PCBA 기술 - SMT 용접 공정 소개 웨이브 피크 용접

1.웨이브 용접의 역사

파봉용접은 이미 수십년간 존재해왔으며 용접소자의 주요방법으로서 PCB리용률의 증가에서 중요한 역할을 발휘했다.PCB (이 장치의 핵심) 는 전자 제품을 더 작고 기능적으로 만드는 거대한 추진력입니다.이 추세는 또한 웨이브 용접의 대체품으로 새로운 용접 공정을 탄생시켰다.

2.이중 웨이브 용접기의 작동 원리

이중 웨이브 용접기는 삽입식 소자와 표면 장착 소자의 혼합 설치 특성에 맞게 단일 웨이브 용접기를 기반으로 개발됐다.본 발명 이래로 그 구조는 기본적으로"급류 + 평활파"의 형식으로 고정되었다.

1) 파문파

그 주요 기능은 위로 충격을 주는 물살을 발생시켜"엄폐효과"로 형성된 기포 (그림 참조) 를 몰아내고 주석파가 용접판과 밀접하게 접촉하여 용접재의 루출을 감소시킨다.급류의 상향 충격도 구멍의 좋은 주석 충전을 설치하는 데 유리하다.

2) 부드러운 물결

말 그대로 파봉과 파곡이 없는 매끄러운 주석파를 만들어 용접봉 모양을 수정하는 것이 주요 기능이다.매끄러운 웨이브의 구조와 너비는 웨이브 용접의 품질에 큰 영향을 미치는데, 이는 웨이브 용접의 직통률을 어느 정도 결정하는데, 이는 서로 다른 브랜드의 웨이브 용접기의 가치이기도 하다.

(1) 부드러운 웨이브 프로세스 분석

부드러운 웨이브는 PCB 진입 영역(A점 이전), 전열 영역(A-B 사이의 영역), PCB 종료 영역(B점 이후) 등 세 가지 처리 영역으로 나눌 수 있습니다.

3. 프로세스 제어

1) 용접제 스프레이

양면 테이프로 PCB에 백지 한 장을 붙이고 용접제를 발라 용접제가 골고루 뿌려졌는지, 누출되었는지, 용접제가 구멍, 특히 OSP 구멍에 들어갔는지 확인한다.

스프레이의 누출은 일반적으로 브리지와 예리화의 흔한 원인이다.

2) 예열

예열에는 다음과 같은 목적이 있습니다.

(1) 대부분의 용접제를 휘발시켜 용접과정에서 튀거나 주석파의 온도가 내려가지 않도록 해야 한다 (용접제는 열을 흡수해야 증발할수 있기때문이다.)

(2) 적당한 점도를 얻는다.점도가 너무 낮으면 용접제가 주석파에 너무 일찍 가져가기 쉬워 윤습성이 떨어진다.

(3) 적당한 온도를 얻는다.PCBA가 용접파에 들어갈 때의 열충격과 판변형을 줄인다.

(4) 통량 활성화를 촉진한다.

4. 예열 결과에 적합한 판단

(1) 납이 함유된 용접의 경우 용접 표면은 약 110°C이다.주어진 PCBA의 경우 부품의 표면 온도를 측정하여 판단할 수 있습니다.그것은 손으로 만질 수도 있고 끈적끈적하다.너무 건조하면 용접 문제를 일으키기 쉽다.

(2) OSP 보드의 경우 예열 온도를 130°C와 같이 적절히 높여야 합니다.

(3) ENIG 보드는 단일 웨이브 또는 이중 웨이브를 사용하느냐에 따라 달라집니다.이중 웨이브는 더 높은 예열 온도를 필요로 하고, 단일 웨이브는 더 낮은 예열 온도를 필요로 하여 용접판 가장자리의 결로를 피해야 한다.

5. 용접

(1) 물살은 일정한 상향충격력을 가지고 불규칙한 파곡과 파봉을 형성해야 한다.

(2) 매끄러운 파봉석의 파면은 반드시 평평해야 하며 파고를 조정하여 무결함용접을 실현해야 한다.

6. 흔한 용접 불량 및 대책

1. 브리지

1) 브리지 유형

브리지에 영향을 주는 요소는 매우 많은데, 예를 들면 설계, 용접제 활성, 용접재 성분, 공예 등은 많은 방면에서 끊임없이 개선해야 한다.

원인에 따라 브리지는 크게 두 가지 유형으로 나눌 수 있는데 그것이 바로 통량 부족형과 수직 배치형이다.

(1) 통량 부족 유형.

주석, 용접판 및 지시선 헤드 (가장 산화하기 쉬운) 가 축축하거나 부분적으로 축축하지 않은 다중 지시선이 특징입니다.

(2) 수직 배치 유형.

그림과 같이 용접점이 포만하고 지시선 머리에 주석이 덮여 있으며 주석이 공중에 떠 있는 것이 특징입니다. 이것은 흔히 볼 수 있는 브리지 방식입니다.분류 이름으로는 주로 지시선이 형성하는 주석 벽의 두께, 지시선의 지름, 길이 및 간격과 관련이 있습니다.

물론 PCB상 어셈블리의 레이아웃, 용접제의 활성, 주석파의 높이, 예열 온도와 체인 속도 등과도 관련이 있다. 영향을 미치는 요소가 많고 복잡해 100% 해결하기 어렵다.일반적으로 지시선 간격 (2mm), 연장 (1.5mm) 및 유럽 콘센트와 같은 상대적으로 두꺼운 커넥터 어셈블리에서 발생합니다.

2) 개선 사항:

(1) 설계

a) 가장 효과적인 방법은 짧은 지시선 설계를 사용하는 것입니다.간격이 2.5mm인 지시선의 경우 길이는 1.2mm 이내로 조절해야 합니다.2mm 간격의 지시선의 경우 길이를 0.5mm 이내로 조절해야 합니다. 가장 간단한 경험은 지시선의 길이가 간격의 1/3이어야 한다는 1/3원칙입니다.이렇게 하기만 하면 브리지 현상은 기본적으로 없앨 수 있다.

b) 커넥터와 같은 구성 요소.부품의 길이 방향은 가능한 한 전송 방향과 평행해야 하며, 용접 공정 용접 디스크는 연속적인 적재 능력을 제공하도록 설계되어야 한다.

c) PCB 용접점의 금속화 구멍의 강도는 기본적으로 용접판의 크기에 따라 달라지지 않기 때문에 작은 용접판을 사용하여 설계합니다.브리지 결함을 줄이는 데 있어서 용접판 루프의 폭은 작을수록 좋으며 PCB 제조에 필요한 최소 루프 너비만 충족하면 된다.

(2) 공정

a) 좁은 플랫 웨이브 용접기를 사용하여 용접합니다.

b) 적절한 변속기 회전 속도를 사용합니다 (도선을 연속적으로 끊을 수 있음).체인의 속도가 빠르거나 느린 것은 브리지 현상을 줄이는 데 도움이 되지 않는다.이는 (전통적인 해석) 체인의 속도가 빠르고 다리를 여는 시간이 부족하거나 가열이 부족하기 때문입니다.느린 체인 속도는 패키지된 끝 근처의 지시선의 온도를 떨어뜨릴 수 있습니다.그러나 실제 상황은 이보다 훨씬 복잡하다.때로는 큰 열용량과 긴 지시선을 가진 지시선이 빨라야 하고 그 반대도 마찬가지이다.그러므로 실천에서 많이 시도해야 한다.