PCBニュース - 自動車PCBの欠陥率を下げる方法

自動車電子市場は、コンピュータと通信に次ぐポリ塩化ビフェニルの第3の応用分野である。自動車が伝統的な機械製品からインテリジェント化、情報化、機電一体化のハイテク製品へと進化し、発展するにつれて、電子技術は自動車の中で広範な応用を得て、エンジンシステム、シャーシシステム、安全システム、情報システム、車内環境システムにかかわらず、例外なく電子製品を使用する。自動車市場は明らかに電子消費市場のもう一つのハイライトとなっている。自動車電子の発展は自然に自動車PCBの発展を推進した。

現在のポリ塩化ビフェニルの重要な応用では、自動車用ポリ塩化ビフェニルが重要な地位を占めている。しかし、自動車の特殊な作業環境、安全性、高電流要求のため、PCBの信頼性と環境適応性に対する要求が高く、関連するPCB技術のタイプも広い。これはPCB会社にとって問題です。に挑戦自動車PCB市場を開拓したいメーカーにとって、彼らはこの新市場についてより多くの理解と分析を行う必要がある。

自動車PCBは特に高信頼性と低DPPMを強調している。では、当社は信頼性の高い製造において技術と経験の蓄積がありますか。これは将来の製品開発の方向性と一致していますか。プロセス制御の面では、TS 16949の要求に従って行うことができますか。低DPPMを実現していますか？これらはすべて注意深く評価する必要があります。この魅力的なケーキを見て、盲目的に入っただけで、企業自身にダメージを与えることになります。

以下は専門PCBメーカーの自動車テスト過程における特殊なやり方の代表的な部分であり、広範なPCB同僚の参考に供する：

1.PPm品質システムの構築

現在、PPm品質システムはPCBメーカーに広く応用され始めている。当社の多くのお客様の中で、シンガポールのHitachiChemICalはアプリケーションと結果の面で最も参考になる。工場には20人以上がいて、オンラインPCB品質異常とPCBボード品質異常返品の統計分析を担当しています。SPC生産過程の統計分析方法を用いて、各不良板と各返品された欠陥板に対して分類統計分析を行い、そしてマイクロスライスなどの補助ツールを結合して、不良板と欠陥板がどの生産過程で発生したのかを分析する。統計データの結果に基づいて、私たちは目的を持って過程中の問題を解決することができます。

2.悪いボード万全試験システム

人為的な漏洩を効果的に回避するために、光パネルテスタに「良いボードマーキングシステム」と「悪いボードエラー防止ボックス」を設置するPCBメーカーが増えている。良い板マークシステムは試験機マーク試験のPASS板であり、試験板や悪い板が顧客の手に流入するのを効果的に防止することができる。壊れた板の誤り防止ボックスとは、試験中にPASSボードを試験する際に、試験システムが箱を開く信号を出力することを意味する。逆に、壊れた回路基板をテストする場合は、ボックスを閉じて、オペレータがテスト回路基板を正しく置くことができるようにします。

3.第2の試験方法

一部のPCBメーカーは、第1回目の高圧破壊後に欠陥板が発見された比率を高めるために、「第2の試験方法」を採用している。

4.比較試験方法

いくつかのお客様は、異なるロットの2つの異なるブランドのPCBを使用して比較テストを行い、対応するロットのPPmを追跡して、2つのテスターの性能を理解してから、より良い性能テスターを選択して自動車PCBをテストします。

5.試験パラメータの改善

このようなPCBを厳格に検出するために、より高いテストパラメータを選択します。より高い電圧と閾値を選択し、高圧読み書き漏れの回数を増やすと、PCB欠陥板の検出率を高めることができるからだ。例えば、蘇州の大手台湾系PCB会社は300 V、30 M、20オームを使用して自動車PCBをテストしている。

6.定期的にテスタのパラメータを検証する

テスターの長期運転後、内部抵抗などの関連試験パラメータにばらつきが生じる。そのため、試験パラメータの正確性を確保するためには、定期的に機械パラメータを調整する必要があります。大手PCB会社の相当部分が試験設備を半年または1年間維持し、内部性能パラメータを調整している。「欠陥ゼロ」を追求する自動車PCBは、多くのPCB人が努力する方向である。しかし、プロセス設備と原材料の制限のため、世界トップ100のPCB社はPPmを下げる方法を模索している。