Leiterplatte Blog - Was sind die technischen Eigenschaften von Automobilradar PCB

Millimeterwellenradar Sensor hat die einzigartige Eigenschaft des Allwetterbetriebs in vielen Sensoren, which makes it become the key core component in the automotive active safety system (ADAS). Die Leistung von Millimeterwellenradar Sensor wird von vielen Faktoren beeinflusst, und PCB-Schaltungsmaterial ist einer der Schlüsselfaktoren, die die Leistung der Sensorschaltung beeinflussen. Um die hohe Stabilität und Leistungskonstanz von Millimeterwellensensoren zu gewährleisten, Es ist notwendig, viele Schlüsselparameter in PCB-Schaltungsmaterialien zu berücksichtigen. In diesem Papier werden mehrere Schlüsselparameter in Leiterplattenschaltungsmaterialien diskutiert, die die Stabilität und Konsistenz von Automobiln beeinflussen Millimeterwellenradar Sensoren, und analysiert, wie sich diese Parameter auf die Leistung von Sensoren auswirken, um Schaltungsmaterialien besser auszuwählen, die für die Automobilindustrie geeignet sind Millimeterwellenradar.

Mit der rasanten Entwicklung der elektronischen Technologie, Radar-Leiterplatte Auch die Technologie hat erhebliche Fortschritte gemacht. Radar wurde für militärische Zwecke entwickelt. Im Zeitalter des Friedens und der Entwicklung, Radartechnik wird zunehmend auf den zivilen Einsatz übertragen. Zum Beispiel, Das Geschwindigkeitserkennungsradar, das häufig im Verkehr in unserem Land verwendet wird, Das Auto-Kollisionsvermeidungsradar, das sich schnell entwickelt, etc. Mit der kontinuierlichen Reduzierung der Kosten, Radar wird immer häufiger im zivilen Bereich eingesetzt werden. Im Vergleich zu Laser-Entfernungen, Radarbereich ist nicht durch klimatische Bedingungen begrenzt, mit großer Distanz und hoher Genauigkeit. Die spezifischen Anwendungen und Strukturen verschiedener Radar sind unterschiedlich, aber die Grundformen sind die gleichen, inklusive Sender, Sendeantenne, Empfänger, Empfangsantenne, Bearbeitungsteil und Anzeige. Es gibt Stromversorgungseinrichtungen, Datenerfassungsgeräte, Störschutzeinrichtungen und sonstige Hilfseinrichtungen. Der Vorteil des Radars ist, dass es entfernte Ziele bei Tag und Nacht erkennen kann, und wird nicht durch Nebel blockiert, Wolken und Regen. Es hat die Eigenschaften von Allwetter und Allwetter, und hat eine bestimmte Penetrationsfähigkeit. Daher, Es ist nicht nur eine unverzichtbare elektronische Ausrüstung in militärischen Angelegenheiten geworden, but also widely used in social and economic development (such as weather forecasting, Ressourcenerkennung, Umweltüberwachung, etc.) and scientific research (celestial body research, Atmosphärenphysik, Ionosphärische Strukturforschung, etc.). Weltraum- und luftgetragene synthetische Blendenradare sind zu sehr wichtigen Sensoren in der Fernerkundung geworden. Radar, der auf den Boden zielt, kann die genaue Form des Bodens erkennen. Seine räumliche Auflösung kann mehrere Meter bis zehn Meter erreichen, und ist unabhängig von der Entfernung. Auch im Hochwassermonitoring zeigt Radar gutes Anwendungspotenzial, Meereisüberwachung, Bodenfeuchtemessung, Bestandsaufnahme der Waldressourcen, geologische Vermessung, etc.

Die Linearität der Radarwellenform ähnelt anderen Radartechnologien. Das Automobilradar stützt sich auch auf den Empfang des reflektierten Signals vom Zielobjekt und analysiert weiter die mehrfache Korrelation zwischen dem empfangenen Signal und dem ursprünglichen Übertragungssignal in Zeit, Frequenz und Phase, um die relative Geschwindigkeit und Raumposition zwischen dem Zielobjekt und dem Radar zu beurteilen. Eine der Kerntechnologien des Automobilradars ist das Design der Radarwellenform. Die linear frequenzmodulierte kontinuierliche Welle (LFMCW, oft als FMCW bezeichnet) ist eine gängige Radarwellenform. Die Stabilität und Linearität des übertragenen Signals (d.h. Wellenform) beeinflussen direkt die Fähigkeit des Radars, das Zielobjekt zu identifizieren. Da die meisten Automobilradare im Millimeterwellenband arbeiten, werden die inhärenten nichtlinearen Eigenschaften verschiedener Materialien und Komponenten in das endgültige Übertragungssignal und Empfangssignal integriert, wodurch der Signalanalysealgorithmus gestört wird. Das Automobilradar verwendet die Frequenzdifferenz und Phasendifferenz zwischen dem übertragenen Signal und dem empfangenen Signal, um die Geschwindigkeit und Position mehrerer Zielobjekte zu beurteilen. Wenn die Linearität des gesamten Radarsystems, insbesondere des Senderteils, nicht ideal ist, sind die Berechnungsergebnisse der Frequenzdifferenz und Phasendifferenz mehrdeutig, wodurch das Radarsystem nicht in der Lage ist, das Zielobjekt richtig zu beurteilen, was zu großen Fehlern führt. Für die zukünftige automatische Fahrsteuerungstechnik ist dies unbedingt zu vermeiden. Um die Fehlerrate zu minimieren, muss die Linearität des übertragenen Signals so weit wie möglich verbessert und die Stabilität der Linearität des Produkts durch Messung sichergestellt werden. Basierend auf den strengen Anforderungen an die Signalqualität, werden High-End-Instrumente und Geräte hauptsächlich für die Linearitätsmessung verwendet, um Messfehler zu reduzieren. Aktuelle High-End-Instrumente können Signale mit einer Bandbreite über 1-GHz analysieren, um eine vollständige Messung von Radarsignalen sicherzustellen.

Automobile Millimeterwellenradarexpandiert schnell und bietet mehr Fahrhilfen und mehr Sicherheit für Fahrzeuge. Antennendesign und -messung In der Anwendung von Automobilradarn, Phased Array wird normalerweise sowohl für Sendeantenne als auch Empfangsantenne verwendet. Entsprechend den allgemeinen Designanforderungen, lineares Array oder planares Array kann verwendet werden. Wie wir alle wissen, the main parameters of array antenna (such as main lobe direction and width, Unterdrückung der Seitenlappen, Nullpunktposition, etc.) can be calculated by simple mathematical formulas. Allerdings, die Anwendbarkeit dieses Berechnungsergebnisses ist bedingt, das ist, wenn der gegenseitige Kopplungseffekt und Einfluss zwischen zwei Elementen im Array so klein sind, dass sie ignoriert werden können. Eine Möglichkeit, die oben genannten Bedingungen zu erfüllen, besteht darin, den relativen Abstand zwischen Arrayelementen zu erhöhen. Allerdings, Die Wirkung dieser Methode ist, dass die Größe des Endprodukts auch zunimmt. Wenn der Zweck der effektiven und genauen Auslegung von Arrayelementen nicht durch Berechnung erreicht werden kann, Messung wird ein wichtiges Mittel im Optimierungsprozess, und die entsprechende Computersoftware wird als Hilfe zur Erleichterung der Big Data Berechnung verwendet. Die Optimierung der Array-Antenne gliedert sich im Allgemeinen in folgende Schritte:

1) Entwurf des Strahlungsfeldmusters für Grundelemente des Arrays

2) Bewertung der gegenseitigen Kopplung zwischen Arrayelementen

3) Entwurf des Strahlungsfeldmusters der Antenne Array

4) Entwurf des Array Feeding Systems

5) Integrated Design of Millimeterwellenradar Transceiversystem

6) Berücksichtigung der Auswirkungen von Fahrzeugstoßstangen