PCB 기술 - PCBA 웨이브 용접의 사용 조건은 무엇입니까?

선택적 웨이브 피크 용접 캐리어

나는 아직도 많은 회로판이 여전히 웨이브 용접 공정을 진행하고 있다는 것을 생각하지 못했다.파도 난로가 박물관에 들어간 줄 알았어!그러나 현재 진행 중인 것은 대부분 PCBA 선택적 웨이브 용접 (selective wave 정 용접) 공정이지 초기 전체 패널을 주석 용광로에 담그는 공정이 아니다.

PCBA의 이른바 선택성 웨이브 용접은 여전히 원래의 주석 난로를 사용하는데, 다른 점은 판은 주석 난로 받침대/트레이 (받침대) 에 넣어야 하고, 그 다음에 웨이브 용접이 필요한 부품은 노출되어 주석을 도금해야 하며, 다른 부품은 받침대로 덮고 보호해야 하는데, 이는 수영장에 생존권을 놓는 것과 비슷하다.튜브가 덮인 곳은 물에 노출되지 않는다.주석난로로 대체하면 담체가 덮인 곳에 자연히 주석얼룩이 생기지 않고 다시 주석을 녹이거나 부품이 떨어져도 문제가 없다.

그러나 모든 보드에서 PCBA 선택적 웨이브 용접(selective wave-Swelding) 프로세스를 사용할 수 있는 것은 아닙니다.만약 당신이 그것을 사용하고 싶다면, 여전히 약간의 설계 제한이 있다.가장 중요한 조건은 웨이브 용접에 사용되는 부품을 선택하는 것이 웨이브 용접이 필요하지 않은 다른 부품과 호환되고 일정한 거리가 있어야 용접로 캐리어를 만들 수 있다. 그렇지 않으면 용접로 캐리어가 웨이브 용접에 사용될 수 없다.

PCBA 선택적 웨이브 용접 캐리어 및 회로 설계 고려 사항:

1. 기존 플러그인의 용접발이 캐리어 가장자리와 너무 가까울 때 음영 효과로 인해 용접발이 부족한 문제가 발생할 가능성이 높다.

2. 캐리어는 주석 용접이 필요 없는 부품을 덮어야 한다.

3. 담체 파공 가장자리 벽 두께를 최소 0.05"(1.27mm) 로 유지하여 주석 용접이 필요 없는 부품에 용접이 침투하는 것을 방지하는 것이 좋습니다.

4. 주석 용접이 필요한 부품의 경우 캐리어 파공 모서리와 최소 0.1"(2.54mm) 의 거리를 유지하여 가능한 그림자 효과를 줄이는 것이 좋습니다.

5. 용광로 표면의 각 부분의 높이는 0.15"(3.8mm)보다 작아야 한다. 그렇지 않으면 용광로 프레임은 이런 높은 부분을 덮을 수 없다.

6. 납땜로 캐리어 (캐리어) 의 재료는 용접재와 반응하지 않아야 하며 반복되는 고열 순환을 견딜 수 있어야 하며 변형되지 않고 열을 쉽게 흡수하지 못하며 가능한 한 가볍고 열 수축이 적어야 한다.현재의 비교적 많은 사람들은 알루미늄 합금 재료를 사용하고, 어떤 사람들은 합성 석재를 사용한다.

PCBA 선택적 웨이브 용접 트레이 캐리어 설계 고려사항 1

PCBA 선택적 웨이브 용접 트레이 캐리어 설계 고려 사항 2

사실 거의 모든 PCB 보드는 처음 출시되었을 때 전통적인 INSERTION 조작으로 설계되었다.모든 회로 기판은 웨이브 용접을 거쳐야 하는데, 당시의 회로 기판은 단면이었다.그 후 PCB가 발명된 후 PCB와 웨이브 용접의 혼합 사용이 나타나기 시작했다. 당시 PCB 공정으로 전환할 수 없는 부품이 많이 있었기 때문이다. 즉, 여전히 전통적인 플러그인 부품이 많기 때문에 회로 기판을 설계해야 했다.삽입식 부품은 같은 쪽에 배열된 다음 다른 쪽으로 웨이브 용접을 하고, 웨이브 용접 쪽의 PCB 부품은 반드시 붉은 접착제로 고정하여 부품이 웨이브 용접로를 통과할 때 용접로에 떨어지지 않도록 해야 한다. 현재 거의 모든 판은 양쪽에 PCB 공법을 사용하고 있다.그러나 여전히 극소수의 부품이 PCB 공정으로 완전히 대체될 수 없는 것 같기 때문에 이런 유형의 PCBA 선택적 웨이브 용접이 생겨났다.