PCBニュース - LEDセラミックPCB

LED セラミック is popular
The popularity of cars has become higher and higher, そして、車のための人々の旋風の要件は. 現代, 自動車のソフト需要の販売ポイントはますます重要になってきている, インテリアトリム, セントラルコントロール, 外観. 待ち, 電力需要は相対的な限界需要になっている. これらのソフト需要の中で, 第1位は外観です. ほとんどの人が車を買う最初の要件は、目を楽しませてくれることです. It is not difficult to see from the new domestic hot sales represented by Lynk & Co and Wei, ファッション技術のフロンティアは、車の外観は、多くのハードウェア要件を無視することができます. もちろん, これは、国内で生産された車はよく装備されていないと言うことではない. そのコアは、現在の自動車グループの若さに関連しています. 車の外観に関して, 「外観」に対する影響の大部分は明りから来ます.
車の光の発達は、我々がそれを知らないで急速に進歩した. 最初のハロゲンランプからキセノンランプまで, 現在主流のLEDランプに, 実際には10年足らずしか取れなかった, 試してみよう. レーザーヘッドライト. LEDヘッドライトはゆっくりと、人々が車の質を判断するための剛性指標の一つとなっている.

現代, LEDは将来の自動車照明開発の重要な傾向である. もう誰も酒場にはいかない. ますます高級車としてヘッドライト源としてLEDを使用することを選択, LED自動車照明は一般的傾向. 激しい競争と過大利益から苦しむLEDメーカーのために, turning to niche applications is naturally the best choice under the circumstances (forced by helplessness). 近年, スマート照明, 農業照明, 光通信, スマート都市は、アプリケーションのフィールドは、LEDメーカーの入力に忙しくなっている, そして、自動車のLEDは、量と価格で一時的に維持されることができる少数の青い海のうちの1つです. 誰もがそのLED車のライトを見つけることは困難ではない, ヘッドライトまたはtaillightsかどうか, キセノン灯より高価です. 理由は、セラミックPCBです, LED照明の中心.
LEDヘッドライトはキセノンランプ, それらの光変換効率は高くない. 光を発することは、電気エネルギーを光エネルギーに変換することだ. LEDが光を放出するのと同じことが真実である. 電気エネルギーの%は光エネルギーに変換され, それで、他の70 %はどこに行きますか? それは正しい, 70 %は熱に変換されてから放出される. これは、LED車の光の放熱が常に大きな問題であった理由です. LEDを放熱する, 最初に、ランプビーズによって放出される熱を輸出する必要があります. LEDランプ・ビーズとの最も近い接触は、確かに熱伝導性のサブストレートである, そして、世界で最も良い熱伝導性の基板は、セラミックPCBです.
セラミックPCBには利点がある PCBs 持っていない. それはかなり高い熱伝導率を有する, それと同時に耐食性と高温耐性. それは車のライトでの使用に適しています. しかし, セラミックを量産できる国内メーカーはあまりない PCBs, オールリーズ, しかし、違いは、その陶器です PCBs 日本などの国で発達した, 韓国と米国. セラミックの技術 PCBs 私の国では封鎖されてきた私の国の セラミックちょうど始まった産業. 同時に, the セラミック私の国ではまだ大量輸入される必要がある, そして、価格は自然に上昇している.
それで、誰でも再び尋ねなければなりません, 我々は、我々自身の陶製PCBを持っていません? 本当に. 例えば, ストーンセラミック, 現在国内全体をリードしている セラミック工業, 民間技術への初期の軍事として多くの資本を研究開発に投資した, そしてとうとう私の国の夜明けを ceramic PCB産業.
現在, スタイナー セラミック国際レベルと同じレベルを達成することができました, でも、Aだから ceramic 生産されるPCB by our country, 価格に関しては大きな利点がある. それは私の国の目を見ることが可能かもしれません, allowing my country's automobile 工業 to reach a new level.