정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
다음은 직각 경로설정, 차동 경로설정 및 파이톤 경로설정 세 가지 측면에서 PCB 설계의 레이아웃을 소개합니다.
1. 직각 경로설정 (세 가지 측면)
직각 배선이 신호에 미치는 영향은 주로 세 가지 방면에서 나타난다: 첫째, 회전각은 전송선의 용량성 부하에 해당할 수 있어 상승 시간을 늦춘다;다른 하나는 임피던스가 연속되지 않으면 신호 반사를 일으킬 수 있다는 것입니다.셋째, 직각첨단이 10GHz 이상의 무선주파수설계분야에서 산생되였는데 이런 작은 직각은 고속문제의 초점으로 될수 있다.
2. 차등 연결선 ("등가, 등가, 데이텀 면")
차동 신호란 무엇입니까?문외한의 말을 빌리자면, 구동단은 두 개의 동일하고 반상적인 신호를 보내고, 수신단은 두 전압 사이의 차이를 비교하여 논리적 상태"0"또는"1"을 판단한다.차분 신호를 탑재한 한 쌍의 흔적선을 차분 흔적선이라고 한다.차등 신호는 일반 단일 신호 라우팅에 비해 다음과 같은 세 가지 측면에서 상당한 이점을 제공합니다.
1.교란 저항력이 강하다.왜냐하면 두 차분 흔적선 사이의 결합이 매우 좋기 때문이다.외부로부터의 소음교란이 있을 때 그들은 거의 동시에 두 선로에 결합되며 수신단은 두 신호간의 차이에만 관심을 돌린다.따라서 외부 공통 모드 노이즈를 완전히 제거할 수 있습니다.
2. EMI를 효과적으로 억제할 수 있다.같은 이유로 두 신호의 극성이 상반되기 때문에 그들이 방사하는 전자장은 서로 상쇄할 수 있다.결합이 긴밀할수록 외부 세계로 방출되는 전자기 에너지는 줄어든다.
3. 정시 위치가 정확하다.차분 신호의 스위치 변화는 두 신호의 교차점에 있기 때문에 일반적인 단일 신호와 달리 고역치 전압과 저역치 전압에 의존하여 결정되기 때문에 공정과 온도의 영향을 비교적 적게 받고 시차상의 오차를 줄일 수 있다.,그러나 저폭 신호 회로에도 더 적합하다.현재 유행하는 LVDS(저압차분신호)는 이런 소폭차분신호 기술을 말한다.
3. 뱀형 선로 (조정 지연)
파이톤은 배치에 자주 사용되는 경로설정 방법입니다.시스템 타이밍 설계 요구 사항에 맞게 지연을 조정하는 것이 주요 목적입니다.두 주요 매개변수는 평행 결합 길이(Lp)와 결합 거리(S)입니다.분명히 신호가 파이톤 궤적에서 전송되면 평행 선 세그먼트는 차등 모드로 결합됩니다.Lp가 작을수록 결합도가 커집니다.이로 인해 전송 지연이 줄어들고 간섭으로 인해 신호의 품질이 크게 저하될 수 있습니다.이 메커니즘은 공통 및 차형 간섭의 분석을 참조할 수 있습니다.다음은 파이톤 라인을 처리하는 레이아웃 엔지니어의 몇 가지 권장 사항입니다.
1. 평행선 구간의 거리를 최대한 늘린다(S). 적어도 3H보다 크다. H는 신호 흔적선에서 참고 평면까지의 거리를 말한다.문외한으로 말하면 큰 모퉁이를 도는 것이다.S가 충분히 크면 상호 결합 효과를 거의 피할 수 있습니다.
2. 샤프트 길이 Lp를 줄입니다.이중 Lp 지연이 신호 상승 시간에 근접하거나 초과하면 발생하는 인터럽트가 포화 상태에 도달합니다.
3.밴드 또는 내장형 마이크로밴드의 파이톤 라인으로 인한 신호 전송 지연은 마이크로밴드보다 작습니다.이론적으로 밴드선은 차형 간섭으로 인해 전송 속도에 영향을 주지 않는다.
4.고속, 정시 요구가 엄격한 신호 회선에 대하여, 가능한 한 뱀 모양의 회선을 사용하지 마라, 특히 작은 범위 내에서.
5. 어떤 각도의 뱀 모양의 궤적을 자주 사용할 수 있어 결합을 효과적으로 줄일 수 있다.
6.고속 PCB 설계에서 파이톤 라인은 소위 필터나 간섭 방지 능력이 없어 신호 품질만 낮출 수 있기 때문에 시계열 일치에만 사용되며 다른 용도는 없습니다.
7. 스파이럴 경로설정을 고려하여 감는 경우도 있습니다.시뮬레이션 결과 일반적인 파이톤 라우팅보다 라우팅 효과가 우수합니다.
