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L'elettronica automobilistica guida la rapida crescita dei PCB automobilistici.
Le automobili si sono evolute da un dispositivo meccanico completo in passato a una combinazione di macchinari ed elettronica. La quota dell'elettronica automobilistica nei costi di produzione automobilistica è in costante aumento e anche la dimensione del mercato dell'elettronica automobilistica è in espansione.
Meccatronica nell'industria automobilistica
A causa del complesso ambiente di lavoro delle automobili, i PCB automobilistici hanno requisiti estremamente elevati di affidabilità. In secondo luogo, l'industria automobilistica ha un sistema di richiamo. I produttori devono assumersi il rischio di errori del prodotto. I piccoli produttori non possono permetterselo, quindi saranno esclusi.
Tuttavia, le barriere di ingresso PCB del veicolo sono alte e devono passare attraverso una serie di test di verifica e il ciclo di certificazione è lungo. Una volta certificati, i produttori generalmente non cambieranno facilmente fornitori e gli ordini sono relativamente stabili. L'elettronica automobilistica può essere divisa in due categorie: sistemi di controllo elettronici della carrozzeria e sistemi di controllo elettronici del veicolo.
Il sistema di controllo del corpo può essere diviso in sistema di controllo del motore, sistema di controllo del corpo e sistema di controllo del telaio. Il sistema di controllo della carrozzeria combina il sistema meccanico dell'automobile con l'attrezzatura elettronica, dà pieno gioco ai vantaggi dei prodotti elettronici, migliora il sistema di prestazioni meccaniche, la combinazione elettromeccanica e assicura la guida dell'auto più sicura e stabile.
Il sistema di controllo elettronico di bordo comprende principalmente sistemi multimediali, sistemi di navigazione, registratori di guida, radar di retromarcia e altri sistemi, che aumentano la comodità e l'intrattenimento della vettura e migliorano l'esperienza dell'auto.
La guida intelligente ha aperto più spazio di immaginazione per l'economia automobilistica e il tasso di penetrazione del mercato automobilistico sta aumentando.
Il mercato dei sistemi ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida) sta crescendo rapidamente, dal mercato iniziale di fascia alta al mercato medio, e la nuova tecnologia dei sensori migliorata sta creando nuove opportunità per il sistema.
Attualmente, il tasso di penetrazione ADAS è inferiore al 5%. Con l'ulteriore espansione delle funzioni, nonché gli incentivi politici e persino i requisiti obbligatori, si prevede che in futuro crescerà a un ritmo superiore al 20%. Entro il 2020, la dimensione del mercato dovrebbe essere vicina a 30 miliardi di dollari USA.
ADAS ha bisogno di PCB per realizzare varie funzioni di controllo operativo, controllo di sicurezza e controllo periferico. Si prevede che in futuro i veicoli completamente autonomi saranno dotati di più PCB per soddisfare le esigenze di guida.
La scala e le previsioni del mercato cinese di guida intelligente ADAS (Advanced Driver Assistance System: Advanced Driver Assistance System) è una transizione verso veicoli completamente automatizzati. Vari sensori installati sul veicolo raccolgono dapprima dati ambientali all'interno e all'esterno del veicolo per identificare statiche e la localizzazione degli oggetti dinamici consentono al conducente di rilevare possibili pericoli nel più breve tempo per attirare l'attenzione e migliorare la sicurezza della tecnologia di sicurezza attiva. Il principio della tecnologia ADAS è simile a quello dei meccanismi di risposta umana. Il livello ottiene informazioni circostanti, che sono legate all'elaborazione delle informazioni dal processo decisionale,
Infine, i risultati del calcolo vengono passati all'attuatore per completare l'operazione di guida. Il radar a onde millimetriche è il sensore centrale del sistema ADAS. Radar a onde millimetriche si riferisce a un radar che funziona nella banda di onde millimetriche. Utilizza il radar per trasmettere la radio all'area circostante e calcola la distanza, la direzione e le dimensioni degli ostacoli misurando e analizzando le onde riflesse. Il radar a onde millimetriche può essere diviso in radar 24GHz e radar 77GHz.
Il radar a onde millimetriche 77GHz può misurare la velocità del veicolo davanti e la distanza tra due veicoli, monitorando la velocità e la distanza del proprio veicolo. Il 24GHz viene utilizzato principalmente per monitorare gli oggetti vicino al veicolo. Il volume di radar ad onde millimetriche porterà una domanda enorme ai PCB ad alta frequenza automobilistici. Attualmente, i radar ad onde millimetriche automobilistiche si stanno sviluppando rapidamente. Durante il rilascio dei radar ad onde millimetriche automobilistiche nei prossimi due anni, le auto che generalmente supportano le funzioni ADAS utilizzeranno radar ad onde millimetriche almeno 4. La nuova Audi A4 utilizza radar a onde da 5 millimetri. Mercedes-Benz- La Mercedes-Benz Classe S utilizza radar ad onde di 7 millimetri,
Si prevede che il numero medio di radar ad onda millimetrica utilizzati dalle biciclette continuerà a crescere in futuro e la domanda di PCB per radar automobilistici crescerà rapidamente. I prodotti radar a onde millimetriche stanno per entrare nel periodo di rilascio e le schede PCB ad alta frequenza sono necessarie per realizzare la funzione dell'antenna, mantenendo sufficiente potenza del segnale dell'antenna in un piccolo spazio di integrazione.
