PCB 기술 - HDI 자동차 PCB

자동차 pcb는 자동차 인쇄회로기판이라고도 하는데 현대 자동차 전자 시스템에서 없어서는 안 될 중요한 구성 부분이다.각종 전자부품을 연결하고 지원해 지능적이고 효율적인 차량에 인프라를 제공하는 역할을 한다.자동차 산업이 빠르게 성장함에 따라 차량의 성능과 안전성을 향상시키는 데 회로 기판의 역할은 점점 더 중요해지고 있습니다.

HDI 자동차 PCB는 자동차 업계에서 광범위하게 응용되었다.HDI(고밀도 상호 연결) PCB는 여러 레이어의 블라인드 또는 이중 구조를 가질 수 있습니다.

자동차 HDI 자동차 PCB의 높은 신뢰성과 안전성을 실현하기 위해 IPCB 제조업체는 반드시 엄격한 전략과 조치를 따라야 하는데, 이것이 이 글의 중점이다.

자동차 PCB 유형

자동차 회로 기판에서는 기존의 단일 계층 PCB, 이중 계층 PCB 및 다중 계층 PCB를 사용할 수 있습니다.최근 몇 년 동안 HDI 자동차 PCB의 광범위한 응용은 이미 자동차 전자 제품의 우선순위가 되었다.일반 HDI PCB와 자동차 HDI PCB 사이에는 확실히 본질적인 차이가 존재한다: 전자는 실용성과 다기능성을 강조하여 소비자 전자 제품에 서비스를 제공하고, 후자는 신뢰성, 안전성, 고품질을 중시한다.

HDI 자동차 PCB의 분류 및 응용

HDI 자동차 PCB는 단일 계층 HDI PCB, 이중 계층 PCB, 3 계층 계층 PCB로 나눌 수 있습니다.여기서 층은 예침재층을 가리킨다.

차량 환경에서 독립적으로 사용할 수 있고 차량 성능과 무관한 차량용 장비에는 차량 정보 시스템 또는 차량 컴퓨터, GPS 시스템, 차량 비디오 시스템, 차량용 통신 시스템 및 인터넷 장비 기능이 포함된다.이러한 기능은 HDI 자동차 PCB에서 지원하는 장치에 의해 구현됩니다.

이 장치는 신호 전송과 대량 제어를 담당한다.

자동차 HDI 자동차 PCB 제조업체의 요구 사항

자동차 HDI 인쇄 회로 기판의 높은 신뢰성과 안전성으로 인해 자동차 HDI IPCB 제조업체는 높은 요구 사항을 충족해야합니다.

a. 종합 관리 체계와 품질 관리 체계는 자동차 HDI IPCB 제조업체의 관리 수준에 중요한 역할을 한다.예를 들어, 자동차 IPCB 제조업체는 ISO9001 및 ISO/IATF16949 인증을 받았습니다.

b.HDI IPCB 제조업체는 탄탄한 기술과 높은 HDI 제조 능력을 갖추어야 합니다.구체적으로 자동차 회로기판을 전문적으로 제조하는 제조업체는 선폭/간격이 최소 75μm/75μm이고 이중 구조를 가진 회로기판을 제조해야 한다.HDI PCB 제조업체는 최소 1.33의 공정 능력 지수 (CPK) 와 최소 1.67의 부품 제조 능력 (CMK) 을 가져야한다는 인식이 있습니다.고객이 승인하고 확인하지 않는 한 향후 제조에서 수정할 수 없습니다.

c. 자동차 HDIPCB 제조업체는 최종 PCB의 신뢰성과 성능을 결정하는 데 중요한 역할을 하기 때문에 PCB 원자재를 선택할 때 가장 엄격한 규칙을 따라야 합니다.

HDI 자동차 PCB

HDI 자동차 PCB의 재료 요구 사항

심판과 예침재.그들은 자동차 HDI PCB를 만드는 가장 기본적이고 중요한 부품입니다.HDI PCB의 원재료라면 핵심판과 예침재가 주요 고려 요인이다.일반적으로 HDI 코어 패널과 개전 레이어는 상대적으로 얇습니다.따라서 예비 침출재는 소비자용 HDI 보드에 사용하기에 충분합니다.그러나 자동차 HDI PCB는 공강이나 접착제가 부족하면 단일 예비 침출재로 인해 절연 저항이 낮아질 수 있기 때문에 최소 두 겹의 예비 침출재의 층압에 의존해야 한다.그런 다음 전체 PCB 보드 또는 제품에 장애가 발생할 수 있습니다.

용접 마스크.표면 회로기판을 직접 덮는 보호층으로서 용접재 마스크도 핵심판과 예침재와 같은 중요한 역할을 한다.외부 회로를 보호하는 것 외에도 용접 방지층은 제품의 외관, 품질 및 신뢰성에 매우 중요한 역할을 합니다.따라서 자동차 회로 기판의 용접재 마스크는 가장 엄격한 요구 사항을 충족해야합니다.용접재 마스크는 열 저장 및 분리 강도 테스트를 포함한 일련의 신뢰성 테스트를 통과해야 합니다.

자동차 HDIPCB 소재의 신뢰성 테스트

자격을 갖춘 HDI PCB 제조업체는 결코 재료 선택을 당연시하지 않을 것이다.대신, 회로 기판의 신뢰성에 대해 몇 가지 테스트를 수행해야 합니다.자동차 HDI PCB 재료의 신뢰성과 관련된 주요 테스트는 CAF (전도 양극선) 테스트, 고저 온열 충격 테스트, 날씨 온도 순환 테스트 및 열 저장 테스트입니다.

CAF 테스트.그것은 두 도체 사이의 절연 저항을 측정하는 데 쓰인다.이 테스트는 층간 최소 절연 저항, 통공 간 최소 절연 저항, 매공 간 최소 격리 저항, 맹공 간 최소 격리 저항, 병렬 회로 간 최소 격리 저항률 등 많은 테스트 값을 포함한다.

고온과 저온열 충격 실험.이 테스트는 일정한 백분율보다 작아야 하는 저항 변화율을 테스트하기 위한 것이다.구체적으로 테스트에서 언급 된 매개 변수에는 구멍 간의 저항 변화율, 매몰 구멍 간의 저항 변화율 및 블라인드 구멍 간의 저항 변화율이 포함됩니다.

기후 온도 순환 시험.측정된 회로기판은 회류 용접 전에 사전 처리가 필요합니다. -40도에서 140도에서 ±2도의 온도 범위 내에서 회로기판은 최저 온도와 최고 온도에서 15분간 유지해야 합니다.따라서 적격 회로 기판은 계층 압력, 흰색 점 또는 폭발을 일으키지 않습니다.

고온 저장 테스트.이 테스트는 용접재 마스크의 신뢰성, 특히 박리 강도에 중점을 둡니다.이 테스트는 용접 마스크 판단의 경우 가장 엄격한 것으로 간주됩니다.

위의 테스트 요구 사항에 따라 IPCB는 HDI 자동차 PCB 재료에 대한 엄격한 테스트를 수행합니다.