PCB Tecnico - Metodo di tasso di difetto PCB e HDI per il settore automobilistico

Tra le applicazioni chiave di PCB e HDI oggi, i PCB automobilistici occupano una posizione importante. Scheda di copia PCB, ma a causa dello speciale ambiente di lavoro, della sicurezza e degli elevati requisiti di corrente dell'auto, ha requisiti più elevati sull'affidabilità e l'adattabilità ambientale di PCB e HDI e i tipi di tecnologia PCB coinvolti sono anche ampi, che è molto importante per le aziende PCB. È una sfida; Per i produttori che vogliono sviluppare il mercato dei PCB automobilistici, devono fare più comprensione e analisi di questo nuovo mercato.

I PCB automobilistici enfatizzano in particolare l'alta affidabilità e il basso DPPM. Quindi, le aziende PCB hanno accumulato tecnologia ed esperienza nella produzione ad alta affidabilità? È coerente con la direzione di sviluppo futuro del prodotto? In termini di controllo del processo, è in grado di fare bene in conformità con i requisiti della TS16949? È stato raggiunto un DPPM basso? Tutti questi aspetti devono essere attentamente valutati. Solo vedere questo bel pezzo di torta e entrare ciecamente porterà danno all'impresa stessa.

Di seguito sono riportate alcune delle pratiche speciali nel processo di test di alcune aziende rappresentative specializzate nella produzione di PCB automobilistici per la maggior parte dei colleghi PCB e HDI per riferimento:

1. Il secondo metodo di prova

Alcuni produttori di PCB adottano il "secondo metodo di prova" per aumentare il tasso di ricerca di schede difettose dopo il primo guasto elettrico ad alta tensione.

2. Bad board sistema di prova infallibile

Sempre più produttori di PCB hanno installato "buon sistema di marcatura della scheda" e "scatola di prevenzione degli errori della scheda cattiva" nella macchina di prova della scheda leggera per evitare efficacemente perdite umane. Il buon sistema di marcatura del bordo segna le schede PASS testate per la macchina di prova, che può efficacemente impedire che le schede testate o le schede cattive fluiscano nelle mani dei clienti. La scatola a prova di errore della scheda difettosa significa che durante la prova, quando la scheda PASS è testata, il sistema di prova emette il segnale che la scatola è aperta; Al contrario, quando la scheda difettosa viene testata, la scatola è chiusa per consentire all'operatore di posizionare correttamente il circuito stampato testato.

3. Stabilire il sistema di qualità PPm

Attualmente, il sistema di qualità PPm (Partsparmillion, parti per milione di tasso di difetto) ha iniziato ad essere ampiamente utilizzato nei produttori di PCB. Tra i numerosi clienti della nostra azienda, Hitachi ChemICal di Singapore è il più degno di riferimento nella sua applicazione e risultati. Ci sono più di 20 persone in fabbrica che sono responsabili dell'analisi statistica delle anomalie di qualità PCB online e dei rendimenti anormali di qualità PCB. Utilizzando il metodo di analisi statistica del processo di produzione SPC, ogni scheda difettosa e ogni scheda difettosa restituita vengono classificati e analizzati statisticamente e combinati con strumenti ausiliari come la microsezione per analizzare in quale processo di produzione vengono prodotte le schede difettose e difettose. Secondo i risultati dei dati statistici, possiamo risolvere i problemi nel processo intenzionalmente.

4. Metodo di prova comparativo

Alcuni clienti utilizzano lotti diversi di PCB per i test di confronto con due diverse marche di modelli e tracciano il PPm dei lotti corrispondenti, in modo da comprendere le prestazioni dei due tester e scelgono un tester di prestazioni migliori per testare PCB automobilistici.

5. Migliorare i parametri di prova

Scegliere parametri di prova più elevati per rilevare rigorosamente tali PCB. PCBA OEM fonderia sostituisce perché se si sceglie una tensione e una soglia più elevate, aumentare il numero di tempi di perdita di lettura ad alta tensione, che possono aumentare il tasso di rilevamento delle schede difettose PCB. Ad esempio, una grande società di PCB finanziata da Taiwan a Suzhou utilizza 300V, 30M e 20 ohm per testare PCB automobilistici.