昨年10月, テスラは、工場で現在生産中のすべてのテスラ車が完全な自走能力があるハードウェアを備えていると声明を出しました. ボディ周辺の8カメラを含む, 12最新超音波センサ, 強化前進ミリ波レーダ, そしてオンボードコンピューティングデバイスnvidia, これは前の世代より40倍高い処理能力を持っている.
新エネルギー車両の急速な発展と無人運転, 自動車エレクトロニクスの次数が深まった. Prismark統計によると, 2009年, 自動車の出力値 PCB製品 3を占める.全体のPCB出力値の7 %. 2017年までに, 割合は8に有意に増加している.8 %, 5と推定される.2 billion US dollars;
In the trend of automotive electronics, スマートカーと新しいエネルギー自動車が将来の主要開発方向になる. スマートカーは主に運転者. コア技術はADAS先進補助安全運転システムである. 使用するコンポーネント PCBはセンサーを含む, コントローラ, 安全システム. ADASで使用されるセンサは主にミリ波レーダ波を使用する, 周波数は24 GHzと77 GHzに集中する, PCBボードとプロセスに高い要求がある, 主に高周波PCBを使用. 新しいエネルギー自動車は、車両コントローラを含みます, motor controllers and battery management systems (BMS), そして、BMSはPCBsが最も使われる場所です.
Gao Gongのデータによると、各々の新しいエネルギー車両は2.5平方メートルのPCB領域を使用します。そのため,新エネルギー車の積極的な発展により,pcbの巨大な市場需要がもたらされた。下流の産業の爆発によって駆動されて、自動車PCBは次の5年でPCB細分化アプリケーションで最も急成長する分野になることになっています。日本と台湾のPCBボードメーカーはこの分野で大きく投資している。
星空を見上げて、地面に足を入れなければならない。
現在, 最も使用される自動車エレクトロニクスはまだオーディオです, ナビゲーション, その他の機能, ハイエンドPCBボードのための要件は高くない. 最も使用される4層と6層ボード. 条件が高く市場規模が大きい. 自然に, 多くの会社が好意. 今年, 年代の明るい見通し PCB産業 業界全体の繁栄を目の当たりにした. 正直である, 私の国 PCB産業 まだ幼少期にある, そして会社は遅れ始めた, そして、パフォーマンスの成長は、過去2年間です. Most companies are not strong in R&D テクノロジー, そして、多くの企業でさえ、「処理工場」で満足していて、全く進取していません. しかし, また、野心でいっぱいで、永続的に研究開発にお金を投資する個々の会社もあります, そして、資本の関係の連続的な調整を通して, technology, と管理, この偉大な時代の企業成長の最良の状態を見つけるために. 産業プロセスの深化, 会社間に分裂がある, 良い会社は栄えている, 悪い会社は死につつある.
適者の生存、ビッグフィッシュは小さな魚を食べる、業界の濃度が徐々に増加する、これは歴史的必然性です。