PCBニュース - 中国PCB工業と先進パッケージ

新興IC基板問題

多くの半導体製造分野のベテランアナリストは、原材料不足によるPCB価格の上昇、パッケージ基板の欠品を証明するために、最近のパッケージ基板とPCBの価格上昇を結びつけている。この判決は合理的だ。結局、この現象の最も顕著な表現は世界の銅価格の上昇であり、銅はPCBの最も一般的な導体材料である。英紙フィナンシャル・タイムズの2月末の記事によると、工業用金属銅の価格は10年ぶりにトン当たり9000ドルに上昇した。銅市場は10年間で最大の供給不足（327,000トン）を経験している。ドミノ倒しは包装基板の原材料に伸びている。品切れ、特に銅被覆板（CCL）の市場応用。

世界のPCB生産能力は徐々に中国大陸に移転しており、通信業界の拡張とほぼ同期している。5 G基地局とデータセンターの建設はPCBハードウェアに広い応用シーンを提供しただけでなく、新技術革新の試行錯誤空間も増加した。5 G基地局アンテナは、キャリアとして回路に接続されたPCB上に一定時間配置する必要がある。スケール効果もプリント基板のコストを希釈している。

自動車チップの不足について

昨年後半以降、自動車のチップ不足の危機は今年初めから始まった。多くの業界アナリストは情勢を予測する際に前後矛盾している。例えば、米国半導体協会（SIA）は「ジウェイインタビュー」欄のインタビューを受けた。）世界政策副総裁のジミー・グッドリッチ氏は、5月と6月になると、多くの自動車メーカーがほっとすると考えている。ドイツのシンクタンク「技術と地政学」部門のJan-Peter Kleinhans主任は、「極めてインタビュー」の別の回答者に、危機は今年後半まで続くとみている。この興味深い宇宙挑戦は、米国と欧州の2人のベテラン業界専門家が問題を分析する際の異なる足場と、事件をシミュレーションするための異なる参照システムを反映している。推理の結果にも大きな違いがあります。

しかしいずれにしても、両者を代表とするグローバルチップ需給疾患診断は、この「人災」が昨年の新型コロナウイルス疫病のせいになり、半導体産業チェーン全体の正常を乱すことができるという確固たる共通認識に達した。ランニングまた、この問題のために、より明確な問題意識線をいくつか整理することもできます。

1、昨年下半期、世界経済は徐々に回復し、「在宅勤務」などの応用シーンの集中的な出現に加え、携帯電話、PC、ゲーム機などの電子消費製品のチップ消費が急増し、鋳造工場の自動車チップ供給を圧迫した。貨物輸送割当額はチップ細分化市場内部の利益ゲームに対する業界の大討論を引き起こした、

2、ウォールストリートジャーナルによると、トランプ政権チームの中国ハイテク会社への非理的な弾圧と一連の禁止令の発布はファーウェイに計画を前倒ししてチップを買いだめさせ、主要チップメーカーがチップを買いだめするドミノ効果を引き起こした。評論家によると、ファーウェイが商品を買いだめする行為は、疫病初期の一人一人のトイレットペーパーと同じだという。パニックが蔓延し、チップ代行工場の正常な納品リズムを乱し、自動車チップ不足に伏線を埋めた、

3、つまり自動車製造産業チェーンとチップ製造産業チェーンには複雑な上下流の利益集団があり、日増しに細かく分業してある製造段階の情報孤島を構成している。製造と販売はそれぞれ独立しており、上下流の連結には深刻な亀裂がある。そのため、部品サプライヤーの危機判断は多くの第一線メーカーの判断と同期していない。大衆、博世、大陸グループ間の相互非難は明証である。なぜトヨタグループは危機全体の中で最も影響を受けているのか。これも同社がチップ鋳造工場と比較的緊密な関係を維持しており、コスト賭博の方法を用いて鋳造工場の過剰な買い占めによる生産能力過剰のリスクを低減しているからだ。

上述のプロジェクトの重ね合わせは、チップ業界の地域化の保護主義の波を後押しした。ドイツのメディアがこの危機の原因を反省した時、焦慮の焦点は「欧州はすでにチップの独立した制御を失っている」ことにあった。これは新版のEU半導体振興計画を生んだが、不足危機が自動車チップの外に広がると、全世界の半導体は上下流の各製造段階を注意深く見なければならなかった。そこで、相対的に「秘密」の暗線が徐々に浮上してきた--高級包装段階による配送問題。

ウェハ工場が顧客のために完成品チップを製造するには、最大26週間かかる可能性があることに注意してください。完成した半導体ウエハの周期は平均で約2カ月半であるが、高度なプロセスでは14〜20週間かかる可能性がある。バックエンドパッケージングとリンクのテストは、完了するまでに6週間かかる場合があります。

集積回路チップと各種回路コンポーネントを人間の脳と人体の様々な内臓と見なすと、チップパッケージは人体の筋肉骨格であり、パッケージ中の接続は血管と神経と見なされ、電源電圧と回路信号を提供し、これにより、製品の回路機能を十分に利用することができる。簡単に言えば、この相対的な労働集約の一環を資本集約型業界にパッケージ化することは、需給チェーン全体のボトルネックとなり、チップの納入時間を短縮することができる。

現在の業界トレンドの共通認識は、ムーアの法則の極端な時点で、先進的なチップパッケージ技術が追加の利益を引き続き押し出すことができることである。しかし、興味深いことに、米国半導体協会（SIA）が主導する先進業界のシンクタンクが連邦政府に提案を提供している。米国の半導体製造の独立計画青写真を作成する際には、PCBとチップパッケージの一環を故意に無視することに特に注意しなかった。昨年下半期、新航空は2つの報告書を連続して発表した（『政府インセンティブ計画と米国半導体製造業競争力』）