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¿¿ cómo se ha convertido la placa de circuito de luces en la corriente principal? Según el Departamento de energía de Estados unidos, la vida útil de los PCB LED es 20 - 25 veces mayor que la de las fuentes de luz tradicionales y 10 veces mayor que la de las lámparas halógenas. En comparación con las fuentes de luz tradicionales, el brillo de salida de las lámparas LED de la misma potencia es de 3 a 4 veces mayor que el de las bombillas ordinarias y de 2 a 3 veces mayor que el de las lámparas halógenas. El uso de LED también ayuda a mejorar el ahorro de combustible y reducir efectivamente las emisiones de dióxido de carbono. Las bombillas ordinarias consumen una energía equivalente a 1,2 gramos de emisiones de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, mientras que las lámparas LED se reducen a 0,58 gramos.
Sin embargo, el sistema de iluminación LED artesanal del proyecto de placa de circuito automotriz también es más complejo. Con la madurez continua de la tecnología de iluminación led, la industria automotriz ya está familiarizada con las fuentes de Luz LED del salpicadero y la iluminación interior del automóvil, y la iluminación LED está reemplazando gradualmente las luces de freno. Luces antiniebla, de haz bajo, de haz alto, diurnas y faros adaptativos (afs), así como otras aplicaciones de señalización externa e iluminación de faros. Aunque la aplicación de LED en la iluminación del automóvil tiene grandes beneficios, todavía hay muchos problemas que superar en el diseño del sistema, lo que también plantea desafíos a los requisitos de diseño de la placa de circuito del automóvil. Drue freeman, Vicepresidenta de ventas y Marketing Global de la División de electrónica automotriz de la compañía de semiconductores de renombre internacional nxp, señaló que el desafío que enfrenta la aplicación de LED en la iluminación externa es la necesidad de conductores integrados, flexibles e conectados en red.
La arquitectura típica de Iluminación automotriz depende del módulo de control de la carrocería para controlar la iluminación. Las soluciones tradicionales de bombillas requieren solo un interruptor para ejecutar las órdenes del módulo de control de la carrocería, y el circuito de control es relativamente simple. Una vez que se cambia a la solución de iluminación led, el circuito de control de iluminación se complica inmediatamente. Debido a que la temperatura de color, el flujo de luz de salida y la temperatura ambiente de los LED están estrechamente relacionados, el mcu es necesario como centro de control para ajustar el brillo de los LED en tiempo real de acuerdo con la temperatura ambiente y la señal óptica, recopilar la información de los LED y retroalimentarla al módulo de control de La carrocería, mejorando así la regulación de voltaje, la regulación de la señal, Una serie de equipos electrónicos, como retroalimentación de temperatura, protección de cortocircuitos y filtrado electromagnético. Desde el punto de vista del costo, la arquitectura LED es más costosa que los circuitos de accionamiento de fuente de luz tradicionales; Desde el punto de vista del diseño del sistema, los circuitos complejos aumentan invisiblemente el riesgo del sistema, y la dificultad de resolver problemas en los componentes electrónicos también aumenta.
Por lo tanto, mejorar la integración del módulo de control de iluminación LED no solo reduce el espacio ocupado por el chip en la placa de circuito del automóvil, sino que también ayuda a mejorar la fiabilidad del sistema y reducir los gastos del sistema reduciendo el uso de componentes en el circuito.
El chip de accionamiento altamente flexible integrado lanzado por NXP proporciona una solución efectiva para que los fabricantes de placas de circuito automotriz resuelvan los desafíos planteados por la iluminación led, y finalmente hace que la iluminación LED basada en la tecnología de diseño de placas de circuito automotriz de nueva generación madure y se convierta en un automóvil. La corriente principal de las aplicaciones de iluminación.
