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Placas ciegas y placas de circuito enterradas: baterías de energía
El núcleo de la placa ciega y la placa perforante de la batería de energía es el problema de seguridad, que es el problema más difícil y espinoso de todas las contradicciones. La seguridad es un sistema muy complejo, que involucra todos los aspectos, la densidad energética, el ciclo, la carga rápida, el costo, etc. son sistemas híbridos complejos, que son enlaces bastante complejos.
La batería de litio es un dispositivo que almacena energía y se divide en dos partes: una parte es reversible y la otra es reversible en ambos extremos de la carga y descarga. la segunda parte es su propio consumo de energía, que puede liberar calor en una reacción de oxidación.
En las condiciones normales de funcionamiento de la batería, la velocidad de carga y descarga o conversión de energía de la batería es controlable, pero la energía existe en forma de electricidad. En caso de cortocircuito, la velocidad de Liberación de energía es muy rápida, lo que provocará una gran acumulación de calor. Cuando la velocidad alcanza la incontrolabilidad, se producen explosiones e incendios, que son la causa fundamental de los accidentes de seguridad causados por las baterías de litio.
Hay un mecanismo de activación para que el calor de la placa ciega de la batería enterrada a través de la placa de circuito se descontrole. El mecanismo de activación tiene varias etapas. En primer lugar, el material anódico en sí se descompone, el material anódico produce calor, lo que a su vez hace que toda la liberación de energía se descontrole y la batería explote e e incendie. ¿¿ cómo evitar que el calor de la batería se descontrole? Las fábricas de placas de circuito creen que la primera opción es la elección de materias primas, tratando de elegir materiales con alta seguridad o menos energía liberada para fabricar baterías. Además, desde el punto de vista del diseño de la batería, la mayoría de los accidentes de Seguridad de la batería son causados por defectos de la batería. La seguridad es una ingeniería de sistemas, no es solo un enlace de materiales, desde el material del sistema de baterías hasta todo el embalaje de la batería, pasando por el enlace de uso de la batería.
Desde las materias primas hasta los componentes de la batería, la batería cilíndrica bak ha logrado un avance integral en la seguridad. En el paquete de baterías, se seleccionan al azar 28 baterías para detonar una vez. Una vez detonada la batería, se realizó una evaluación satisfactoria de los efectos de todo el sistema térmico y del vehículo.
¿¿ qué factores afectan la seguridad de los agujeros ciegos y los agujeros enterrados de las baterías de energía?
La batería debe asegurarse de que la batería siga en buenas condiciones y siga funcionando correctamente cuando la batería está fuera de control. Cualquier batería individual perderá el control térmico y la batería todavía tendrá un voltaje normal. En el interior del vehículo, ninguna batería se quemará después de un accidente de Seguridad y podrá seguir funcionando, por lo que es necesario recordar al conductor que acuda a la tienda 4S para realizar reparaciones.
En cuanto a la relación entre el rendimiento y la seguridad de la batería, la alta densidad de energía es muy digna de atención. La fábrica de placas HDI cree que la alta densidad energética tiene dos direcciones. Uno es elegir algunos materiales nuevos, ahora más materiales de alto níquel + silicio, y el otro es proporcionar más materiales y más energía en un espacio limitado. Debido a la aplicación de materiales altos en níquel + silicio, la energía térmica de los vehículos de nueva energía ha disminuido del contenido inicial de níquel trivalente al contenido actual de níquel octvalente.
