精密PCB製造、高周波PCB、高速PCB、標準PCB、多層PCB、およびPCBアセンブリ。
複合器具とは? How is it different from Dedicated fixture & Universal fixture? それは効果的にテストコストを減らすことができます サーキットボードファクトリー? テスト結果の信頼性に影響するか? フィクスチャはどう? 今後の展開について?
伝統的な 回路基板設計 スルーホール部品のアセンブリに基づいている, したがって、ピン距離は、回路基板接触間隔としてこの種の部品に基づいて設計される. 過去に, 典型的なリード距離は, だから、リード距離は100マイルにつき約1つのコンタクトです. 回路基板の座標がマークされるならば, 単位として格子あたり100マイルで, チェッカーボードの交差格子点は回路基板表面上で決定することができる, そしてこれらの格子点をグリッドと呼ぶ.
すべての電子部品コンタクトがグリッドポイントで設計されるならば、それはオングリッド設計です。この種の回路基板をテストするために使用されるオングリッド固定具は、ユニバーサルフィクスチャと呼ばれる。治具プローブ穴はすべて固定格子点を備えているので、プローブが再構成される限り、試験治具を再利用することができる。これがユニバーサルネームのソースです。このタイプの固定具を使用すると、コストを確実に削減できます。
しかし、電子部品は徐々に表面実装（SMD）設計になっています。現在，電子部品の接触密度は大幅に向上し，特にコンタクト形状のほとんどがアレイ設計を採用している。したがって、伝統的に使用されるユニバーサルテスト器具は、もはやこの高密度を満たすことができます。テスト要件。このとき、二重密度と4つの密度ダイヤル試験が出現し、この種の密度固定具は依然として万能器具と呼ばれている。
If the 高密度PCB 回路構成は万能器具でテストできない, 特定のニーズのために特別な備品を作らなければなりません. この固定具は専用の器具である. この種の治具を使う, もちろん, テスト密度と能力を向上させることができる, しかし、生産コストは安くない, そして、試験治具の設計と難しさは、より高くなるでしょう.
いわゆる複合治具は、2つの異なる治具を組み合わせて使用することである。これは、コストおよびテスト能力の二重要件を考慮に入れることができる大部分の回路基板のための現在のテスト方法である。基本的に、これらの試験方法は依然として接触試験に基づいているので、信頼性に問題はない。専用のフィクスチャは、高いプローブ密度のため製造が困難である。同時に、プローブの高い単価のため、器具は再利用することができないので、生産コストはプローブと特別な器具に費やされます。
現在，非接触試験法の開発に向けた研究が数多くなされている。しかし、多くのユーザーが存在しないため、これまでのテストを逃したリスクはまだ、業界での現在の電気試験方法はまだ接触型の主流です。いくつかの企業は、いくつかの企業はまた、テストするためにフライングプローブテスターを使用している。高速飛行プローブと非接触電気的検査法は、まだ業界が達成するために努力する将来の方向です。
