서 자주 사용할 수 있으므로 결합을 효과적으로 줄일 수 있습니다.)6.고속 상황에서 뱀형 선로는 이른바 필터나 방해 방지 능력이 없어 신호의 질만 낮출 수 있기 때문에 정시 매칭에만 사용되며 다른 용도는 없다.때때로 나선형 경로설정을 사용하여 감는 것을 고려할 수 있습니다.시뮬레이션 결과 일반적인 파이톤 라우팅보다 라우팅 효과가 우수합니다.)수술은 매우 중요하고 수술 후 회복도 매우 중요합니다!PCB 경로설정이 완료되면 경로설정이 완료됩니까?분명히, 없습니다!PCB 케이블 연결 후 검사 작업도 필요합니다. 그렇다면 PCB 설계에서 케이블을 검사하려면 어떻게 해야 합니까?앞으로의 설계를 위해 도로를 평평하게 닦을까?