PCB 뉴스 - pcb 보드의 다양한 케이블 연결 설계

PCB 설계 직각 경로설정, 차분포 경로설정, 파이톤 경로설정 아래에는 직각 경로설정, 미세 분산 경로설정 및 파이톤 경로설정 세 가지 측면에서 PCB LAYOUT 경로설정 기법이 소개되어 있습니다.

1.직각 배선 (세 가지 측면) 직각 배선이 신호에 미치는 영향은 주로 세 가지 측면에서 나타난다: 첫째, 모서리는 전송선의 용량 부하에 해당할 수 있어 상승 시간을 늦춘다;다른 하나는 임피던스가 연속되지 않으면 신호 반사를 일으킬 수 있다는 것입니다.셋째, 10GHz 이상의 무선 주파수 설계 분야에서 직각 팁이 생성되었으며, 이러한 작은 직각은 고속 문제의 초점이 될 수 있습니다.차분포선 ("등장, 등거리, 참조 평면") 은 무엇이 차분 신호입니까?문외한의 말을 빌리자면, 구동단은 두 개의 동일하고 반상적인 신호를 보내고, 수신단은 두 전압 사이의 차이를 비교하여 논리적 상태"0"또는"1"을 판단한다.차분 신호를 탑재한 한 쌍의 흔적선을 차분 흔적선이라고 한다.일반적인 단일 신호 궤적에 비해 차분 신호는 다음과 같은 세 가지 측면에서 가장 뚜렷한 장점을 가진다: 1.두 차동 흔적선 사이의 결합이 매우 좋기 때문에 방해에 강하다.외부로부터의 소음교란이 있을 때 그들은 거의 동시에 두 선로에 결합되며 수신단은 두 신호간의 차이에만 관심을 돌린다.따라서 외부 공통 모드 노이즈를 완전히 제거할 수 있습니다.EMI를 효과적으로 억제할 수 있습니다.같은 이유로 두 신호의 극성이 상반되기 때문에 그들이 방사하는 전자장은 서로 상쇄할 수 있다.결합이 긴밀할수록 외부로 방출되는 전자기 에너지는 줄어든다.정시 위치가 정확하다.차분 신호의 스위치 변화는 두 신호의 교차점에 있기 때문에 일반적인 단일 신호와 달리 고역치 전압과 저역치 전압에 의존하여 결정되기 때문에 공정과 온도의 영향을 비교적 적게 받고 시차상의 오차를 줄일 수 있다.,그러나 저폭 신호 회로에도 더 적합하다.현재 유행하는 LVDS(저압차분신호)는 이런 소폭차분신호 기술을 말한다.파이톤 경로설정 (연기 조정) 파이톤 경로설정은 배치에서 일반적으로 사용되는 경로설정 방법입니다.시스템 타이밍 설계 요구 사항에 맞게 지연을 조정하는 것이 주요 목적입니다.가장 중요한 두 매개변수는 평행 결합 길이(Lp)와 결합 거리(S)입니다.파이톤 궤적에서 신호가 전송되면 평행선 세그먼트가 차분 모드 S로 결합되는 것이 분명합니다. 값이 작을수록, Lp가 클수록 결합도가 커집니다.이로 인해 전송 지연이 줄어들고 간섭으로 인해 신호의 품질이 크게 저하될 수 있습니다.이 메커니즘은 공통 및 차형 간섭의 분석을 참조할 수 있습니다.다음은 파이톤 라인을 처리하는 레이아웃 엔지니어의 몇 가지 권장 사항입니다. 1.평행선 세그먼트의 거리를 가능한 한 늘립니다 (S). 적어도 3H보다 큽니다. H는 신호 흔적선에서 참조 평면까지의 거리를 의미합니다.문외한으로 말하면 큰 모퉁이를 도는 것이다.S가 충분히 크면 상호 결합 효과를 거의 피할 수 있습니다.샤프트 길이 Lp를 줄입니다.이중 Lp 지연이 신호 상승 시간에 근접하거나 초과하면 발생하는 인터럽트가 포화 상태에 도달합니다.밴드선 또는 내장형 마이크로밴드선의 파이톤선으로 인한 신호 전송 지연은 마이크로밴드선보다 작습니다.이론적으로 밴드선은 차형 직렬 교란으로 인해 전송 속도에 영향을 주지 않는다.고속과 엄격한 시차요구가 있는 신호선로에 대해서는 될수록 뱀형선로를 사용하지 말아야 한다. 특히 작은 범위내에서는 더욱 그러하다.파이톤 궤적은 모든 각도에서 자주 사용할 수 있으므로 결합을 효과적으로 줄일 수 있습니다.고속 PCB 설계에서 파이톤 회선은 이른바 필터나 방해 방지 능력이 없어 신호 품질만 떨어뜨릴 수 있기 때문에 시계열 매칭에만 사용되며 다른 용도는 없다.때때로 나선형 경로설정을 사용하여 감는 것을 고려할 수 있습니다.시뮬레이션 결과 일반적인 파이톤 라우팅보다 라우팅 효과가 우수합니다.