정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
고속회로 설계 기술 임피던스 매칭은 부하 임피던스와 인센티브 소스 내부 임피던스가 서로 적응하고 고출력 출력을 얻는 작업 상태를 말한다.고속 PCB 케이블 연결 중 신호 반사를 방지하기 위해 회로의 임피던스는 50이 필요합니다.이는 대략적인 숫자다. 보통 동축 케이블 베이스밴드는 50섬, 주파수 대역은 75섬, 쌍교선은 100섬으로 규정하고 있다.일치의 편의를 위해서, 그것은 단지 정수일 뿐이다.구체적인 회로 분석에 근거하여, 병렬 교류 단접을 채택하고, 단접 저항은 저항과 커패시터 네트워크를 채택한다.터미널 저항 R은 전송선 저항 Z0보다 작거나 같아야 하며 커패시터 C는 100pF보다 커야 합니다.0.1UF 다중 레이어 세라믹 콘덴서를 사용하는 것이 좋습니다.콘덴서는 저주파를 차단하고 고주파를 통과하는 기능을 가지고 있기 때문에 저항 R은 구동원의 직류 부하가 아니기 때문에 이런 단접 방법은 어떠한 직류 전력 소모도 가지고 있지 않다.
직렬 교란은 신호가 전송선에서 전파될 때 전자기 결합이 인접한 전송선에 원치 않는 전압 소음 교란을 초래하는 것을 말한다.결합은 커패시터 결합과 인덕션 결합으로 나뉜다.너무 많은 직렬 장애로 인해 회로 오류가 발생하여 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.교란의 일부 특징에 근거하여 교란을 줄이는 몇 가지 방법을 총결해 낼 수 있다: 1.선 간격을 늘리고 평행 길이를 줄이며 필요한 경우 점동법을 사용하여 경로설정합니다.고속 신호선이 조건에 부합되면 단접 정합을 증가하면 반사를 줄이거나 제거할 수 있어 직렬 교란을 줄일 수 있다.마이크로밴드 전송선과 밴드형 전송선에 대해 흔적선의 높이를 지평면 범위 내로 제한하면 직렬 교란을 현저하게 줄일 수 있다.배선 공간이 허용하는 경우 간섭이 심한 두 컨덕터 사이에 접지선을 삽입하면 간섭을 줄이고 격리하는 역할을 할 수 있습니다.전통적인 PCB 설계는 고속 분석과 시뮬레이션 지침이 부족하기 때문에 신호 품질을 보장할 수 없으며, 대부분의 문제는 제판 테스트를 해야만 발견할 수 있다.이것은 디자인의 효율을 크게 낮추고 원가를 증가시켜 치열한 시장 경쟁에서 분명히 불리하다.그러므로 고속PCB설계에 대해 업계인사는 새로운 설계구상을 제기했는데 이런 설계구상은 이미"상향식"설계방법으로 되였다.다양한 정책 분석과 최적화를 통해 발생할 수 있는 대부분의 문제를 피하고 많은 비용을 절약할 수 있습니다.시간을 확보하여 프로젝트 예산이 충족되고 고품질의 인쇄판을 생산하며 번거롭고 비싼 테스트 오류를 방지합니다.고속 디지털 회로에서 차선로를 사용하여 디지털 신호를 전송하는 것은 신호의 완전성을 파괴하는 요소를 제어하는 효과적인 조치이다.인쇄회로기판(PCB 복사판)의 차선은 준TEM 모드에서 작동하는 차동 마이크로파 통합 전송선 쌍에 해당한다.이 중 PCB 상단이나 하단에 있는 차등선은 결합 마이크로밴드선, 다층 PCB 내층에 있는 차등선은 광변 결합 밴드선과 같다.디지털 신호는 홀수 모드 전송 모드로 차선상에서 전송된다. 즉 양과 음 신호 사이의 위상차는 180이고 소음은 한 쌍의 차선상에서 공통 모드로 결합된다. 수신기의 양과 음 두 채널은 전압이나 전류를 뺀다.따라서 공통 모드 노이즈를 제거하는 신호를 얻을 수 있습니다.차등선 쌍의 저전압 폭이나 전류 구동 출력은 고속 집적 및 저전력 요구를 만족시킨다.전자 기술이 발전함에 따라 신호 무결성 이론을 이해하고 나아가 고속 PCB의 설계를 지도하고 검증하는 것이 필수적이다.이 글에서 총결한 일부 경험은 고속회로 PCB 설계자가 개발주기를 단축하고 불필요한 굽은 길을 피하며 인력과 물력을 절약하는데 도움을 줄수 있다.설계자는 반드시 실제 업무에서 끊임없이 연구하고 탐색하며 끊임없이 경험을 쌓고 신기술과 결합하여 성능이 우수한 고속 PCB 회로판을 설계해야 한다.
