PCB部落格 - 降低汽車PCB缺陷率的6種方法

汽車PCB 電子市場是僅次於電腦和通信的第3大PCB電路板應用類別. 隨著汽車從傳統的機器商品逐步演變發展為智能化的高科技商品, 信息化與機電一體化, 電子技術在汽車中的應用已經非常普遍. 電子商品已被毫無例外地採用, 是否為啟動系統, 底盤系統, 安全系統, 資訊系統和內部環境系統. 明顯地, 汽車市場已成為電子消費市場的另一個亮點. 汽車電子的發展自然帶動了汽車PCB的發展.

在當今印刷電路板的關鍵對象中，汽車PCB佔據著重要的地位。 然而，由於汽車的特殊任務環境、安全性和高電流要求，對PCB的可靠性和環境合規性要求很高，涉及到廣泛的PCB科技類型，這對PCB企業來說是一個挑戰； 對於想要開拓汽車PCB市場的製造商來說，他們需要對新市場做更多的瞭解和分析。

汽車PCB電路板 emphasizes high reliability and low DPPM. 我們的企業能否在高可靠性製造方面積累科技和經驗? 它能與未來商品發展的方向不同嗎? 過程中控制, 你能按照TS16949的要求做好嗎? 你有沒有實現過低DPPM? 這些都應該仔細評估. 看到這個誘人的蛋糕並有意識地進入它，會損害PCB企業本身.

PCB大多與消費電子和5G等概念密切相關。 然而，隨著新能源汽車的發展越來越好，PCB在汽車電子中的應用也開始引起市場的關注。

一方面，在汽車行業，PCB主要用於輔助驅動、車載通信、電力控制等環節。 就傳統燃油汽車而言，PCB的平均消耗量為1平方米，而高端車型的平均消耗量為2-3平方米。 每輛車的PCB價值約為500-600元。

然而，由於新能源汽車中新增了BMS、MCU等設備，PCB使用面積已增至3-5平方米，單輛車的PCB價值超過2000元，是傳統燃油汽車的四倍。 根據prismark的數據，去年全球汽車領域的PCB產值為61.9億美元。 預計2024年產值將達到87.5億美元，占全球PCB產值的10.6%，2020-2024年複合增長率可達9%。

另一方面，它是細分欄位FPC（柔性電路板/柔性板）。 在傳統燃油汽車中，單車FPC的消耗量超過100塊，主要用於車載顯示組和車輛電子設備、發動機系統、座椅、車門和車輛控制等電子控制自動系統以及汽車影像系統和感測器等自動安全系統。

以下提供了具有代表性的當地專業消費類汽車PCB板企業在測試過程中的一些特殊做法，以供參考：

1、二次試驗方法

當地PCB多層板消費企業採用“二次測試法”，以提高第一次高壓擊穿後的不良板率。

2、碎板抗愚蠢測試

越來越多的印刷電路板製造商在光板測試機上安裝了“好板打標系統”和“壞板防錯盒”，有效防止人為洩漏。 良板標識系統用於封锁測試機對測試合格板進行標識，可以有效防止測試板或不良板流入客戶手中。 不良板防錯盒是指在測試過程中對合格板進行測試時，出現碎片輸入盒打開的訊號； 相反，當測試損壞的電路板時，箱子會關閉，以便操作員能够正確放置被測試的電路板。

3、建立ppm品質體系

現時，ppm（百萬分之一）品質體系在PCB製造商中得到廣泛應用。 在我們的許多客戶中，新加坡的日立化工以其使用和有效性最值得自我創造。 工廠有20多人專業負責線上PCB質量异常和PCB質量异常退貨的統計分析。 SPC消耗過程統計分析方法用於分類和分析每個不良電路板和每個退回的缺陷電路板，並與微切片等輔助工具相結合，分析哪個製造過程中有破損和缺陷電路板。 根據統計資料結果，有目的地處理過程中呈現的結果。

4、類比試驗方法

一些客戶使用兩種不同品牌的 PCB板 在不同批次中停止對比測試, 並跟踪相應批次的PPM狀態, 以便瞭解兩臺試驗機的功能, 以便選擇更好的試驗機停止試驗 汽車PCB 董事會.

5、進度測試參數

選擇更高的測試參數來檢測此類PCB板。 因為，如果選擇更高的電壓和閾值，並新增高壓洩漏讀取次數，可以提高PCB缺陷板的檢測率。 例如，蘇州一家大型台資PCB企業使用300V、30m和20Î停止測試汽車PCB。

6、當前校準測試儀參數

測試儀臨時操作後, 內阻和其他相關測試參數將有偏差. 因此, 需要定期調整機器參數，以確保測試參數的準確性. 相當一部分大型印刷電路板企業的測試設備在半年或一年內停止對零件的保養和外部功能參數的調整. 追求“零缺陷” 汽車PCB 多層板是廣大PCB電路板人不斷努力的方向, 但受工藝設備的限制, 原材料和其他方面, IPCB 仍在探索减少ppm的方法.