전송선의 정의는 신호 반환이 있는 신호선 (특정 길이의 두 도선으로 구성되며, 하나는 신호 전파 경로이고 다른 하나는 신호 반환 경로) 이다.공공 전송선도 우리 PCB 보드의 흔적선이다.그렇다면 PCB 보드의 흔적선은 전송선으로 얼마나 깁니까?
PCB 보드의 흔적선은 얼마나 길어야 전송선이 될 수 있습니까?
이것은 FR4 보드의 동선에서 신호가 6in/ns로 전파되는 신호의 전파 속도와 관련이 있습니다.간단히 말해서 신호가 흔적선에서 왕복하는 시간이 신호의 상승시간보다 크면 PCB상의 흔적선은 전송선으로 처리해야 한다.신호가 긴 궤적을 지날 때 어떻게 되는지 봅시다.60인치 PCB 흔적선이 있다고 가정하면 귀환경로는 PCB 내층이 신호선에 가까운 접지평면이고 신호선과 접지평면은 원거리에서 개방된다.신호가 이 궤적에서 앞으로 전파되면 10ns가 있어야 궤적의 끝부분으로 전송되고 10ns가 더 있어야 원본으로 되돌아가기 때문에 총 왕복 시간은 20ns이다.만약 위의 신호 왕복 경로가 일반 전류 회로로 간주된다면, 귀환 경로에는 전류가 없어야 한다. 왜냐하면 그것은 먼 곳에서 길을 열기 때문이다.그러나 그렇지 않습니다. 신호가 연결된 후 반환 경로는 한동안 전원이 켜져 있었습니다.
상승 시간이 1ns라는 신호를 이 선상에 추가합니다.처음 1ns 시간 동안 신호는 선로에서 6인치만 전파되었다.나는 원단이 개로인지 단락인지 모르겠다. 그렇다면 신호의 저항은 얼마인가?물론이죠신호 왕복 경로를 일반 전류 회로로 간주하면 모순이 있으므로 전송선으로 간주해야 합니다.사실 신호 흔적선과 귀환 접지 평면 사이에는 기생 용량이 존재한다.신호가 앞으로 전파될 때 점 A의 전압은 연속적으로 변하지 않는다.기생용량의 경우 전압의 변화는 전류가 발생한다는 것을 의미한다.그러므로 신호가 느끼는 임피던스는 콘덴서가 나타내는 임피던스이며 기생용량은 전류가 환류하는 경로를 구성한다.신호가 앞으로 전파되는 모든 점에서, 그것은 기생용량에 변화 전압을 가하여 발생하는 임피던스를 겪는데, 일반적으로 전송선의 순간적 임피던스라고 부른다.
신호가 먼 곳에 도달하면 먼 곳의 전압은 신호의 최종 전압으로 올라가며 전압은 변하지 않습니다.비록 기생용량이 여전히 존재하지만 전압의 변화가 없으며 용량은 길을 여는 것과 같으며 이는 직류상황과 대응된다.그러므로 이 신호경로의 단기적인 행위는 장기적인 행위와 달리 최초의 단시일내에 행위는 전송선이다.전송선의 원거리 회로가 열린 경우에도 신호 변환 중에 전송선의 앞부분이 유한값 저항기로 나타납니다.우리 먼저 몇 가지 개념을 명확히 합시다.우리는 임피던스, 특성 임피던스 및 순간 임피던스를 자주 봅니다.엄밀히 말하면, 그것들은 다르지만, 그것들은 여전히 같다.여전히 임피던스의 기본 정의인 전송선 시작점에 대한 입력입니다.임피던스 약칭 임피던스;신호가 언제든지 만나는 순간 임피던스를 순간 임피던스라고 합니다.전송선에 일정한 순간 임피던스가 있으면 전송선의 특성 임피던스라고 합니다.특성 임피던스는 신호가 전송선을 따라 전파될 때 겪는 순간적 임피던스를 묘사하는데 이것은 전송선 회로에서 신호의 완전성에 영향을 주는 주요 요소이다.달리 명시되지 않는 한, 특성 임피던스는 일반적으로 PCB 보드의 전송선 임피던스라고 합니다.