Technologie PCB - Comment réparer les défauts de PCB de voiture

Parmi les principales applications de PCB d'aujourd'hui, les PCB automobiles occupent une place importante. Cependant, en raison de l'environnement de travail particulier de l'automobile, de la sécurité et des exigences élevées en matière de courant, les exigences en matière de fiabilité et d'adaptabilité environnementale des PCB sont élevées et le type de technologie de PCB impliqué est également vaste. C'est un problème pour les entreprises de PCB. Le défi Pour les fabricants qui veulent explorer le marché des PCB automobiles, ils doivent en savoir plus et analyser ce nouveau marché.

Les PCB automobiles mettent particulièrement l'accent sur une fiabilité élevée et un faible dppm. Alors, quand il s'agit de contrôle de processus, peut - on faire ce que TS16949 exige? Un dppm faible est - il atteint? Tout cela nécessite une évaluation minutieuse. Le simple fait de voir ce gâteau séduisant et d'entrer aveuglément peut nuire à l'entreprise elle - même.

Voici quelques - unes des pratiques spéciales de certaines entreprises représentatives spécialisées dans la fabrication de PCB automobiles pendant le processus de test pour la référence d'un large éventail de collègues de PCB:

1. Deuxième méthode d’essai

Certains fabricants de PCB utilisent une « deuxième méthode de test» pour améliorer les chances de trouver une plaque défectueuse après un premier claquage à haute pression.

2. Mauvais système de test infaillible de conseil

De plus en plus de fabricants de PCB installent un « système de marquage de bonne carte» et une « boîte anti - erreur de mauvaise carte» dans les machines d'essai de plaques optiques pour éviter efficacement les fuites humaines. Un bon système de marquage des plaques marque les plaques pass testées pour la machine de test, ce qui peut empêcher efficacement les plaques testées ou les mauvaises plaques de couler dans les mains des clients. Boîtier anti - erreur Bad Board désigne le signal que le système de test émet lorsque le boîtier est ouvert lors du test de la carte Pass; Au lieu de cela, lorsque la mauvaise carte est testée, la boîte est fermée pour permettre à l'opérateur de placer correctement la carte testée.

3. Mettre en place un système de qualité PPM

Actuellement, le système de qualité PPM a commencé à être largement utilisé par les fabricants de PCB. Beaucoup sont responsables de l'analyse statistique des anomalies de qualité de PCB en ligne et des retours d'anomalies de qualité de PCB. En utilisant la méthode d'analyse statistique du processus de production SPC, une analyse statistique catégorielle de chaque plaque défectueuse et de chaque plaque défectueuse retournée est effectuée, combinée à des outils auxiliaires tels que la microtranche, pour analyser dans quel processus de production les plaques défectueuses et défectueuses ont été produites. Sur la base des résultats des statistiques, nous pouvons résoudre délibérément les problèmes dans le processus.

4. Méthodes d’essai comparatives

Certains clients utilisent deux marques différentes de PCB pour effectuer des tests comparatifs sur différents lots et suivre le PPM du lot correspondant pour comprendre les performances des deux Testeurs, puis choisir un meilleur testeur de performance pour tester les PCB automobiles.

5. Amélioration des paramètres de test

Choisissez des paramètres de test plus élevés pour détecter rigoureusement ces PCB. En effet, si vous choisissez une tension et un seuil plus élevés, augmentant le nombre de fuites de lecture haute tension, vous pouvez augmenter le taux de détection des cartes PCB défectueuses. Par exemple, une grande société de PCB basée à Suzhou utilise 300V, 30m et 20 Ohms pour tester les PCB automobiles.

6. Vérification périodique des paramètres de la machine d'essai

Après le fonctionnement à long terme du testeur, la résistance interne et d'autres paramètres de test connexes sont biaisés. Il est donc nécessaire d'ajuster régulièrement les paramètres de la machine pour assurer la précision des paramètres testés. Un nombre important de grandes entreprises de PCB effectuent une maintenance semestrielle ou annuelle de l'équipement d'essai et ajustent les paramètres de performance internes. La poursuite d'un PCB automobile "zéro défaut" a toujours été la direction des efforts de la grande majorité des gens de PCB. Cependant, les 100 plus grandes sociétés de PCB du monde explorent toujours des moyens de réduire les ppm en raison des restrictions sur les équipements de processus et les matières premières.