PCB 뉴스 - PCB 업계 자체 주도 발전 분석

자동차 전자제품의 보급은 자동차 PCB판 (인쇄회로기판) 의 가격 상승을 추진할 것이다.

최근 몇 년 동안 자동차 의 전동화 와 전자화 추세 가 뚜렷하다

신에너지자동차와 지능구동부품은 자동차의 다염소연벤젠의 가치를 뚜렷이 제고시킬것이다.최근 몇 년 동안 자동차의 전기화, 전산화 추세가 갈수록 뚜렷해지고 있다.전자 제품의 기둥으로서 자동차 공급망에서 PCB 제조의 지위는 점점 더 중요해지고 있습니다.

전통적인 연료차에 비해 신에너지자동차는 충전, 에너지저장, 배전, 전압전환설비를 증가시켰는데 이는 PCB판에 대량의 새로운 응용을 가져다줄것이다.이와 동시에 L4급 이상의 자동운전은 짧은 시간내에 양산할수 없지만 각종 지능구동부품의 점진적인 침투는 고급고주파PCB판이 자동차응용에서 쾌속적인 발전기회를 가져다줄것이다.

대규모 PCB 보드 응용: 신에너지자동차

우리의 계산에 따르면 동력총성과 변속기 분야에서만 전기자동차 한대가 PCB판에서 순환하는 가치는 800원에 달해 이 분야의 전통적인 자동차 PCB판 가치의 20배에 달한다.

전기자동차의 새로운 수요는 주로 동력총성과 관련된 차량용충전설비, 전지관리시스템 (BMS), 전압전환시스템 (직류, 인버터 등) 과 기타 고저압설비에서 온다.

신에너지 자동차에는 IGBT, MOSFET 등 고압, 고출력 부품이 많이 함유되어 있는데, 이러한 부품은 방열에 대한 요구가 매우 높기 때문에 PCB 배치가 너무 밀집되어서는 안 되며, PCB 패널의 수는 더욱 증가한다.

각 신에너지 자동차 중 상기 유형의 설비에 필요한 PCB 판의 총수는 약 0.78평방미터이다.중형 연료차 완성차는 약 0.43㎡ 의 PCB 패널만 있으면 된다.

전통적인 연료차 내연기관과 전통적인 시스템에서 PCB판의 수량은 아주 적고 총량은 0.03평방메터 좌우에 불과하다.

자동차 밀리미터파 레이더는 고급 PCB 판의 발전을 추진하는 중요한 동력이다.스마트 운전 장비에서 밀리미터파 레이더는 반드시 고주파 PCBS로 제조해야 한다.

고주파 PCB 1개의 단가는 일반 PCB의 몇 배이며, 자전거 밀리미터파 레이더 PCB 1개의 가치는 수백 위안에 달한다.

자동차 밀리미터파 레이더는 주로 24GHz와 77~79GHz 두 주파수 대역을 사용하며, 주파수는 일반 회로 사용 장면보다 훨씬 높다.

고주파 회로의 특성은 고주파 PCB 보드가 구리 패키지에서 PCB 제조 단계에 이르는 핵심 원자재 요구 사항이 일반 PCB 보드보다 훨씬 높음을 결정합니다.

고주파 회로의 전송 손실은 복동 PCB가 PTFE와 같은 특수 기판을 사용해야 한다는 것을 결정한다.

고주파 복동의 가공 난이도는 고주파 PCB 가공 단계의 고부가가치를 결정한다.국산 밀리미터파 레이더 응용은 2018년에도 계속 고성장을 유지하여 전년 대비 약 54% 증가했다.

중색업계 연구에 따르면 2018년 하반기 국내 밀리미터파 레이더 출하량은 358만대에 이른다.

통상 ADAS 기능을 장착한 차량은 2∼7mm파 레이더가 필요하기 때문에 국내에서 생산되는 2018 mm파 레이더는 약 70만대에 해당하며 침투율은 약 3%다.이 가운데 국산 77㎓ 밀리미터파 레이더 출하량은 2018년 처음으로 24㎓를 돌파하며 주류를 이뤘다.

77GHz는 높은 주파수 때문에 PCB에 대한 요구가 더 높다.

자동차 PCB 보드의 가격은 업계의 성장률을 훨씬 초과할 것이다

우리의 계산에 따르면 밀리메터파레이다와 중앙통제대형스크린을 갖춘 신에너지자동차는 1.34평방메터의 순환다염소연벤젠을 소모하게 되는데 그 가치는 1421원으로 상술한 배치를 갖추지 않은 전통연료차의 3.8배에 달한다.