精密PCB製造、高周波PCB、高速PCB、標準PCB、多層PCB、およびPCBアセンブリ。
自動車エレクトロニクスの一般的な傾向は自動車の急速な成長を促進した PCBs. 自動車産業の継続的な発展, 自動車は、過去の完全な機械装置から機械とエレクトロニクスの組合せまで発展しました. 自動車における電子技術の使用は増加を続けている, 快適さを改善した, 安全, 自動車の娯楽. 人々の多様なニーズを満たす. 自動車は簡単な輸送手段から輸送のような複数の機能を備えた総合プラットフォームに変えられている, エンターテイメント, 事務所. 自動車の製造コストにおける自動車エレクトロニクスの割合は増加している, 自動車エレクトロニクスの市場規模も拡大している. .
自動車産業機械とエレクトロニクスの組合せ
自動車の複雑な作業環境のため，自動車のpcbは信頼性の要求が非常に高い。第二に、自動車産業はリコールシステムを持っている。製造業者は製品エラーのリスクを負う必要がある。小規模メーカーはそれを買う余裕がないので、彼らは除外されます。さらに，自動車用pcbのエントリ障壁は高く，一連の検証試験を受ける必要がある。認証サイクルは長い。一旦認定されるならば、メーカーは一般に供給元を簡単に変えません、そして、注文は比較的安定しています。
中国の自動車エレクトロニクス市場の規模と予測
自動車電子機器は、2つの主要なカテゴリーに分けられることができます：車両本体電子制御システムと車両電子制御システム。車体制御システムはエンジン制御系，車体制御系，シャーシ制御系に分けられる。車体制御システムは自動車の機械系を電子装置と結合し，電子製品の利点に完全な遊びを与え，機械システムの性能を向上させ，電気機械の統合を確実にする。車載電子制御システムは，主にマルチメディアシステム，ナビゲーションシステム，駆動レコーダ，反転レーダなどのシステムを含み，車両の利便性やエンターテインメントを向上させ，自動車の使用経験を高める。
自動車電子システムの分類
インテリジェント・ドライディングは自動車経済のためのより大きな想像空間を開き，自動車市場の浸透率は増加している。adasシステム（高度な運転支援システム）市場は，中規模市場を徐々に浸透させながら，独自のハイエンド市場から急速に成長しており，新しいセンサ技術の改良により，システム展開の新しい機会も創出されている。現在，adasの浸透率は5 %以下であった。機能の拡大と改善、政策の激励、さらに必要な要件により、将来20 %以上の割合で成長することが期待されている。2020年までに、市場規模は3億米ドルに近いと予想されます。ADASは、様々な操作制御、安全制御、および周辺制御機能がPCBsによってインプリメントされる必要があると定めます。将来的には，完全自律車両が運転ニーズを満たすためにより多くのpcbsを装備することが期待される。
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中国のスマートドライブ市場規模と予測
需要 PCBs から 新エネルギー自動車 も巨大です. 産業政策の支持を得て, 国内の新エネルギー自動車市場は2014年以来急成長を続けている. BMS 新エネルギー自動車 コアコンポーネントの一つです, とBMSの基本的なコンポーネントの一つとして, PCBボード また、開発の恩恵を受ける 新エネルギー自動車.
新エネルギー自動車
従来の車両と比較して、新しいエネルギー車両はより電子です。新エネルギー車両は電気自動車で代表される。従来の燃料電池と比較して、主な違いは4つの主要な構成要素にあります：駆動モーター、速度コントローラ、パワーバッテリーとオンボードチャージャ。エネルギー源として車載バッテリーを主に使用し，電源としてモータを使用する。ソースは、車両を駆動する。伝統的な自動車と比較して、新しいエネルギー車両は、電子化の程度のためにより高い必要条件を持ちます。従来のハイエンド車における電子装置のコストは約25 %を占め，新しいエネルギー車両では45 %から65 %に達する。
新しいエネルギー自動車BMS自動車用PCBの新しい成長点リチウム電池は、新しいエネルギー車両の中心的なエネルギーです。電池の安全で信頼性の高い動作を確保するためには、バッテリ管理システム（BMS）を介してリアルタイムにバッテリを監視する必要がある。BMSは、電気自動車のバッテリーシステムの脳としても知られており、バッテリーやボディを制御します。システムは電気自動車の3つのコア技術を構成している。PCBはBMSのハードウェア基盤です。大きなバスは12 - 24板を持っています、小さい車は8 - 12の板を持っています、主な制御回路はおよそ0.24平方メートルです、そして、一つの管理単位は2～3平方メートルです。新しいエネルギー自動車の市場規模が大きくなるにつれて，自動車のpcbは大量に上昇するだろう。
ADAS（advanced driver support system：advanced driver support system）は，完全自律走行車の実現前の移行である。それは、車の中で、そして、外で初めて環境のデータを集めるために車に設置されるいろいろなセンサーを使います。静的および動的オブジェクトの識別、検出、追跡などの技術的処理を実行することで、ドライバは、注目を集め、安全性を向上させるために、最速タイムで可能な危険性を検出することができます。能動安全技術，adas技術原理，人間反応機構も同様である。周囲の情報は知覚層を通じて得られ、情報は意思決定リンクで処理され、最終的に演算結果が実行装置に送られ、運転が完了する。
ADAS技術原理
ミリ波レーダはadasシステムのコアセンサである。ミリ波レーダはミリ波帯で動作するレーダを指す。それは周囲の領域に無線を送信するためにレーダーを使用して、測定し、反射波を分析し、障害物の距離、方向、サイズを計算します。ミリ波レーダは24 ghzレーダと77 ghzレーダに分けることができる。77 GHzミリ波レーダは、前方の車両の速度と2台の車両間の距離を測定し、自車両の速度と距離を監視することができる。24 GHzミリ波レーダは主に車両近傍の物体を監視するために使用される。
自動車用ミリ波レーダの動作原理
高周波ミリ波レーダは自動車用高周波PCBに大きな需要をもたらす。現在，ミリ波レーダは急速な発展を遂げている。次の2年は、自動車ミリ波レーダーの特別な期間にあります。一般的にADAS機能をサポートする車は少なくとも4ミリ波レーダを使用する。新しいアウディA 4は、5ミリ波レーダーを使用します。クラスクラスの車は、7ミリ波レーダーを使用します。今後，自転車で使用されるミリ波レーダの平均数が増え続け，自動車用レーダpcbの需要も急増すると予想される。
ミリ波レーダ製品は、耐久期に入りそうだ, 高周波 PCBボード アンテナの機能を実現するために必要である. 小さな集積空間におけるアンテナの十分な信号強度を維持するために. The 高周波PCB より高い仕様と大規模な応用による77 GHzレーダーのボードは対応するための巨大な要求をもたらすでしょう 高周波PCB board.
